[Marv]

Se sono ufficiali vw hanno un prontuario dove c'e' scritto tutto es: cambio disco frizione 4 ore a tot l'ora piu' iva .
Ovviamente un meccanico degno di questo nome non ci mette 4 ore per fare una frizione altrimenti in una giornata lavorativa praticamente non combinerebbe nulla ma essendo vw quelli sono i tempi giusti stabiliti dalla casa per fare quel determinato lavoro a regola d'arte.
Quindi se ti hanno detto che ci hanno messo 4 ore sappi che ci hanno messo un terzo del tempo ma che volente o nolente gli devi pagare 4 ore di lavoro piu' la manodopera specializzata,piu' smaltimento rifiuti piu' usura attrezzi.
Tutto questo sarebbe in parte anche accettabile se effettivamente si trattasse di manod'opera qualificata che periodicamente fa corsi di aggiornamento e che ne capisce di piu' rispetto ad un generico perche' e' vw invece parliamo di meccanici e capi officina compresi che al massimo si fanno il corsetto sul nuovo modello appena uscito e stop.

[ramones]

Scusate una cosa...sono andato sul sito MAPODO ma ho un dubbio: da specifica il libretto U&M per la polo con motore GPL riporta la specifica dell'olio VW 502 00 ma io nel baule ho 1 lt di Castrol SLX Professional Powerflow 5W-30, che da specifica è un VW 504 00/ 507 00.
Ora, il mio dubbio è quale scegliere dei due? quello indicato nel libretto U&M o quello che ho nel baule (che mi ha regalato gentilmente la concessionaria)

[Bigno82K]

Scusate una cosa...sono andato sul sito MAPODO ma ho un dubbio: da specifica il libretto U&M per la polo con motore GPL riporta la specifica dell'olio VW 502 00 ma io nel baule ho 1 lt di Castrol SLX Professional Powerflow 5W-30, che da specifica è un VW 504 00/ 507 00.
Ora, il mio dubbio è quale scegliere dei due? quello indicato nel libretto U&M o quello che ho nel baule (che mi ha regalato gentilmente la concessionaria)

questo è il significato delle specifiche vw:
vw 502.00 per motori benzina elevate prestazioni, cambio ogni 15.000 km
vw 504.00 per motori benzina euro IV con intervallo di cambio prolungato (30.000 km, longlife)
vw 507.00 per motori diesel con DPF

onestamente non saprei però dirti se con motore bifuel si può fare o meno il cambio ogni 30.000Km, soprattutto considerando che il manuale riporta la specifica 502.00, dovresti chiedere conferma in concessionaria visto che loro ti hanno dato il longlife...

[ramones]

Ciao,
che non si possa fare a 30.000 te lo dico già e sono sicuro perchè devo andarci a 15.000 (come mi hanno detto loro alla consegna e come c'è scritto nel libretto di manutenzione), quindi dovrebbe andare bene anche il vw 502.00 giusto?
Mia supposizione: magari loro di default mettono in ogni polo il 504.00/507.00 perchè è superiore e va bene per tutte le polo...però se uno ha un benzina o una bifuel potrebbe andare bene anche il 502.00.

[Bigno82K]

non è superiore, ha caratteristiche diverse.. secondo me hanno proprio toppato quando te lo hanno "regalato"

[ramones]

ok quindi?
dovrei usare il 502.00 giusto? d'altronde il libretto U&M non credo possa sbagliare

[Bigno82K]

esatto, sarà anche stato tradotto con i piedi in certi punti, ma le tabelle sono corrette (e ci mancherebbe!).. io comunque lo sfizio di domandare in concessionaria me lo toglierei, giusto per la curiosità di sapere come mai ti hanno dato il longlife..

[ramones]

Si si quello sicuro però nel frattempo, visto che lo devo acquistare dal sito Mapodo, mi porto avanti e lo prendo.
Adesso do un'occhiata tra tutti quelli che sono 502.00 e poi scelgo...
ah ha proposito...quanti kg servono per un cambio olio?

[Bigno82K]

questo non so dirtelo, la mia poletta compie oggi un mese ed ovviamente non mi sono ancora interessato alla cosa, usa la funziona cerca e dovresti trovare qualcosa. Ora però è meglio chiudere perchè stiamo andando un pò OT!

[steguanzi77]

non è superiore, ha caratteristiche diverse.. secondo me hanno proprio toppato quando te lo hanno "regalato"

quoto!


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[Gabbarusso]

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[Gabbarusso]

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