[magico81]

Stai facendo un po' di confusione...i tagliandi che hai fatto tu e abbiamo fatto noi sono esattamente gli stessi. Tu facendo pochi km hai raggiunto per prima la scadenza dei due anni, chi invece come me arriva a 30.000 km prima che siano passati i 2 anni allora deve tenere conto dei km. Ma i tagliandi sono esattamente gli stessi.

[cibes1988]

Stai facendo un po' di confusione...i tagliandi che hai fatto tu e abbiamo fatto noi sono esattamente gli stessi. Tu facendo pochi km hai raggiunto per prima la scadenza dei due anni, chi invece come me arriva a 30.000 km prima che siano passati i 2 anni allora deve tenere conto dei km. Ma i tagliandi sono esattamente gli stessi.

In teoria il libretto non dice di farlo o dopo 15.000 o nel caso non si raggiungano i Km di farlo dopo due anni? quindi in teoria tu avresti dovuto farlo passati i 15.000.

[magico81]

No, 15.000 km oppure un anno nel caso del service "normale", 2 anni o 30.000 km nel caso del service longlife (che riguarda praticamente tutte le polo tranne le bifuel). Tu non avendo raggiunto i 30.000 km nell'intervallo di 2 anni giustamente l'hai portata alla scadenza temporale, io che invece in 2 anni faccio circa 40.000 km devo portarla allo scadere chilometrico dopo circa 1 anno e mezzo. Ciò che viene fatto all'auto però è uguale.

[wafer80]

Buongiorno a tutti.
Ho effettuato il 1^ tagliando come da richiesta della vettura a 18800 km ( 19 mesi dall'immatricolazione ).
Ispezione veicolo con cliente ,cambio olio ( portato da me) e filtro olio, filtro antipolline, vite , detergente, controlli vari, additivo, per un totale di 132 euro.
Service Car Group di Cologno M.se, molto professionali e trasparenti, consigliato.

[cibes1988]

No, 15.000 km oppure un anno nel caso del service "normale", 2 anni o 30.000 km nel caso del service longlife (che riguarda praticamente tutte le polo tranne le bifuel). Tu non avendo raggiunto i 30.000 km nell'intervallo di 2 anni giustamente l'hai portata alla scadenza temporale, io che invece in 2 anni faccio circa 40.000 km devo portarla allo scadere chilometrico dopo circa 1 anno e mezzo. Ciò che viene fatto all'auto però è uguale.

Allora non mi sono spiegato bene.
Io in questi tre anni di immatricolazione ho già fatto due tagliandi, uno a 15.000 km dopo un anno e mezzo e un altro a 30.000 km dopo tre anni dall'immatricolazione. E' giusto o dovevo farne solo uno? Altra domanda, è normale aver pagato per il secondo tagliando la bellezza di ben 490 euro e per il primo 190 euro?

[cibes1988]

No, 15.000 km oppure un anno nel caso del service "normale", 2 anni o 30.000 km nel caso del service longlife (che riguarda praticamente tutte le polo tranne le bifuel). Tu non avendo raggiunto i 30.000 km nell'intervallo di 2 anni giustamente l'hai portata alla scadenza temporale, io che invece in 2 anni faccio circa 40.000 km devo portarla allo scadere chilometrico dopo circa 1 anno e mezzo. Ciò che viene fatto all'auto però è uguale.

Guarda la fattura del secondo tagliando effettuato a circa 30.000 km dopo tre anni di immatricolazione:

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=3120

Fammi sapere poi cosa ne pensi

[Bigno82K]

ma il tagliando a 15000 te lo aveva segnalato il cdb? che botta il 2° tagliando.. occhio perchè le pastiglie non le hanno cambiate, le hanno solo smontate e rimontate (non vedo il loro costo unitario come invece fatto per i filtri)

[magico81]

Diciamo che per il primo tagliando avresti potuto aspettare ancora un po', comunque l'hai fatto dopo un anno e mezzo a 15.000 km e ok. Per il secondo avresti potuto aspettare che la macchina avesse tre anni e mezzo (due anni dal primo tagliando) oppure che nel frattempo facesse i 45.000 km (chilometraggio che non avresti mai raggiunto data la tua percorrenza). Adesso, visto che sulla fattura è scritto che hanno messo olio longlife il mio consiglio è di aspettare 2 anni. E' inutile portarla prima. Quindi, puoi tranquillamente aspettare la fine di ottobre 2014 (ho visto che la data della fattura è ottobre 2012) anche se in questi due anni percorri più di 15.000 km. Semplice semplice.

[cibes1988]

ma il tagliando a 15000 te lo aveva segnalato il cdb? che botta il 2° tagliando.. occhio perchè le pastiglie non le hanno cambiate, le hanno solo smontate e rimontate (non vedo il loro costo unitario come invece fatto per i filtri)

nono me le hanno cambiate; trovi il costo alla terz'ultima riga della fattura: GUARN.FREN

[cibes1988]

Diciamo che per il primo tagliando avresti potuto aspettare ancora un po', comunque l'hai fatto dopo un anno e mezzo a 15.000 km e ok. Per il secondo avresti potuto aspettare che la macchina avesse tre anni e mezzo (due anni dal primo tagliando) oppure che nel frattempo facesse i 45.000 km (chilometraggio che non avresti mai raggiunto data la tua percorrenza). Adesso, visto che sulla fattura è scritto che hanno messo olio longlife il mio consiglio è di aspettare 2 anni. E' inutile portarla prima. Quindi, puoi tranquillamente aspettare la fine di ottobre 2014 (ho visto che la data della fattura è ottobre 2012) anche se in questi due anni percorri più di 15.000 km. Semplice semplice.

Io l'ho portata quando mi si è accesa la spia sul cruscotto, quindi dici di aspettare in qualsiasi caso ottobre 2014 anche se si dovesse riaccendere prima? e come prezzi che mi dici? a me sembra uno sproposito no?

[Bigno82K]

ah ecco.. potevano essere più chiari! allora tieni conto che probabilmente devi cambiare stile di guida, le pastiglie non fanno parte del tagliando ma si cambiano solo se usurate (io stesso ho fatto il tagliando a 30000 ed erano ancora perfette), quindi già qui avresti risparmiato 110€ + iva (costo di montaggio, smontaggio e pastiglie), ergo il tuo tagliando è costato meno di 380€

se la prossima volta la conce accetterà, potrai comprare tu l' olio su internet e poi farlo cambiare a loro, risparmiando altri 80€ (circa)

con il long life il tagliando è ogni due anni o 30000Km o prima se viene indicato dal cdb (che ricalcola in base al tuo stile di guida)

[cibes1988]

ah ecco.. potevano essere più chiari! allora tieni conto che probabilmente devi cambiare stile di guida, le pastiglie non fanno parte del tagliando ma si cambiano solo se usurate (io stesso ho fatto il tagliando a 30000 ed erano ancora perfette), quindi già qui avresti risparmiato 110€ + iva (costo di montaggio, smontaggio e pastiglie), ergo il tuo tagliando è costato meno di 380€

se la prossima volta la conce accetterà, potrai comprare tu l' olio su internet e poi farlo cambiare a loro, risparmiando altri 80€ (circa)

con il long life il tagliando è ogni due anni o 30000Km o prima se viene indicato dal cdb (che ricalcola in base al tuo stile di guida)

Sinceramente anche io sono rimasto un pò perplesso quando mi hanno detto che avrebbero cambiato le pastiglie, anche io trovo veramente strana questa cosa. Tra l'altro dopo i lcambio la macchina ha iniziato a rispondere al freno in modo diverso, all'inizio pensavo fosse dovuto alle pastiglie nuove ma ora in certi momenti sembra davvero non frenare, soprattutto alle prime frenate. Dici che è dovuto alle pastiglie (magari non hanno montato quelle originali) o come leggevo in altri post a qualche bolla nel circuito?