[ge0rd1e]

Non credo proprio che qui in Italia abbiamo installatori poco competenti gringo ma casomai abbiamo delle leggi, delle agevolazioni o dei contributi statali minimi indispensabili rispetto al resto dell'Europa purtroppo.. Per quanto riguarda i distributori non so' come siete messi al sud o al nord ma qui al centro Italia di GPL e' pieno.. Scarseggia un po invece il metano..

[gringo14]

Non credo proprio che qui in Italia abbiamo installatori poco competenti gringo ma casomai abbiamo delle leggi, delle agevolazioni o dei contributi statali minimi indispensabili rispetto al resto dell'Europa purtroppo.. Per quanto riguarda i distributori non so' come siete messi al sud o al nord ma qui al centro Italia di GPL e' pieno.. Scarseggia un po invece il metano..

Sì, effettivamente mi sono spiegato male....
Dalle mie parti per quanto riguarda i distributori di GPL nel raggio di30km da me ce ne stanno 3 il che forse non è nemmeno malaccio, però a livello di installatori, sinceramente io non mi sento di dire che ce ne siano di bravi (sempre dalle mie parti.... Perchè io conosco forse anche più di 10 persone tra amici e conoscenti che appena hanno gasato la loro macchina hanno avuto così tanti piccoli e grandi problemi che alla fine hanno maledetto il giorno che hanno speso tutti quei soldi per gasarla sperando in un risparmio! Tutto quì.....
Se solo le macchine nascessero già gasate dalla fabbrica........ Quanti problemi in meno........

[ge0rd1e]

Ma infatti prenderle gia' gasate dalla fabbrica e' la miglior cosa perche' il motore ha tutti i dettagli che servono adeguati a bruciare gas.. Pero' ci sono Landi e BRC (soprattutto) che sono dei mostri nel gasare.. Per quanto riguarda i distributori 3 in 30 km non vai malaccio dai..

[ge0rd1e]

Il TSI a GPL e' possibile! Lo monta Baldi&Govoni il sistema e' un brevetto Vialle e si chiama LPdi. E' un sistema nuovo e rivoluzionario che inietta il GPL non piu' allo stato gassoso come nei tradizionali impianti ma lo inietta allo stato liquido facendo addirittura guadagnare un paio di cavalli rispetto alla benzina. I costi si aggirano sui E 2500.

[juanpalmy]

Azz solo 2.500 euro....

[BassterGTI]

I costi si aggirano sui E 2500.

azz cn 2500 euro ne esce di bella benzina! xD

[ge0rd1e]

Eh purtroppo! A me quando ho telefonato hanno detto di preciso sui 2200 - 2300 adesso non so' se i costi sono calati un po a differenza di qualche mese.. Saranno cosi' alti anche perche' e' un impianto di nuova concezione. Comunque alla fine e' la differenza che si paga anche tra un Diesel e un Benzina..

[dario70]

Eh purtroppo! A me quando ho telefonato hanno detto di preciso sui 2200 - 2300 adesso non so' se i costi sono calati un po a differenza di qualche mese.. Saranno cosi' alti anche perche' e' un impianto di nuova concezione. Comunque alla fine e' la differenza che si paga anche tra un Diesel e un Benzina..

Con i miei conti, si risparmia 300-400€ l'anno, facendo 15.000 km, poca roba....
Se la tengo 10 anni, arrivo as ammortizzare appena appena, perdo la ruota di scorta, vado incontro a rogne di sicuro.
Meno è complicata la macchina, meglio è.
Dato che il TSI è già molto complesso di suo, io evito di sicuro ....

E poi in svizzera pago 20 centesimi meno

[ge0rd1e]

Eh bhe certo! Ognuno fa i conti in base ai KM che percorre.. Comunque dovrebbero essere ripartiti gli incentivi statali e ti consiglio di informarti in merito. Io per esempio comprando la BiFuel l'impianto me l'hanno scalato completamente e ho pagato la vettura 2000 euro in meno oltre a un ulteriore sconticino. Per quanto riguarda le rogne al motore non credo proprio che ci siano minimamente, ormai questi impianti sono ipercollaudati e perfezionati. Per mia esperienza personale ti dico che a GPL il motore mi va benissimo e si tiene superpulito all'interno in quanto il gas pulisce le incrostazioni carboniose della benzina.