[leonedellostretto]

secondo me se monta i 288x25 e 230x9 vuol dire che sono più che sufficenti non credo chi progetta l'auto sia qualcuno sceso da qualche montagna......

bè certo frenare frena ma basta chidere appena di più e si vede subito l'inedugatezza di quell'impianto.

basta vedere una 9n3 come la mia che aveva tamburi al posteriore e 256 all'anteriore come "frenava" prima di metterci le mani

certo montando dei diski piu grandi la differenza si sente...pero questi che monta la gti non sono male anzi

[Nax GTI]

grazie :)

per gli invasati del freno, sappiate che quelli della polo gti bastano e avanzano. non esiste un'auto con un'impianto frenante inadeguato, questo è sicuro. quei freni vanno più che bene, considerando che non si andrà tutti i giorni in pista e comunque sia l'auto va usata con cognizione.

è OVVIO che per frenare frena e non credo proprio che avanzano mah io ti dico da possessore di quei freni che gia è andata bene a chi ha la polo perchè essendo leggere frena mah i miei amici col golf gti v che montano i 312 sono proprio inadeguati soppratutto dopo che fai la mappa senti la differenza poi il golf che è piu pesante

comunque sia in pista dopo 3 frenate ciao ti salutano

chi prendera la gti e poi gli fara una mappa ecc sikuro sentira il bisogno di mettere almeno dei 312...

e anche qui non è che sia una tragedia che non hanno messo i 312 , il fatto è che sti stronzi della vw vanno sempre al risparmio ti fanno pagare la macchina di piu di una seat stesso segmento vedi cupra e non ti metteno ne i 312 ne l'optional dei brembo

[Overpaul]

eh ma il problema è che:

1) la mappa è inutile, il motore è già parecchio spinto. andare oltre secondo me sarebbe dannoso.
2) in pista con quella macchina non ci devi andare :D

per gli invasati dei fari (me compreso): il codice per ordinarli è WXE !!!

[Overpaul]

scusate, siamo sicuri allora che si può mettere la musica sull'sd? domanda stupida, ma la musica che legge da li, te la fa vedere con i suoi tag di titolo, autore, ecc?

[NIghtStalkers]

vedo già Piazza Fontana zeppa di nani da circo con punto 1° serie con i carboceramici da 420 mm...

[Nax GTI]

eh ma il problema è che:

1) la mappa è inutile, il motore è già parecchio spinto. andare oltre secondo me sarebbe dannoso.
2) in pista con quella macchina non ci devi andare :D

per gli invasati dei fari (me compreso): il codice per ordinarli è WXE !!!

la mappa non è inutile e cmq la puoi tirare ancora su senza provocare nessun tipo di danni

e in pista perchè no ?
io sono entrato agli speed day a monza e mi sono divertito oltre al fatto che tiri la macchina e ti diverti senza nessuno che ti rompa le paxxe tipo canazza ecc ecc

[Pigno]

quando è uscita l'mk6 gti l'articolo di 4ruote molto dettagliato (se non sbaglio 6 o 8 pagine) riportava: impianto frenante sottodimensionato

questo dice tutto, su un auto come la polo gti dovrebbero esserci a priori dei freni brembo a 4 pistoncini come sull'abarth, che poi anche in estetica danno il loro tocco

[Blackarrow]

Lo avevo detto poco tempo fa che gli Xeno erano imminenti ma nessuno ci credeva.. io li ho sul contratto da un paio di settimane
Sono contento per chi come me li attendeva con ansia ed ora può avere una Gti senza i lumini da cimitero davanti!
Nei prossimi giorni passo in conce e chiedo anche se sono previsti entro tempi rapidi gli interni pelle/alcantara, i cerchi detroit ed il pacchetto inverno. Vista la serietà e gli agganci diretti del venditore, penso possa anticipare di un poco le circolari ufficiali.


Per l'impianto frenante della Polo, le varie testate estere che l'hanno torchiata come si sono espresse a riguardo?
Io ricordo quando avevo una civic type r che non frenava una mazza, montato pastiglie carboceramiche ad alte prestazioni e di colpo aveva un mordente stupendo e faceva di quelle staccate micidiali.
Non sottovaluteri anche questo semplice aspetto, sempre riferendomi ad un uso stradale..

[Ben]

quando è uscita l'mk6 gti l'articolo di 4ruote molto dettagliato (se non sbaglio 6 o 8 pagine) riportava: impianto frenante sottodimensionato

questo dice tutto, su un auto come la polo gti dovrebbero esserci a priori dei freni brembo a 4 pistoncini come sull'abarth, che poi anche in estetica danno il loro tocco

http://www.quattroruote.it/prove/appaga ... lo/pagelle (era una prima guida)

[vale]

Ragazzi lasciatemelo dire...il reparto GTI della VW è ottimo sì, tira fuori sempre bellissime vetture con 1gran bel carattere, gran parte delle quali hanno fatto la storia ma secondo me non eccellono come caratteristiche
...Un esempio è la Golf 5 e 6 GTI...dai 200cv su un 2.0 Turbo top di gamma??
...l'Audi ne ha tirati fuori 265 con l'S3 sullo stesso motore..mentre al massimo la Golf arriva a 230 con il 30edition...
Poi se è vero che la nuova Polo GTI monta ancora i 288 è scandaloso ...dai li monto (montavo..prima dell'Up-grade ai 312) io sulla mia 9n3 TDI ...La Clio RS ha pinze a 4pompanti!...sicuro l'Ibiza Cupra monterà un impianto da 312 (come già la versione passata...anch'essa superiore alla "ex" Polo)...e la VW??
Per quello che si fanno pagare secondo me potrebbero montare componentistica superiore di serie

Ps: penso comunque che chi l'avesse acquistata ha fatto 1ottima scelta!...motore di nuova generazione da molti cavalli con bassa cilindrata , scattante, robusta come tutte le VW, esteticamente molto accattivante e sportiva ecc...

[gringo14]

Non posso che quotarti anche quì Vale!!!

[Attila99]

Si, effettivamente potevano montare dei 312.

Comunque questa e la scheda della seat ibiza cupra e anche lei di serie monta dei 288, per montare i 312 che sono optional in svizzera i vogliono 1760 Fr (1350euro)
(WWW.)volkswagengroupfirenze.it/dynamic/news/seat/images/dati_tecnici_seat_cupra.pdf


Troppo cari, per quella cifra li compro aftermarket.

Forse è per questo che non li hanno messi come l'optional.