[spinogti]

il problema è: perchè tutte le GTI non hanno lo stesso difetto del consumo olio?Questo non riesco a capire...
cosa cambia tra una e l'altra

Questo non l'ho ancora capito nemmeno io, l'unica cosa che ho capito dopo aver letto la mail da Verona è che qualche problema c'è, altrimenti non avrebbero scritto che il mio motore è uno dei primi con fasce e pistoni modificati.

Cmq mio cugino ha da 2 anni una Golf TSI 160 hp e settimana scorsa ha cambiato per la prima volta l'olio a circa 32000 Km ed era ancora a metà astina, quindi se ne è mangiato circa 1/2 litro, praticamente niente.
Siccome è meccanico ed ha un officina per conto suo gli ho parlato del mio problema e secondo lui è la turbina che mangia olio e quando si impunta in accellerazione e fa la fumata dice che è la geometria della turbina che non lavora come dovrebbe... Mha, sarà vero?

Il 1.4 della GTI non ha il turbocompressore a geometria variabile! Inoltre la turbina mangia olio solo se è danneggiata (ergo da sostituire) e si avrebbe un calo di prestazioni notevole

Per quanto mi riguarda io ho lo scarico un po nero ma il baule non si è ancora sporcato, e di fumate non mi sembra di averle avute
Comunque se "l'impuntamento" di cui avete parlato sopra lo avete quando siete in D e schiacciate a fondo il pedale dell'acceleratore è normalissimo, in quanto nel momento in cui la macchina "sente" che volete tirare l'auto, in automatico la gestione del dsg stacca le frizioni e scala di 2 marce per consentire una ripresa piu reattiva e in questo lasso di tempo aumenta anche i giri del motore
Altrimenti va bene che è GTI ma provate ad andare in Sequenziale e tirare la 5 o la 6 a partire da 1500 giri e noterete che ci mette molto di piu a salire

[GTI4Ever]

spino la tua GTI quando è stata prodotta?

[Kanaia]

Il 1.4 della GTI non ha il turbocompressore a geometria variabile! Inoltre la turbina mangia olio solo se è danneggiata (ergo da sostituire) e si avrebbe un calo di prestazioni notevole

Per quanto mi riguarda io ho lo scarico un po nero ma il baule non si è ancora sporcato, e di fumate non mi sembra di averle avute
Comunque se "l'impuntamento" di cui avete parlato sopra lo avete quando siete in D e schiacciate a fondo il pedale dell'acceleratore è normalissimo, in quanto nel momento in cui la macchina "sente" che volete tirare l'auto, in automatico la gestione del dsg stacca le frizioni e scala di 2 marce per consentire una ripresa piu reattiva e in questo lasso di tempo aumenta anche i giri del motore
Altrimenti va bene che è GTI ma provate ad andare in Sequenziale e tirare la 5 o la 6 a partire da 1500 giri e noterete che ci mette molto di piu a salire

Infatti è quello che pensavo io, cosa serve una turbina a geometria se ai bassi c'è il volumetrico?
E come fa a passare l'olio se non ha bronzine sputtanate?

Cmq io uso solo ed esclusivamente il sequenziale in città, primo perche non fa il rumore di ferraglia sul pavè e secondo perchè mi trovo meglio, fuori città sto sempre in D, la S non l'ho mai nemmeno provata.

Bho! Staremo a vedere, arriverò a 6000 Km come mi hanno detto x vedere se il consumo d'olio si risolve, se non accade hanno detto che in una maniera o nell'altra interverranno.

[spinogti]

spino la tua GTI quando è stata prodotta?

Onestamente non me la ricordo e non l'ho trovata sui documenti... sai dirmi dove trovarla??

[andromedas]

spino la tua GTI quando è stata prodotta?

Onestamente non me la ricordo e non l'ho trovata sui documenti... sai dirmi dove trovarla??

Nel mio motore cè la data su alcune etichette controlla vicino la testata sul fianco sinistro

[Kold666]

non c'entra la turbina, altrimenti perchè la VW si ostina a cambiare pistoni e fasce?

Per ora solo giallo non ha avuto miglioramenti dopo l'intervento, gli altri mi pare che hanno risolto...

Cmq per il discorso del leggero lag, c'e' anche con il volumetrico sotto i 2000 giri, ma è dovuto alla coppia.
Provando a premere tutto in manuale anche in seconda, se si è sui 1500, c'e' un piccolo ritardo di una frazione di secondo, ma a differenza del 160cv che la la coppia massima a 1500 (?), il 180 ha la coppia massima piu in alto a 2000 giri...

[Polenis]

Aggiornamento :
Oggi ho portato la GTI in assistenza in concessionaria, per il controllo dei 2000 km ...
Verdetto: la mia GTI si è mangiata esattamente 1 kg di olio in 2500 km !
Significa circa 400 ml ogni 1000 km !

Il capo officina mi ha detto che è un consumo abbastanza consistente, dice di aspettare e di vedere se nei prossimi mesi mi consuma un altro kg di olio allora gliela porto così controllano cosa c'è di anomalo, altrimenti se rimane costante o cala allora è tutto ok. Il motore deve ancora assestarsi ecc ecc..
Dice inoltre (solita frase che dicono tutti) che è normale che la GTI consumi sempre dell'olio, ha pur 180 cv e per camminare così forte deve succhiare un po' di olio..
Io gli ho risposto che l Abarth sarà pure un'auto che non comprerei mai perché secondo me di bassa qualità e tamarra, ma almeno non beve olio come le nostre ! E lui mi ha risposto: -bè hanno un altra tecnologia i motori fiat..-

[BassterGTI]

-bè hanno un altra tecnologia i motori fiat..-

perchè non gli hai sputato in un occhio?? anzi dato che ha un altra tecnologia, perchè non gli hai sputato in tutte e due gli occhi??

[GTI4Ever]

ahahah scandaloso!Peggio risposta non poteva darti!Ti hanno rabboccato l'olio gratis almeno?

[spinogti]

Aggiornamento :
Oggi ho portato la GTI in assistenza in concessionaria, per il controllo dei 2000 km ...
Verdetto: la mia GTI si è mangiata esattamente 1 kg di olio in 2500 km !
Significa circa 400 ml ogni 1000 km !

Il capo officina mi ha detto che è un consumo abbastanza consistente, dice di aspettare e di vedere se nei prossimi mesi mi consuma un altro kg di olio allora gliela porto così controllano cosa c'è di anomalo, altrimenti se rimane costante o cala allora è tutto ok. Il motore deve ancora assestarsi ecc ecc..
Dice inoltre (solita frase che dicono tutti) che è normale che la GTI consumi sempre dell'olio, ha pur 180 cv e per camminare così forte deve succhiare un po' di olio..
Io gli ho risposto che l Abarth sarà pure un'auto che non comprerei mai perché secondo me di bassa qualità e tamarra, ma almeno non beve olio come le nostre ! E lui mi ha risposto: -bè hanno un altra tecnologia i motori fiat..-

Mi sa che quel meccanico non ha mai visto un motore fiat

[Sonny]

credo propio di no!!!

[Polenis]

Certo che non ho dato un centesimo ! Ci mancherebbe pure che tirassi fuori i soldi per una cosa anomala.. fin che si tratta di poca roba magari mi arrangio a rabboccare, ma un chilo su un auto che ha 2500 km è competenza sua..