[magico81]

Eh, con le diurne non si può fare, però via vag puoi sincronizzare i fendinebbia veri e propri con gli abbaglianti! ;)

veramente? Mi diresti la procedura per cortesia? Te ne sarei davvero grato!

Così poi anche nella serata più limpida e stellata vai in giro con anabbaglianti e fendinebbia accesi insieme?

[steel]

Azz scusami, mi sono sbagliato! Sono andato sulla discussione del vag e mi sono accorto di essermi confuso con la funzione per farli spegnere quando si attivano gli abbaglianti!
Chiedo venia!

Comunque non vedo l'utilità di questa cosa... i fendi illuminano molto in basso, senza raggiungere direttamente l'altro guidatore; non vedo che supporto potrebbero dare agli abbaglianti... inoltre, a quanto ho notato, gli abbaglianti della polo sono belli potenti (quelli del bi-parabola), quindi già belli visibili senza bisogno di altre aggiunte

@ magico, ha chiesto per gli abbaglianti, non gli anabbaglianti... per quelli basta accenderli manualmente

[magico81]

E' lunedì...

[giuppynet77]

In effetti non cervavo mi dessero supporto come illuminazione ma la ritenevo semplicemente una figata!
Ovviamente il gusto è soggettivo...

[giuppynet77]

Ragazzi sono arrivato quasi alla fine con la modifica dell'impianto luci diurne sui fendi ma mi sono bloccato sul devio!
Vi spiego: ho il cavo rosso (con fusibile) fuori dal devio,invece di staccare e isolare i cavi del pin 3 e 6,ho messo un pò di nastro sulle linguette all'interno del connettore e di conseguenza ho luci targa e anabbaglianti ant. Spenti, ok fino qui tutto ok ma se inserisco il cavo rosso sul pin 3 non mi si accendono le luci anabbaglianti nei fendi nella posizione 0! Ho sbagliato secondo voi qualcosa? O devo completare con il vag? Ma non dovevano già accendersi? Potete aiutarmi a capire dove c'è l'intoppo?
Grazie ad ogni modo.

[steel]

non credo di aver capito... se non hai tolto il filo dal pin 3 ma hai solo nastrato la linguetta come hai fatto poi a metterci il filo delle diurne?

[giuppynet77]

non credo di aver capito... se non hai tolto il filo dal pin 3 ma hai solo nastrato la linguetta come hai fatto poi a metterci il filo delle diurne?

Il filo rosso l'ho infilato dietro il connettore diciamo incastrato con il pin 3, come prova.(i fili del pin 3 e 6 non li ho rimossi dal connettore)perchè credevo che le linguette rispettive al pin 3 e 6 essendo isolate da un nastro trasparente adesivo mi dessero lo stesso risultato.
Spero di essere stato più chiaro adesso.
Ad ogni modo le luci anabbaglianti modificate nei fendi,dovrebbero accendersi subito con l'inserimento del filo rosso? o dopo essere intervenuti via VAG?

[steel]

se metti il nastro sulla linguetta del pin 3 ci credo che non ti si accendono!
Non devi fare il collegamento tra il rosso e il filo che c'è già, ma tra il filo rosso e la linguetta del contatto 3! Quindi devi sostituire il rosso al filo che c'è già!

Il filo 6 puoi non levarlo e nastrare la linguetta, ma per il 3 devi metterti un po' d'impegno e levarlo per poi metterci il rosso... sulla guida è spiegato bene

[giuppynet77]

se metti il nastro sulla linguetta del pin 3 ci credo che non ti si accendono!
Non devi fare il collegamento tra il rosso e il filo che c'è già, ma tra il filo rosso e la linguetta del contatto 3! Quindi devi sostituire il rosso al filo che c'è già!

Il filo 6 puoi non levarlo e nastrare la linguetta, ma per il 3 devi metterti un po' d'impegno e levarlo per poi metterci il rosso... sulla guida è spiegato bene

ok, domani provo grazie.
cmq il pin 3 corrisponde alle luci targa confermi?
e l'operazione che viene eseguita con il vag alla fine quindi disabilita le posizioni ant. e post. giusto?

[steel]

no, il 3 sono gli anabbaglianti e il 6 le luci targa.
Per il vag è esatto, ti spegne poi le posizioni!

Facci sapere!

[scott]

da automobilista, ma soprattutto da motociclista, vi dico che le luci sempre accese sono una bella sicurezza in più, fateci caso, agli incroci al dare precedenza, con macchine parcheggiate ovunque, come distinguete al volo un'auto ferma da una in movimento (se ha le luci accese)

meditate gente

[magico81]

da automobilista, ma soprattutto da motociclista, vi dico che le luci sempre accese sono una bella sicurezza in più, fateci caso, agli incroci al dare precedenza, con macchine parcheggiate ovunque, come distinguete al volo un'auto ferma da una in movimento (se ha le luci accese)

meditate gente

Ma infatti qui chi ha fatto la modifica ha attivato le vere diurne, luci che hanno il solo scopo di far vedere la macchina. Quindi nessuno ha negato la sicurezza offerta dall'avere le luci sempre accese (diurne o fisse che siano). Ogni tanto però mi capita di vedere qualcuno con la polo che di giorno va in giro solo con le posizioni, probabilmente per la paura di rovinare i fari e le lampadine . E con il sole le posizioni sono praticamente invisibili.