[Overpaul]

ragazzi, ciao a tutti, sono mesi che non scrivo. mi sarei quasi deciso a dare una bottarella alla mia GTI di serie, ma non so come muovermi. cosa suggerite, per non esagerare? quanto dovrei spendere?

ho tutto di serie, a parte la sostituzione fisiologica del dsg avvenuta in garanzia (a 15000 km iniziavano a slittare le frizioni)

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[andromedas]

veramente qui si parla delle GTI

[Overpaul]

infatti io ho una GTI, come scritto poco sopra..

[MaVeRiCk86]

ragazzi, ciao a tutti, sono mesi che non scrivo. mi sarei quasi deciso a dare una bottarella alla mia GTI di serie, ma non so come muovermi. cosa suggerite, per non esagerare? quanto dovrei spendere?

ho tutto di serie, a parte la sostituzione fisiologica del dsg avvenuta in garanzia (a 15000 km iniziavano a slittare le frizioni)

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Io comincerei con assetto e impianto frenante.. almeno se poi volessi aumentare i cv hai una meccanica che ti fa stare tranquillo..
Bilstein B14 (1.000€)



Brembo 323x28 (circa 1.200€)



Quì invece puoi vedere un esempio di mappatura centralina..

http://www.toptuning.it/scheda-tecnica.php?lang=it&idp=2687

[andromedas]

infatti io ho una GTI, come scritto poco sopra..

a scusa nella firma vedevo altro

[Overpaul]

ammazza che prezzi allucinanti! no, io non volevo fare nulla di così esagerato, magari metterò i tubi in treccia e al max cambierò il terminale per avere un pò più di sound.

per rimappare invece, si può fare? ero rimasto che il DSG non sopportava ulteriore coppia e che quindi ogni aumento poteva risultare dannoso.

PS qui qualcuno non aveva montato il kit ufficiale VW Racing?

questo mi pare http://www.volkswagenracing.co.uk/vwcore/polo-gti/

[MaVeRiCk86]

Io per quanto riguarda il sound ho ordinato il centrale diretto Inoxcar.



Montato credo di spendere sui 200€.. e il rombo cambia parecchio.. questo video ti può dare un'idea di come suona

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... z73yBYcmHg

Riguardo ai pezzi originali VW non pensare che siano regalati.. anzi..

[Overpaul]

il centrale diretto senza kat volevo proprio evitarlo, così da non incappare in multone (qui da noi è molto frequente, mi fermano già con lo scarico di serie), evitare di dover trafficare con sensori vari e soprattutto evitare un rombo da caccia in decollo... mi basta giusto qualche "nota" in più...

[Kawabanga]

Il kat rimane, con quel tubo elimini solo il silenziatore centrale e nessuno se ne accorge...

[Overpaul]

azzz... quindi non hai toccato la centralina? il terminale l'hai cambiato?

[Kawabanga]

Il resto tutto originale, almeno nel mio caso...
E che scoppi che fa in cambiata...!

Con il terminale originale non ti sgamano mai più, anche perchè il rumore non è eccessivo...
Nell'abitacolo, eliminando il Soundaktor, rimane praticamente invariato, ma "vero"...

[Overpaul]

non male, dove lo hai preso?

io già con la moto rischio moltissimo