[sabba]

Risolvono tutti i problemi con un motore solo.

Il grande vantaggio per noi utenti è che il TSI è facilmente "ripristinabile" ai 105cv originali (il motore è sempre quello; cambia la mappatura e particolari di dettaglio).

[leonedellostretto]

Risolvono tutti i problemi con un motore solo.

Il grande vantaggio per noi utenti è che il TSI è facilmente "ripristinabile" ai 105cv originali (il motore è sempre quello; cambia la mappatura e particolari di dettaglio).

tu dici che il motore è uguale? e lo stesso discorso del 1.6 TDI da 75/90/105 cv alcuni dicono che cambia solo la mappatura alcuni invece dicono che cambiano anche alcuni componenti

[mandrake]

un motore niente male anzi...
però è molto strano quindi vanno a togliere il 1.4 da 86cv per mettere in commercio il tsi da 90 cv
a questo punto meglio lasciare sia il 1.4 che il tsi da 105cv

Mere questioni di inquinamento, il 1.2 è più pulito!!!


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[sabba]

Cambia poco o niente a livello di meccanica.
E' una prassi oramai consolidata in casa VW-Audi quella di depotenziare per via elettronica un motore, in modo da proporre la stessa auto ad un prezzo inferiore (in alcuni casi notevolmente inferiore) a parità di contenuti.
Ad esempio la A3 TDI 90cv in versione Young Edition, che offre molti più accessori della corrispondente Attraction da 105cv, costa oltre 6000€ in meno.
Ultimamente propongono anche la versione Attraction con il turbodiesel da 90cv (in questo caso il divario scende a "soli" 3000€ o poco più).

[r3ap3r]

do la mia opinione..
Secondo me è stato eliminato il tsi da 105 per dare più mercato alla a1 sportback che dovrebbe appunto avere il 105 cv fra le varie motorizzazioni e che avrebbe appunto compromesso le vendite per quel modello. Poi secondo punto la tsi 105 quanto costava di listino? mi sbaglio o era a 17.500 circa? con il modello da 90 è andata a finire a 15.900?? quei 2000€ che siano solo di accessori? Mah..

[leonedellostretto]

do la mia opinione..
Secondo me è stato eliminato il tsi da 105 per dare più mercato alla a1 sportback che dovrebbe appunto avere il 105 cv fra le varie motorizzazioni e che avrebbe appunto compromesso le vendite per quel modello. Poi secondo punto la tsi 105 quanto costava di listino? mi sbaglio o era a 17.500 circa? con il modello da 90 è andata a finire a 15.900?? quei 2000€ che siano solo di accessori? Mah..

15.900 è il prezzo della comfort

[Lollo89]

esatto e ormai la TSI potevi ordinarla solo Highline...vabbe considerando che ho fatto una scelta di totale risparmio e non bado molto alle prestazioni non mi lamentero del mio 1.2 70cv...ma sicuro se avessi saputo prima l uscita di questo 1.2 90 avrei aspettato e preso questo!

[steguanzi77]

...il 90 cv TSI mi sarebbe interessato...ma secondo me in Italia costerà di più che in Germania...comunque staremo a vedere quando entrerà in listino...


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[roby33]

chissà quando?' conviene aspettare?

[Lollo89]

conviene aspettare se non hai estrema necessità dell auto e ti interessa come motorizzazione!...altrimenti il 1.4 85 è comunque a listino o il 1.6 90

[roby33]

e bisogna vedere quanto bisogna aspettare,il tdi 1.6 90 cv. per me mi sembra sprecato,visto che faccio poki km.e molto urbano avrei problemi con il fap

[magico81]

Ragazzi, odio fare sempre quello che spegne le speranze, però il listino crucco (a livello di versioni, di motorizzazioni e di prezzi) non può essere assolutamente preso come indicatore per prevedere il listino italiano. Poi ogni tanto vado a vedermelo anche io per curiosità