[steel]

effettivamente il venditore ha detto che non ce l'hanno... cosa comporta? lui dice che l'unico disguido è che si accenderebbe la spia di lampadina bruciata

[magico81]

Per il fatto che il led assorbe molto meno corrente, ha anche una resistenza più bassa rispetto a una lampadina. Quindi la centralina, non rilevando un congruo assorbimento di corrente può dedurre che una lampadina sia bruciata, facendo accendere la spia. Da quello che so però la polo segnala solo la bruciatura delle lampadine di posizione o della targa, quindi in questo caso, se le tue prossime diurne non sono canbus, non sono rilevate da nessuna centralina e quindi non ti segnala nulla. Sulle resistenze e conseguente calcolo senti einstein che è un secchione .

[steel]

allora aspetto anche un suo parere... comunque se il problema è solo la spia mi sa che mi butto sul led (almeno evito di smadonnare troppo per fare il foro largo)!
per la spia ho visto che volendo si può attivare via vag anche per le luci anteriori, però non ne vedo l'utilità visto che finchè non le accendo non mi segnala niente e se le accendo me ne accorgo da solo se sono bruciate!

[einstein7385]

Non si accende nessuna spia perchè le diurne non passano per la centralina, e non sono controllate! Comunque non vanno bene per le diurne perchè sono per posizione e stop, hanno il doppio contatto! In ogni caso te le sconsiglio quelle al led, non vanno bene per le diurne, ne provai tempo fa alcune diverse da queste, molto più efficienti e costose, e le mandai indietro assolutamente insoddisfatto! Se proprio vuoi provare secondo me sono da valutare queste

[steel]

Azz, come mai non ti sei trovato? Luce troppo debole?

[einstein7385]

Debole e non solo...non è un raggio uniforme, ogni led spara una luce direttiva per i fatti suoi, quindi la luce non veniva correttamente riflessa dalla parabolina...devi tener presente che quelle luci diurne funzionano bene solo se la luce è riflessa dalla parabolina, cosa normale che accade con le lampade ad incandescenza ma che non accade con i led. Ecco perchè l'unica alternativa mi sembravano queste che ti ho segnalato! Poi fai tu! Ci dirai come vanno!

[steel]

uhm, a sto punto non so... non credo di andare a spendere 40 euro per delle lampadine che magari non vanno nemmeno bene...
Prima di fare il lavoro dovrò passare da norauto a prendermi tutti i vari cavi, lì provo a chiedere se hanno qualche lampada led adatta allo scopo, se no vado sulle tradizionali lampade ad incandescenza!

p.s. ma cosa vuol dire che hanno il doppio contatto? le uniche p21w che trovo su ebay sono tutte indicate per stop e frecce, come le distinguo??
perchè per il discorso dell'illuminazione della parabolina ho trovato queste due che sparano pure di lato...

http://www.ebay.it/itm/2pz-LAMPADINE-LE ... 3a64275e15

http://www.ebay.it/itm/2-LAMPADINE-LUCE ... 3368a8d23c

[einstein7385]

Quelle non le ho prese allora per mancanza di fondi, ma credo siano adeguate...quelle che mi hai indicato tu sono la brutta copia di quelle che avevo preso io, le mie avevano 78led, si hai capito bene 78, disposte avanti e di lato, proprio come quelle che hai indicato tu. L'intensità di luce c'era, ma per due motivi non andavano bene, primo perchè essendo lunghe alcuni led vanno nel fuoco della parabolina altri no, e secondo perchè (quando monterai tutto poi ti renderai conto) per come è fatta la parabolina le prime file di led sull'attacco capitano dietro la parabola, quindi devi considerare che quelle non irradiano nulla in avanti, ma dentro al faro stesso !! Invece quelle che ti ho fatto vedere della xenovision hanno uno zoccolo più lungo, e credo proprio che siano proprio adatte allo scopo! Inoltre avendo solo tre led ai lati ma di grossa potenza dovrebbero sparare proprio nel fuoco della parabola ottenendo quello che si ha con le classice p21w.

Questione contatti. Quelle per le frecce hanno un solo contatto dietro, quelle per gli stop ne hanno 2, uno per lo stop e l'altro per la luce di posizione. Le chiamano tutte p21w volgarmente (quelle per lo stop sono P21/5W), ma quelle che servono a te hanno un attacco a baionetta "BA15S" questo devi controllare sia corretto! va da se che siano poi delle lampade P21W!

Spedo di averti chiarito i dubbi!

[steel]

grazie, più chiaro di così c'è solo la grappa XD

A sto punto mi sa che lascio perdere definitivamente il discorso led, al massimo cerco in giro per qualche lampadina ad incandescenza con luce più bianca...

Grazie ancora!

[einstein7385]

grazie, più chiaro di così c'è solo la grappa XD

beh... prego

[vis_tsi]

Ciao, ho fatto un "casino"
io avevo già tolto circa un anno fa i due fili del devioluci per la luce targa e gli anabbaglianti a minor voltaggio,
adesso mi è arrivato il cavo VAG e mi sono cimentato nella spunta del bit 0 byte 12 per togliere anche le luci di posizione: in pratica sono passato da un codice hex 3D a 3C. Risultato: non mi si accendono più le posizione neanche col devioluci su "posizioni", e neanche le luci interne. Fortunatamente quando metto su anabbaglianti funziona tutto...
L'unica cosa che è accesa è la spia delle luci di posizione sopra il devioluci, sia col selettore su 0 sia su "posizioni"
anche se diminuisce un po' di intensità quando metto su "posizioni".

Qualcuno sa consigliarmi dove posso aver sbagliato?

PS. Ho visto che nel label relativo ci sono delle opzioni per le "parking lights" anche nel byte 13
LC,12,0,Parking Lights ON with "Terminal 15 ON"
LC,12,1,Daytime Running Light (DRL) adjustable (Manually AND/OR Instrument Cluster)
LC,12,2,Interior Light after Ignition Key removal active
LC,12,3,Emergency Flashing (Turn Signals) active
LC,12,4,Emergency Brake Flashing (Brake Light) active
LC,12,5,Comfort Turn Signals active
LC,12,6,Turn/Cornering Lights installed/active
LC,13,0,Parking Lights ON only w/o Ignition ON possible
LC,13,1,Parking Lights Function active

[einstein7385]

Le parking light sono le luci di parcheggio, cioè quelle che inserisci mettendo la freccia a destra a destra o sinistra a quadro spento. Comunque stai tranquillo! Di sicuro non hai fatto casini, via Vag non hai potuto disattivare le luci di posizione, secondo me hai nastrato qualche pin di troppo sul devio luci. Ti consiglio di smontarlo e vedificare dove hai nastrato se è corretto. Inoltre prova a togliere il nastro sul pin 6, lascialo solo sul pin 3 che è quello degli anabbaglianti e vedi se torna tutto a funzionare!