[dario70]

Mi arrendo

Dai Magico81 non ti arrabbiare , ti aggiungo anche questa considerazione, che è ben spiegata in questo video qui : http://www.youtube.com/watch?v=ltv74Yx4F_k

Prima sulla Polo veniva montato il 1.6 aspirato da 102 CV, il TSI 1.2 non è stato creato per essere un motore spinto, bensì per fare downsizing di quella unità propulsiva che ormai era vecchia.
Infatti hanno ottenuto un motore che ha la massima potenza solo a 5000 giri, avrebbero potuto fallo girare anche fino a 6000-6500, sei daccordo ?
Invece no .... hanno badato ad avere coppia da 1500 giri fino a 4000 costante a 175 nm , ben oltre i 130 nm del 1.4 aspirato e oltre la coppia che aveva il 1600.
Il vantaggio del turbo sta tutto nella coppia che fornisce, che consente di non dovere salire di giri per spingere in modo accettabile.
Se volevano gli davano un carattere sportivo, invece hanno mappato per avere coppia e contenere le emissioni.

Risultato, il vecchio 1.6 sembra un pezzo da museo, lo hanno resuscitato come fondo di magazzino, depotenziato poi .... , solo per la bifuel.
E solo perchè il 1.4 non riusciva a stare dentro nei parametri euro 5 con il gpl.

Ciao

[steguanzi77]

Certo che è calzante, io non parlo di contenuti tecnici o quant'altro, si sta parlando in valore assoluto. Una macchina da 200.000 euro è cara, come è cara anche una da 100.000, al di là del rapporto qualità/prezzo. La potenza specifica del tsi è di 87,5 cv litro, vorresti dirmi che non è un motore pompato? Certo in rapporto a quello della ford sarà meno pompato, però ripeto, non vuol dire che non lo sia. E' vero che Einstein ha detto che tutto è relativo, però se si relativizza troppo si rischia di costruirsi le verità a proprio uso e consumo, perdendo di vista il fatto che esistono delle verità/realtà oggettive. Che poi adesso la tecnologia possa tirar fuori potenze specifiche così elevate senza compromettere l'affidabilità o la durata nel tempo del motore siamo tutti d'accordo e lo auguro di cuore a tutti i possessori del tsi, che rimane un motore "spinto".

Spinto ?

Vogliamo parlare dei 185 Cv di un bicindrico Ducati di 1100 cc ?

Dai non scherziamo su ..... ed è pure un aspirato ...

...ma stai scherzando o fai sul serio???...paragoni il motore di una superbike a quello di una polo???


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[dario70]

...ma stai scherzando o fai sul serio???...paragoni il motore di una superbike a quello di una polo???


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Si stava discutendo di paragoni assurdi (non li facevo io), e visto che la Ducati Panigale, per esempio, è regolarmente in vendita e circola per strada, perchè no ...

A me pare che come potenza specifica siamo quasi al doppio, ed è un aspirato .... e non credo che abbia una durata prevista breve , visto il prezzo della moto...

Ripeto, il 1200 TSI è studiato come sostituto del 1.6 , non per essere spinto, ma per consumare meno, avere più coppia, e durare altrettanto

[einstein7385]

Meglio se si continua a parlare di motori di auto...

[magico81]

Dario ti vedo bene nella vecchia pubblicità "Toccatemi tutto, ma non la mia tsi"

[magico81]

Ripeto, il 1200 TSI è studiato come sostituto del 1.6 , non per essere spinto, ma per consumare meno, avere più coppia, e durare altrettanto

E per la ford non vale questo ragionamento?

[steguanzi77]

Meglio se si continua a parlare di motori di auto...

....infatti....si degenera se no!!!


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[davide10]

Dario ti vedo bene nella vecchia pubblicità "Toccatemi tutto, ma non la mia tsi"

concordo ( detto scherzosamente eh dario)

[mamone]

Ma nel my 2012, ci sarà la ruota di scorta?
Avendo i cerchi da 16 di serie, da quanto sarà?


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[leonedellostretto]

Ma nel my 2012, ci sarà la ruota di scorta?
Avendo i cerchi da 16 di serie, da quanto sarà?


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è sempre stata di serie

[einstein7385]

Forse sull'HL, sulla mia CL era optional alla modica di 50€
Infatti ho il kit di riparazione rapida!

[Andrea 6r]

Penso che sia come dici alberto..infatti io hg l'ho trovata di serie ;)


Scrivo con il mio iPhone 4s :)