[BassterGTI]

ragazzi mi sta venendo un dubbio... ma non è che questi pezzi fallati vengono solo da una catena di montaggio specifica?? dai numeri di telaio si potrebbe magari scoprire se vengono tutte dalla stessa fabbrica! tentar non nuoce no? si potrebbe riuscire a fare un po di luce!

[NIghtStalkers]

la polo le fanno tutte a Pamplona. Alcuni TSI li producono a Chemnitz in Germania. Alcuni TSI (probabilmente per il mercato CINESE) vengono prodotti proprio in Cina a Sichuan. Cmq tentar non nuoce, sulla mia sul basamento motore a destra vicino il condotto di aspirazione dell'aria c'è la scritta made in germany controllate anche voi.

ciao :)

[Polenis]

rimanendo in tema di olio, comunque, oggi ho notato che dopo aver tirato a 6000 giri il motore alcune volte nel giro di 50 km, il terminale di scarico sia nero. C'è proprio uno strato di fuliggine nello scarico ! Non mi era mai capitato prima, può essere legato all'effettivo consumo leggero di olio, oppure è un problema di carburazione o quant'altro ?

[Polista86]

beh credo che tutti abbiamo lo scarico nero a prescindere!

[andromedas]

rimanendo in tema di olio, comunque, oggi ho notato che dopo aver tirato a 6000 giri il motore alcune volte nel giro di 50 km, il terminale di scarico sia nero. C'è proprio uno strato di fuliggine nello scarico ! Non mi era mai capitato prima, può essere legato all'effettivo consumo leggero di olio, oppure è un problema di carburazione o quant'altro ?

leggendo sui vari forum sul web penso che sia dovuto al tipo di motore è anche alle modifiche apportate essendo 1 motore tirato la wolkswagen per evitare rotture accatute in precedenza sugli STI da 160cv aumuntò la lubrificazione delle camice dei pistoni quindi in automatico se tiri a 6000 ti tira + olio del solito

[Polenis]

leggendo sui vari forum sul web penso che sia dovuto al tipo di motore è anche alle modifiche apportate essendo 1 motore tirato la wolkswagen per evitare rotture accatute in precedenza sugli STI da 160cv aumuntò la lubrificazione delle camice dei pistoni quindi in automatico se tiri a 6000 ti tira + olio del solito

in automatico soltanto ? quindi in sequenziale non lo fa ?

[andromedas]

leggendo sui vari forum sul web penso che sia dovuto al tipo di motore è anche alle modifiche apportate essendo 1 motore tirato la wolkswagen per evitare rotture accatute in precedenza sugli STI da 160cv aumuntò la lubrificazione delle camice dei pistoni quindi in automatico se tiri a 6000 ti tira + olio del solito

in automatico soltanto ? quindi in sequenziale non lo fa ?

credo che in entrambi i casi (6000giri) consumi + olio non dicevo automatico il cambio!

[giallo]

oggi avvocato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non la voglio piu' la mia polo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kold666]

io ogni giorno la tiro sistematicamente a 6500-7000 per dei tratti giusto per tenerla slegata e di consumo olio non ne ho e sono a 4000km

[andromedas]

allora avevi piu olio nel motore!

[musso90]

oggi avvocato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non la voglio piu' la mia polo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cioè cambi macchina?

[Kold666]

allora avevi piu olio nel motore!

no perchè lo misuro con il vag ;)