[steel]

Bianco? sapevo che esistevano solo gialli blu e rossi
Sicuro che non è il mammut? ha due estremità con le vitine da stringere?

[Andrea 6r]

si lui..però il ferramenta me lo chiama ruba corrente

[steel]

è un mammut, il rubacorrente è questo
http://www.forch.it/documents/thumbs/-1 ... it_0_0.png

Comunque dovrebbe andare bene...

[Bigno82K]

allora è il mammuth, che alla fine è sempre un rubacorrente, solo che i fili li devi spellare te!

[Andrea 6r]

no no è cosi..non sò sinceramente da cosa possa dipendere a questo punto

[einstein7385]

Può essere che non sono andati bene i cavi. Cmq fai questa prova dai, ti costa l'acquisto di un multimetro, ma si sa, in casa è sempre utile mi auguro sia questo il problema sennò non so più che pensare

[Andrea 6r]

perchè potrebbe non essere?

[einstein7385]

Beh la certezza non l'abbiamo! Il problema dovrebbe stare su quel cavo, ma se così non fosse non so dove sbattere più la testa

[Andrea 6r]

perchè quindi il test che debbo fare mi serve per vedere se il filo non è danneggiato giusto?

[einstein7385]

Esatto...il filo o le connessioni tra gli spezzoni di bianco. Perchè dato che su ON la centralina di bordo te lo rileva, allora è proprio il pezzo di cavo che va al motore, quindi o il cavo in se, o la connessione col mammuth!

[Andrea 6r]

ok capito...

[Andrea 6r]

domanda che mi è venuta adesso...ma come faccio a prendere "corrente" dal 45 se il connettore sta attaccato alla centralina?da dietro con un pezzo di rame è un operazione praticamente impossibile