[gringo14]

tu non immagini in questi 7 anni di Polo quante cose mi sono inventato per sopperire alla mancanza di attrezzature professionali (che in vw si possono permettere di avere) per tutte le modifiche che ho fatto sulla mia macchina..... Cmq la graffietta è proprio quella nell'immagine! Procuratevene due della giusta grandezza per entrare nel buco che vi interessa! Io in questo modo quando ho avuto bisogno di estrarre un capicorda, tra una bestemmia e l'altra ci sono sempre riuscito!

[steel]

Cavolo, a sentire la descrizione hai fatto un bel casino...
Ma il devio non faceva resistenza quando l'hai messo la prima volta? Hai spinto la levetta del connettore mentre lo attaccavi al devio?

[Andrea 6r]

nino ho provato anche con il tuo metodo, ma non si leva perchè non è tutto l'MQS ma è solo parte con linguetta..il guscio per capirci..stefano si l'ho sentito e ho ritirato fuori ma orma il danno era fatto..ora il devio l'ho sistemato mi manca di risolvere il problema del connettore

[Bigno82K]

ma si narra (non so se ce l'hanno in vw nella loro cassetta degli attrezzi) esiste un attrezzo che serve proprio per estrarre questi capicorda..... (io però in girno non ne ho mai trovati)....

le pinze apposite esistono eccome, solo che costano uno sproposito, in officina dove lavoro ne abbiamo una che è costata 400€ per poter lavorare con dei connettori speciali... un privato ovviamente non si può permettere queste cifre!

[einstein7385]

Nino ottimo suggerimento! McGyver della situazione ahahahah
Comunque Nino il connettore del devioguida nostro è particolare, ci sono se non ricordo male tre file sovrapposte di MQS e la fila centrale (quella che interessa a noi guarda un pò) non ha alcun buco per sganciare la linguetta del terminale. Incredibile ma vero. Io mi sono scervellato non poco per togliere quello che avevo inserito in modo errato credimi, ma non mi era rimasto altro che una buona punta di trapano da 1,5mm !!!!

Andrea forza, come hai risolto per il devio risolvi anche per il connettore. Perchè non ci fai qualche foto da diversi punti di vista appena ci metti le mani, magari guardando ci viene qualche idea...

[Andrea 6r]

faccio delle foto appena ci rimetto le mani alberto

[gringo14]

Ma alla fine credo che il nostro connettore non sarà diverso.... Stiamo parlando di quello a 41 poli nella canna dello sterzo che collega il devioguida? Secondo me alla fine è uguale al mio.... Io li per fortuna non ho sbagliato nulla.... Non ricordo quante file abbia di cavi, perchè il devioguida se non ricordo male lo cambiai nel 2007 (non più tardi del 2008) quindi di tempo ne è passato parecchio.... Certo che comunque non è proprio una passeggiata lavorare sulle nostre macchine....

[Andrea 6r]

si penso sia lo stesso allora nino

[steel]

quoto einstein, nella fila di mezzo non c'è nessuno sblocco per le linguette... Inoltre non c'è modo di raggiungere la linguetta da davanti, il forellino è largo quanto quello dell'mqs, e da dietro non si può abbassare...
@andre: prima di cambiare tutto il connettore non ti conviene fare come einstein e provare a bucarlo da davanti? essendo poi solo la parte con la linguetta, una volta allargato il buco dovrebbe venir fuori subito e quello che metti in sostituzione puoi farlo stare fermo con una puntina di attak...

[Andrea 6r]

l'attack non fà male sui circuiti elettrici?

[steel]

ah, questo non lo so... se no anche senza... tieni tirato il filo da dietro mentre rimetti il devio, poi una volta che è su l'mqs non si può più sfilare. Avrebbe la linguetta da una parte e il devio dall'altra

[Andrea 6r]

ma a questo punto,se il connettore è lo stesso anche per 9n e 9n3 ho anche più possibilità di trovarlo in qualche sfascio..non trovo il codice su etka