[GTI81]

Mi hanno detto in concessionaria che non si può effettuare la modifica del tubo olio senza aggiornare la centralina.
Da come mi hanno spiegato con questa modifica si altera il circuito di recupero vapori olii originale.
In virtù di questo la centralina andrebbe rimappata (abbassando le prestazioni a quanto mi hanno detto in conce) in modo da adeguare il tutto al nuovo circuito di lubrificazione (forse rendono la combustione un po' più "grassa").

Effettuare la modifica meccanica senza quella elettronica potrebbe, teoricamente, farti grippare a lungo andare (cosa confermata dal tecnico col quale ho parlato).

[Ultimo GTI]

L'aggiornamento della centralina limita solamente l'intervento del volumetrico in quanto sono in gioco elevate pressioni a bassi regimi(e da qui il consumo anomalo)...le prestazioni non calano e non hanno tolto cavalli anzi la macchina va come una bestia

[andromedas]

Mi hanno detto in concessionaria che non si può effettuare la modifica del tubo olio senza aggiornare la centralina.
Da come mi hanno spiegato con questa modifica si altera il circuito di recupero vapori olii originale.
In virtù di questo la centralina andrebbe rimappata (abbassando le prestazioni a quanto mi hanno detto in conce) in modo da adeguare il tutto al nuovo circuito di lubrificazione (forse rendono la combustione un po' più "grassa").

Effettuare la modifica meccanica senza quella elettronica potrebbe, teoricamente, farti grippare a lungo andare (cosa confermata dal tecnico col quale ho parlato).

quindi dici che non facendo la modifica eletronica posso grippare?

[Ultimo GTI]

Mi hanno detto in concessionaria che non si può effettuare la modifica del tubo olio senza aggiornare la centralina.
Da come mi hanno spiegato con questa modifica si altera il circuito di recupero vapori olii originale.
In virtù di questo la centralina andrebbe rimappata (abbassando le prestazioni a quanto mi hanno detto in conce) in modo da adeguare il tutto al nuovo circuito di lubrificazione (forse rendono la combustione un po' più "grassa").

Effettuare la modifica meccanica senza quella elettronica potrebbe, teoricamente, farti grippare a lungo andare (cosa confermata dal tecnico col quale ho parlato).

quindi dici che non facendo la modifica eletronica posso grippare?

Fai l'aggiornamento non preoccuparti la macchina va come prima, si limita solo un po' l'intervento del volumetrico per la questione che dicevo un post fa ma questo non vuol dire levare cavalli all'auto...per quanto riguarda il grippaggio non so dirti ma secondo me se dicono di fare l'aggiornamento è meglio farlo e ripeto credimi le prestazioni non calano

[dallemark]

Anche secondo me ha qualche perdita...non ho mai sentito che per questo consumo d'olio cambiano un paraolio specifico...

il paraolio in questione, se difettoso, manderebbe in sovrapressione l'olio ai pistoni..., questo più o meno mi hanno detto....

[Ultimo GTI]

Capisco...comunque facci sapere che tipo di paraolio ti cambieranno

[andromedas]

Mi hanno detto in concessionaria che non si può effettuare la modifica del tubo olio senza aggiornare la centralina.
Da come mi hanno spiegato con questa modifica si altera il circuito di recupero vapori olii originale.
In virtù di questo la centralina andrebbe rimappata (abbassando le prestazioni a quanto mi hanno detto in conce) in modo da adeguare il tutto al nuovo circuito di lubrificazione (forse rendono la combustione un po' più "grassa").

Effettuare la modifica meccanica senza quella elettronica potrebbe, teoricamente, farti grippare a lungo andare (cosa confermata dal tecnico col quale ho parlato).

quindi dici che non facendo la modifica eletronica posso grippare?

Fai l'aggiornamento non preoccuparti la macchina va come prima, si limita solo un po' l'intervento del volumetrico per la questione che dicevo un post fa ma questo non vuol dire levare cavalli all'auto...per quanto riguarda il grippaggio non so dirti ma secondo me se dicono di fare l'aggiornamento è meglio farlo e ripeto credimi le prestazioni non calano

capisco.. ma il fatto che mi sono cambiato io il tubo.. mi devono solo fare l'aggiornamento centralina?

[Ultimo GTI]

Certo vai in conce e gli dici di farti l'aggiornamento

[andromedas]

Certo vai in conce e gli dici di farti l'aggiornamento

va be qui in zona non ci sono conce posso andare al Volkswagen Service

[Ultimo GTI]

Si scusami io sono abituato qui a Verona che dove c'è la concessionaria vw dietro c'è anche il service per quello ti ho detto conce,...comunque si vai in un qualsiasi service vw e digli di farti l'aggiornamento della centralina perché hai cambiato lo sfiato e vedrai che te lo fanno

[Malcolm]

Confermo quello che dice ultimo GTI! Dopo l'aggiornamento hanno solo limitato la spinta del volumetrico ai bassi giri e con marce alte ma la macchina in tiro va come prima! Ultimo ma secondo te con questo aggiornamento hanno anche messo un nuovo anti tuning?

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Barba Suba]

io vi riporto di seguito quello che ho visto io nel mio motore.. 18000 km produzione fine 2010, macchina feb 2012..
Dopo aver fatto l'aggiornamento dei tibi e centralina e non aver risolto (consumo olio pari a 1 kg ogni 1600 km), dopo vari giorni di attesa e incertezza sul da farsi e foto dopo lo smontaggio, da verona hanno stabilito di passarmi il motore intero nuovo e detta loro di porduzione 2013 con tutte le modifiche apportate..
hanno anche cambiato codice al motore perciò direi che è stato proprio codificato come motore diverso da quello di prima.., vediamo cosa arriva...

faccio un passo indietro per dirvi con precisione cosa abbamo visto nel motore che andiamo a cambiare.. dopo le varie foto e domande a verona ci hanno accrdato a smontare.. il punto sta: i raschia valvole del secondo cilindro lato destro non puliscono le valvole e il gioco è talmente ampio che l'olio trafila nella testa.. in sostanza.. (ogni corsa di asprirazione del pistone si porta dietro olio proveniente dal coperchio valvole) tre cilindri belli puliti e uno completamente annegato nell'olio con pistone e testa con 3 mm di schifo attaccato.. candela pressochè sparita nell'olio..
verificato anche le fascie elastiche che pare siano a posto.., ma siccome siamo in ballo balliamo e abbiamo fatto richiesta per motore nuovo intero..

per quello che riguarda il rumore anomalo di ticchettio lato destro motore è stato dovuto al fatto che la catena di distribuzione ha avuto un allungamento nelle maglie tale che il pistoncino di recupero non aveva abbastanza corsa, così facendo tutte le votle che il motore era sotto sforzo ticcettava come un orologio..

comunque sia mi sto pentendo di averla comprata in quanto mi ritrovo con una macchina bella ma che so mi darà solo preoccupazioni e in più macchina del 2012 con motore produzine 2013, cioè invendibile tra qualche tempo..