[Dark-Vex]

Cmq la traversa che monta la Polo è questa:

http://www.ebay.it/itm/TRAVERSA-RINFORZO-PARAURTI-POSTERIORE-VW-POLO-dal-2009-/281042605748?pt=Ricambi_automobili&hash=item416f71d6b4#ht_647wt_1111

E' diversa da quella della Fabia, non credo che ci si possa appendere una zavorra.
La nostra zavorra è la batteria in vw mi avevano detto che sta dietro per compensare il maggior peso anteriore della gti rispetto alle altre Polo, per renderla più neutra e limitare il sottosterzo.

Bravo polo e Ibiza montano questa!

[JackSavio]

[quote="Dark-Vex"]Su Ibiza ho/abbiamo visto che la piccola differenza nello 0-100 sembra sia dovuta ai giri che tiene il dsg

Scarsi! Ahahah comunque ragazzi invece di scervellarvi.. smontate il para post e controllate.. io in ogni caso non li toglierei ;) non voglio per 2 decimi di 0-100 finire dritto o per meglio dire col.tetto in curva.. più tosto faccio un motore come Stil :p

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Giusto! Fare ste cose con l'assetto cosi si puo' regolare di conseguenza , non stock!

l'assetto intendi molle e ammo? si basano comunque sul fatto che la macchina è equilibrata come fai a compensare una distribuzione di pesi errata con delle sospensioni prodotte in serie?[/quote]
Esatto molle e ammo, con il telaio di serie togliendo eventuali zavorre si rischia solo di peggiorare le cose... Su top gear (rivista) qualche tempo fa hanno provato ad alleggerire una megane tdi per vedere quanti secondi guadagnasse in pista. Risultato? Dopo aver tolto ruota di scorta e sedili dietro la macchina era piu lenta nonche' piu instabile dato che le sospensioni stock erano tarate per sostenere un certo peso sul posteriore

[syax]

l'assetto intendi molle e ammo? si basano comunque sul fatto che la macchina è equilibrata come fai a compensare una distribuzione di pesi errata con delle sospensioni prodotte in serie?

Esatto molle e ammo, con il telaio di serie togliendo eventuali zavorre si rischia solo di peggiorare le cose... Su top gear (rivista) qualche tempo fa hanno provato ad alleggerire una megane tdi per vedere quanti secondi guadagnasse in pista. Risultato? Dopo aver tolto ruota di scorta e sedili dietro la macchina era piu lenta nonche' piu instabile dato che le sospensioni stock erano tarate per sostenere un certo peso sul posteriore

si ho capito ma una correzione del bilanciamento della machcina con le sospensioni lo ottieni solo se ti fai fare un kit artigianale.. un kit standard prodotto in serie non può fare quaesto capisci ciò che voglio dire?

[VRSpower]

Chissà sulla Fabia...

Grazie Kawabanga della segnalazione mi sto ancora ambientando nel sito

sinceramente non ho ancora mai fatto una misurazione dello 0-100, ho la macchina da meno di un mese

appena provo vi faccio sapere, comunque a me non va bene questa cosa dei pesi.. solo perchè non ho il marchio VW devo essere penalizzato

[Malcolm]

l'assetto intendi molle e ammo? si basano comunque sul fatto che la macchina è equilibrata come fai a compensare una distribuzione di pesi errata con delle sospensioni prodotte in serie?

Esatto molle e ammo, con il telaio di serie togliendo eventuali zavorre si rischia solo di peggiorare le cose... Su top gear (rivista) qualche tempo fa hanno provato ad alleggerire una megane tdi per vedere quanti secondi guadagnasse in pista. Risultato? Dopo aver tolto ruota di scorta e sedili dietro la macchina era piu lenta nonche' piu instabile dato che le sospensioni stock erano tarate per sostenere un certo peso sul posteriore

si ho capito ma una correzione del bilanciamento della machcina con le sospensioni lo ottieni solo se ti fai fare un kit artigianale.. un kit standard prodotto in serie non può fare quaesto capisci ciò che voglio dire?

Si ma se prendi un assetto regolabile in estensione e taratura lo puoi fare anche con la Polo senza sedili cruscotti ecc

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[Kawabanga]

Beh, non è una gran penalizzazione, la Fabia è sempre un gran mezzo, se poi tieni conto del rapporto prezzo/contenuti credo non abbia rivali...

Ma la Fabia al minimo cambia numero di giri se passi da D a manuale?

[VRSpower]

Beh, non è una gran penalizzazione, la Fabia è sempre un gran mezzo, se poi tieni conto del rapporto prezzo/contenuti credo non abbia rivali...

Ma la Fabia al minimo cambia numero di giri se passi da D a manuale?

essi tenendo conto poi quanto l'ho pagata io direi proprio di si

comunque la Fabia sale di giri sia quando sposti in sequenziale sia quando metti la S, va a poco più di 1000.
ma è normale che quando è in S anche se schiacci moderatamente non cambia prima dei 5000 giri? mi sembra un pò alto no?

[Malcolm]

No è normale cioè io se schiaccio poco con s prima dei 4000 non cambia.. questo è dato dalla mappa al DSG ma direi che è la stessa della Polo dato che al minimo sale circa a 1150 giri :)

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[diegosara]

ragazzi e dopo il richiamo del tubo dello sfiato... proprio oggi è stato fatto un secondo richiamo ad un mio amico, mi ha spiegato che c'è un richiamo generale per la frizione e l'hanno chiamato, forse ci rientrano certi telai motore.. ma non sono sicuro, a lui gli hanno dato appuntamento per il 24 gennaio, e gli ho detto di informarsi bene se il problema del richiamo per la frizione è x tutti o solo x alcuni, mi farà sapere il 24, cosa potrebbe essere secondo voi? forse frizioni che durante il cambio di marcia grattano? bho, poi gli hanno detto che fanno questo intervento perchè in futuro dopo un tot di km o col tempo, potrebbe trovarsi anche lui con quel problema... mamma mia comincio a pensare che siamo proprio stati fortunati con quest'auto, l'abbiamo proprio indovinata è.. mha, speriamo bene

[VRSpower]

No è normale cioè io se schiaccio poco con s prima dei 4000 non cambia.. questo è dato dalla mappa al DSG ma direi che è la stessa della Polo dato che al minimo sale circa a 1150 giri :)

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ah grazie quindi è normale

per ora non la uso molto la S perchè va troppo forte devo prima prendere la mano

[Kawabanga]

comunque la Fabia sale di giri sia quando sposti in sequenziale sia quando metti la S, va a poco più di 1000.
ma è normale che quando è in S anche se schiacci moderatamente non cambia prima dei 5000 giri? mi sembra un pò alto no?

Ok, quindi solo sull'Ibiza il numero di non sale in manuale ed in S...
Strano...

[syax]

comunque la Fabia sale di giri sia quando sposti in sequenziale sia quando metti la S, va a poco più di 1000.
ma è normale che quando è in S anche se schiacci moderatamente non cambia prima dei 5000 giri? mi sembra un pò alto no?

Ok, quindi solo sull'Ibiza il numero di non sale in manuale ed in S...
Strano...

in effetti è strano.. comunque se avessi la S che non sale sicuro la userei più spesso anche in città