[NIghtStalkers]

GIALLO VOGLIAMO LE FOTO DELLA TUA GTIIIIIIIIIIIIIII

[Polenis]

GIALLO VOGLIAMO LE FOTO DELLA TUA GTIIIIIIIIIIIIIII

FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO FOTO

[Kawabanga]

Io sono moderatamente ottimista (ultime parole famose!): sono a quota 1500Km, l'olio continua ad essere al massimo anche se la sto strapazzando un po' (in compenso il livello della benza scende rapidamente )

Anzi, questa sera, misurando il livello come al solito dopo circa mezz'ora dallo spegnimento, l'ho trovato un pelo sopra la zona zigrinata. Se ricordate avevo detto che dal livello iniziale (un paio di mm oltre la zigrinatura) era sceso fino al limite appunto della zigrinatura...
Molto "delicata" la condizione in cui si misura l'olio, però Insomma, parliamo cmq di mm...

Quindi "a stima" credo che fin'ora si sia ciucciata circa un etto, o poco più, direi che è più che accettabile...
Speriamo solo continui così...!

[GTI81]

Devo dire però che questa cosa è un po' strana.

Se l'olio è andato a lubrificare il motore perché ancora nuovo, di conseguenza ne trovi di meno nella coppa, come mai, dopo 1500 KM, hai un livello maggiore di quando ti hanno consegnato l'auto?

Anche considerando il fatto che le temperature stanno scendendo, a mio parere dovrebbe verificarsi il contrario!

Fai le misure nelle stesse condizioni? Per caso la macchina è in pendenza?

[Kawabanga]

No no, mi sono spiegato male...!

Non ho mai trovato l'olio superiore a quando me l'hanno consegnata...!




Quando me l'hanno consegnata era circa 2mm sopra alla zigrinatura (freccia verde)

Una sera l'ho trovato al limite della zigrinatura (freccia rossa)

Oggi era praticamente a metà tra le due, un pelo sopra la zigrinatura, ma non come appena ritirata...


Diciamo che il mm balla, di solito lo misuro a motore caldo, mezz'ora dallo spegnimento, in garage (cioè in piano)...
E' cmq molto sensibile alle condizioni di misurazione: 5 minuti dallo spegnimento non bastano per far scolare tutto l'olio in coppa, mentre a freddo è sempre almeno 1mm sotto rispetto che a caldo e mezz'ora di sosta (ma credo che in questo caso dipenda dall'olio che essendo più viscoso "sale" meno sull'astina...)

[Kanaia]

Io sono moderatamente ottimista (ultime parole famose!): sono a quota 1500Km, l'olio continua ad essere al massimo anche se la sto strapazzando un po' (in compenso il livello della benza scende rapidamente )

Anzi, questa sera, misurando il livello come al solito dopo circa mezz'ora dallo spegnimento, l'ho trovato un pelo sopra la zona zigrinata. Se ricordate avevo detto che dal livello iniziale (un paio di mm oltre la zigrinatura) era sceso fino al limite appunto della zigrinatura...
Molto "delicata" la condizione in cui si misura l'olio, però Insomma, parliamo cmq di mm...

Quindi "a stima" credo che fin'ora si sia ciucciata circa un etto, o poco più, direi che è più che accettabile...
Speriamo solo continui così...!

1 mm avanti o indietro non guardarlo, se a 1500 Km hai ancora il pieno d'olio 6 uno dei fortunati ...
Il consumo d'olio che hai, secondo me, è quello che ogni GTI dovrebbe avere, non capisco perchè se prendiamo come esempio 10 motori uguali abbiano tutti un consumo d'olio diverso, è questo che mi fà strano.

[Kawabanga]

Sì, la cosa è strana e poco stabile anche, perchè a qualcuno ha iniziato a mangiare olio non da subito...

Dai che alla tua, arrivato a 6000Km, cambiano il motore e ti risolvono il problema...!
Un po' di rodaggio e via...!

[andromedas]

Kanaia stavo pensavo la stessa cosa!

[Kanaia]

Sì, la cosa è strana e poco stabile anche, perchè a qualcuno ha iniziato a mangiare olio non da subito...

Dai che alla tua, arrivato a 6000Km, cambiano il motore e ti risolvono il problema...!
Un po' di rodaggio e via...!

Io lo spero tanto, anche se mi girano parecchio farmi smontare una macchina nuova.

[Kawabanga]

Certo non è piacevole, ma se fatto con un minimo di criterio non dovrebbe essere un problema...
Sarei più preoccupato se lo aprissero per cambiare le sole fasce...

[NIghtStalkers]

bhe si tra le due cose meglio il cambio in toto del motore :)

[Kanaia]

Certo non è piacevole, ma se fatto con un minimo di criterio non dovrebbe essere un problema...
Sarei più preoccupato se lo aprissero per cambiare le sole fasce...

Il capo officina mi ha confessato che loro sono piu contenti se la vw gli da l'ok per il cambio del motore completo perchè con il cambio delle fasce ci smenano gran parte della manodopera in quanto non ci stanno dentro con le ore pagate in garanzia dalla casa madre.