[wizard86pz]

come dice wizard gli olii di adesso sono già additivati e non hanno bisogno di nulla... Scegli un olio che abbia una specifica WV507 -502-505. Vedi bene sul tuo libretto di manutenzione.
Io ho preferito il bardhall

Anch'io avrei preso il Bardhall se solo l'avessi trovato in zona. Io tra 7000 km sarò al mio 4° tagliando...ho messo sempre una volta Castrol ed una volta Mobil...non ho notato differenze di nessun tipo sul piano rumorosità/consumi.

[cardoc89]

Come ti ho consigliato già, ribadisco che il mobil1 ESP 5w30 (che rispecchia le caratteristiche VW) è migliore anche del bardhal 5w30.
Se fai una ricerca su google dovresti trovare a parte delle tabelle comparative di tutti i suddetti olii (e se vai a considerare i singoli parametri vedrai con i tuoi occhi che il mobil è il migliore) anche la prova comparativa fatte da alcune aziende di rilievo internazionale.

[bonzo86]

Wizard la differenza non la noti o se la noti e impercettibile. solo se dovessi smontare vedi l'usura dei pezzi lubrificati.
Cardoc purtroppo o per fortuna io ho avuto la prova "visiva e tattile" che il bardhal sia molto meglio. Mi pare di averlo già detto ma è venuto un tizio in officina con un attrezzo per la prova di attriti e mi ha fatto vedere le prove degli oli che avevo io in magazzino, non che li abbia messi lui! (c'ho pure rimesso 1 litro d'olio!) ma ho visto che con il bardhal non grippava nemmeno con me sopra che spingevo quell'albero! Poi ognuno è libero di crederci o meno ed è libero di pensare che un olio sia meglio dell'altro. Ormai siamo arrivati ad un punto che tutti gli oli sono buoni e molto additivati, però io se vedo una cosa con i miei occhi...

[cardoc89]

@bonzo86 il bardahl è buono ma ritengo che il mobil1 è superiore. Il bardhal dopo 15000km perde un bel po rispetto al mobil1 che si mantiene ottimale fino al cambio dei 30000km.
Molte persone che avevano problemi di punterie hanno sostituito col mobil1 ESP e hanno risolto.
Inoltre la cosa più lampante che io ho visto con la golf è la temperatura olio (che ho mel CDB) che col mobil1 ESP (la mia è rimappata) è più bassa di 4-5 gradi rispetto al castrol anche quando vado a tavoletta per tanto tempo.
Appena posso cerco quei dati di cui parlavo sopra
Qui trovate una discussione interminabile e in alcuni tratti molto tecnica
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.ph ... -esp-5w30/

Se qualcuno ha tempo di copiare e incollare qui le caratteristiche del mobil ESP e quelle del bardahl facciamo un confronto in loco sui singoli parametri

[bonzo86]

Non ti do torto cardoc ma ci sono molti pensieri in merito ed io ho avuto quella prova che mi ha stravolto. Posso anche sbagliare ma posso dirtelo quando dovrò rifare albero a camme!

Inviato dal mio GT-I9300

[cardoc89]

Non metto in dubbio la tua prova. Sarebbe bello farla dopo 30000km

[bonzo86]

Infatti... cmq ripeto che adesso gli oli al top come Mobil castrol e bardahl sono validissimi ed incide molto anche lo stress che si sottopone la vettura! Quindi un test non si può fare da "utenti" semplici ma bisognerebbe farlo a banco con 3 motori uguali, sottoposti allo stesso regime di stress ed oli diversi... cosa impossibile. La cosa importante penso sia la specifica che vw ha dato alle diverse marche di olio ovvero il vw 507. Che poi si raccomanda il castrol è un fatto commerciale ma gli altri che hanno la stessa specifica andranno cmq bene.
Io continuo a mettere il bardahl...ahahahaha! !!!!!

Inviato dal mio GT-I9300

[sberla101]

Bonzo ma con il Bardahl rumori a freddo di punterie???

[bonzo86]

Io per adesso non ne sento. Quando fa freddo si sente per i primi 10 secondi ma poi sparisce immediatamente.

Inviato dal mio GT-I9300

[cardoc89]

E mi sa che è proprio il rumore di punterie.
Il battito invece sui 1.6 TDI se presente lo è o sempre in accelerazione ai bassi regimi o a caldo spegnendo riaccendendo e partendo subito dopo aver messo in moto (senza dare tempo alla ECU di ricalibrarsi).
Il rumore di punterie invece si ha a freddo come voi dite.
Secondo me col mobil scompare (cosi come è scomparso ad un amico con la golf plus 1.6 TDI).
Il castrol è classe 3 (semi sintetico o meglio sintetico HC) mentre il mobil è classe 4-5 mentre il bardhal mi pare sia classe 4.

[bonzo86]

A questo punto ti dico che se trovi in offerta il mobil prendilo...stessa cosa per il bardhal

[cardoc89]

Tentar non nuoce. Visto che anche col bardhal il rumore c è, vale la pena provare il mobil