[einstein7385]

Ma non devi farlo a centralina attaccata. Tanto non devi accendere il quadro! Meno male che hai fatto questa domanda! Allora spegni quadro e leva le chiavi. Togli anche il meno della batteria per sicurezza. Scolleghi il connettore della centralina, quello grosso dove hai il pin 45. Ci metti un puntale del tester. L'altro puntale te lo tiri in auto e lo colleghi al cavo che parte dalla fusibiliera verso il devioguida. A quel punto col tester sulla misura di continuità (c'è disegnato un diodo, o c'è scritto "beep", in pratica suona se c'è continuità) provi a mettere la levatta del gra su ON e su OFF. Su on dovrebbe suonare, su off no!

[Andrea 6r]

perfetto grazie per il chiarimento

[Andrea 6r]

ritorno adesso adesso dal meccanico,potroppo il filo sta bene cioè sta su on e off bene...a detta sua il problema non è il filo ma una codifica ...boh

[einstein7385]

mmm... a questo punto mi viene il dubbio che non sia sbagliato il pin di collegamento. Su tante altre centraline con quel connettore, il pin da collegare è il numero 64, non vorrei che abbiano sbagliato su elsawin. Mi pareva strano che su tutti i motori tranne il CBZB e CAVB era sul 64 e su questi due sul 45. Però non possiamo andare a tentativi.

Devo provare ad aggiornare elsa e vediamo se c'è qualche correzione rispetto a prima. O se qualcuno ce l'ha già aggiornato facciamo prima. Io ho il database 02/2011. Chi ce l'ha più recente può verificare nell'impianto elettrico il collegamento del GRA sul motore CBZB?

[gringo14]

prova a resettare le due centraline ed a ripetere tutta la codifica....

[einstein7385]

Prova a fare come dice Nino. Poi mi è venuto in mente altro. Prova a togliere l'attivazione sul modulo 01 e lasciala solo sul modulo 09. Prova il GRA e vedi se si ripresenta l'errore. In effetti a me uscì perchè ce l'avevo solo su una centralina attivo, e sull'altra no. A sto punto sulla centralina motore non risulta attivo nonostante la codifica. Leva la spunta magari è a logica inversa.

[Andrea 6r]

Con ordine ragazzi miei :)
Allora avevo provato a farlo funzionare con solo la spunta nel 09 e non andava lo stesso,e non dava errore..ho provato a rimettere le spunte in ordine ma il risultato non cambia..questo punto ho è sbagliato il pin o non sono cosa pensare


Scrivo con il mio iPhone 4s :)

[Federicodrdpro]

Allora, ho ElsaWin 3.90. L'ultima versione purtroppo ancora non la ho.

Facendo un giro tra gli schemi elettrici, c'è qualcosa che non va.

Sulla centralina di Andrea, il cavetto del GRA dovrebbe andare al Pin 45 del connettore da 94 terminali.
Come sia la pagina presente nella guida di Alberto, sia questa tavola di schema elettrico ci mostrano:
http://img687.imageshack.us/img687/2060/immagine2wg.jpg

Ma da altre tavole possiamo vedere che dal pin 45 del connettore parte un cavo rosso/nero che va al nodo B239 a cui è collegato l'interruttore di avviamento e tante altre cose tra cui la BCM.

http://img864.imageshack.us/img864/8509/immagineuew.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/2766/immagine3z.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/8117/immagine5j.jpg

Cosa ne pensate?

[einstein7385]

Hai provato come dice Nino? È proprio un bel casino. La tua auto si rifiuta di farti usare il gra. I cavi sono ok, tutto confermato, le attivazioni le fai. Che cavolfiore c'ha?ufffffffff
sono a corto di idee. La centralina di bordo riconosce tutti i comandi, giusto? Cerca di verificare tramite l'adv. Meas. del modulo 01 se vengono riconosciuti i comandi del cruise, nella speranza che sia il canale 66 quello del gra

[Andrea 6r]

si ci ho provato alberto come dice nino già dall'altro giorno...ma non può essere la posizione sbagliata del pin?

[einstein7385]

Federì e tu mo lo dici? Ihihih e adesso, che si fa?

[einstein7385]

Certo che può essere Andrea, ma ora non ce lo dice nessuno. Bisogna reperire i dati aggiornati, e verificare. Non conviene procedere a tentativi