[andromedas]

io il ruotino posteriore lo tolsi pesava 1 boot giro con la bomboletta gonfia e ripara!

[Dark-Vex]

Sulla mia non ci sono quei pesi e barra anti-intrusione è diversa!

[STIL]

Domanda scema.... non è che c'è quella zavorra sulla fabia perchè monta la batteria avanti??? magari sulla nostra hanno compensato montandola dietro

[Malcolm]

Domanda scema.... non è che c'è quella zavorra sulla fabia perchè monta la batteria avanti??? magari sulla nostra hanno compensato montandola dietro

[syax]

Domanda scema.... non è che c'è quella zavorra sulla fabia perchè monta la batteria avanti??? magari sulla nostra hanno compensato montandola dietro

25kg di batteria??

e poi la batteria è all'interno delle ruote, mentre quelle zavorre sono fuori dalla zona tra le ruote e quindi incidono di più..
secondo me sono li per far fare brutta figura alla skoda rispetto alle altre gemelle..

e il secondo indizio è che non ha neanche il soundaktor come segnalato qui viewtopic.php?f=47&t=18472&start=84#p587024

[JackSavio]

Infatti la skoda dichiara 7,3 lo 0-100 ,4 decimi in piu. Tanti considerando i soli 50 kg in piu (di cui 25 di zavorra)

[syax]

Infatti la skoda dichiara 7,3 lo 0-100 ,4 decimi in piu. Tanti considerando i soli 50 kg in piu (di cui 25 di zavorra)

un pò di peso in più della skoda potrebbe essere dovuto alle 5 porte invece che le 3 porte della polo/ibiza/a1?

[Kawabanga]

Come dicevo nel mio post precedente, quoto quanto dice STIL: la Fabia sembra essere l'unica tra GTI/Ibiza/A1 ad avere la batteria nel vano motore, lato sx, mentre le nostre ce l'hanno nel vano baule.
Potrebbero quindi aver messo la zavorra di 25Kg (equivalente al peso della batteria) al posteriore per bilanciare il maggior peso davanti.

EDIT: cmq il peso complessivo superiore della Fabia è solo di 25Kg, la batteria ce l'abbiamo sia noi che loro...

[crt]

nella guida spiega chiaramente che quelle zavorre sono lì per evitare che nelle curve a destra si alzi la ruota posteriore sinistra....
Io fossi in loro non li toglierei quei pesi, in fin dei conti 25 kg non sono tanti.....io nella mia vecchia auto avevo un subwoofer da 35 kg, dovevate vedere che assetto

[Kawabanga]

E nelle curve a sinistra...?

L'assetto deve essere simmetrico, così come la distribuzione dei pesi a vettura vuota, poi che ci sia il solo guidatore, un passeggero, qualcuno seduto dietro a destra o a sinistra non è prevedibile.
Quindi se hanno messo la zavorra solo a sinistra è per compesare qualcosa su quel lato.

L'ipotesi più probabile mi sembra essere quella della batteria, che nel vano motore si trova proprio a sinistra, mentre in tutte le altre 1.4TSI Twin-charger del gruppo è centrale nel vano baule.

[STIL]

Aggiungete pure il fatto che il problema non è i 25kg in meno che ha dietro per via della batteria, ma che sono stati levati da DIETRO per metterli AVANTI nel caso della skoda.... quindi il bilanciamento senza quei pesi va a farsi benedire... il concetto dei 25 kg è relativo... al peso della batteria dovete aggiungere anche quello per compensare la differenza tra avantreno e retrotreno

[Kawabanga]

Infatti.
Il TSI Twin, tra turbine, frizioni, ecc., è molto pesante, se ci aggiungi pure la batteria...

Io credo che la nostra batteria dietro sia dovuto a questo motivo, visto che ci sarebbe stata nel vano motore: hanno deciso di sacrificare lo spazio nel baule per non dover aggiungere zavorre...