[j-strauss-78]

non tutti hanno problemi, tu sei uno di quelli, pochi fortunati.
sgrat sgrat che ti conviene.

[Malcolm]

Io sto quasi a 40mila mi sa che lo sostituisco a 40

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Ultimo GTI]

L'olio va sostituito a 60000km....comunque parlando con l'amico meccanico che lavora in vw e che mi fa i tagliandi, mi ha detto che in vw sono consapevoli di aver toppato con questo cambio specialmente con la D mettendo sotto sforzo numerosi organi meccanici perché fa girare il motore troppo in basso e tutto questo per rientrare con le severe norme anti inquinamento...mi ha pure detto che ha sentito dei richiami fatti in Cina ecc..e secondo lui verrà che lo faranno pure qui un richiamo ma come si sa gli italiani sono sempre l'ultima ruota del carro...per finire mi ha detto che per limitare problemi futuri con questo cambio, di guidare sempre in sequenziale e quando si è in colonna o fermi al semaforo di mettere sempre in N così in questo modo l'olio non si surriscalda...pochi accorgimenti che possono prevenire spacevoli inconvenienti un domani..

[j-strauss-78]

l'avevamo già postato in diversi, marce alte a regimi bassissimi x rientrare nelle norme cee antinquinamento.
cambio che in D fa pena è peggio del mio vecchio NAG 5 cambio classico con convertitore di coppia.
che lo hanno toppato è fuori di ogni ragionevole dubbio, che non lo ammettano è prassi normale x i tedeschi.
riguardo al consiglio di guidare sempre in sequenziale mi sembra ridicolo, allora prendevo il manuale risparmiando circa 2000€
io ho speso soldi x un prodotto che non è conforme , ed esigo come altre migliaia di persone che la casa intervenga.
in u.s.a. avrebbero pagato milioni di dollari con le leggi in vigore.
quanto al fatto che secondo lui interverranno anche in italia , x ora è una sua supposizione, mi ricorda il film di Monicelli TUTTI A CASA con Alberto Sordi.
il padre diceva che;
i tedeschi hanno un'arma segreta che cambierà il corso della guerra in 15 giorni,
ah si domanda Sordi, e chi te lo ha detto; l'USCIERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hanno toppato ed alla grande e continuano a toppare ,vedi mercedes con la storia del gas refrigerante su classe A ,b e CLA.
la comunità ha imposto il richiamo dei mezzi già prodotti e consegnati dal 01 gennaio 2013.
abbiamo la proroga del governo tedesco hanno risposto, si ma non rispetti le norme cee mentre gli altri devono rispettarle.
le regole della comunità valgono solo x gli altri.
ormai siamo alla terza guerra , senza armi convenzionali solo con lo spread ed altre forme finanziarie, ma perderanno anche questa come loro consuetudine,attendiamo solo settembre e che facciano qualcosa x sto cambio maledetto.

[cri89]

Si certo la prendo dsg da 1800€ per usarla sequenziale.. Comunque come è regolato fa pena nelle marcie basse.. Fino la 4 cambia troppo alto poi le mette a 1500 giri...


Inviato dal mio iPhone 4S con Tapatalk.

[Ultimo GTI]

È solo un consiglio per salvare il salvabile visto che non ci stanno soluzioni in tempi brevi o meglio finché non ne troveranno una...poi io l'ho sempre detto che la D in questo cambio faceva schifo ed era tarata male influendo anche sul consumo anomalo di olio..

[Polista86]

che poi tra l'altro in sequenziale al minimo tiene i giri a 1100 cosa molto fastidiosa.. capisco in S ma settare anche il manuale così proprio no

[j-strauss-78]

la soluzione è una sola . smettere di produrlo con queste caratteristiche tecniche.
hanno voluto farlo a secco con l'olio al minimo x consumare di meno e quando so scalda va in m....
io me lo trascino da novembre 2009.
fino ad ora soluzioni zero, penso che non ve ne saranno a breve ,serve a mio parere una modifica strutturale del cambio stesso.
con l'uso intenso in ciclo urbano ma anche extra basta un pochino di traffico con 4 rallentamenti e riprese che inizia a strappare.
quasi 2000 € buttati senza contare le arrabbiature ed il fermo macchina e quello che succederà con il passare dei km.

la D poi concordo che fa veramente pena ,peggio dei peggiori cambi automatici con convertitore di coppia.
a detta di 4R il migliore attualmente è il cambio della giulietta il TCT che ha avuto problemi ma prontamente risolti.
una volta tanto la tanta vituperata Fiat insegna.

[SuperSimo1978]

Ormai abbiamo gia' detto tutto di qs cambio di m...da!
In D confermo, e' tarato veramente male.
L'unico modo per non farlo morire e' pestare parecchio sull'acceleratore in D, ma i consumi ne risentono e non mi sembra nemmeno un toccasana per la meccanica del cambio stesso così delicato.
Il mio amico meccanico in vw la prima cosa che mi ha chiesto quando gli ho portato la mia polo per fare il mini tagliando (dei 4600km) e' stata: come ti trovi col Dsg? Io gli ho risposto: era molto meglio il 6 marce a bagno d'olio!
Comunque, direi che come ci ha suggerito il nostro amico in precedenza, di usarlo con particolare attenzione e in colonna sempre in N.
R sempre da macchina immobile e sgrat sgrat di continuo.
Nell'attesa di un miracolo da parte dei nostri amici crucchi
E comunque, c'e' gente che ha il dsg e non sa minimamente dei suoi problemi, lo compra perche' ha sentito che e' un cambio fantastico (non sa le differenze tra 6 e 7) e non e' assiduo frequentatore dei forum come possiamo esserlo noi.
E' anche grazie a costoro che mamma vw puo' permettersi di fare finta di niente!
L'unico modo che abbiamo per cercare di tutelarci e' quello di diffondere le notizie e far si che tutti diventino consapevoli dei problemi di qs cambio.

[j-strauss-78]

in effetti è come dici devi pestare sul gas ,io poi con la golf un pò + pesante della polo devo darci dentro.
parti metta la prima fai 2 metri e passa in seconda poi via di corsa te le spara tutte, a me sembra di sentire che il motore forza , non so se è una mia impressione ma quello che percepisco e questo.
sono 10 anni che guido automatico , la R da fermo il freno a mano e poi la P tutte cose che si fanno e che chi guida un CA se non è disinformato mette in pratica.
può essere che chi non ha mai avuto un automatico non faccia caso agli strappi e pensa che sia normale, non siamo tutti uguali.
questo fa la fine del 160 cv della golf.
ritirato dalla produzione.
cmq ho scritto anche a 4R mi hanno risposto dicendo che si sono interessati ma non hanno avuto risposte.

prendere la cittadinanza in Cina potrebbe servire?

[Ultimo GTI]

Purtroppo mi sto rendendo sempre più conto che il nostro paese italiano non da più interesse agli altri stati e per questo non ci cagano neanche di striscio...

[j-strauss-78]

a dire la verità se leggi la storia non ci hanno mai c....o ,anche se non ci meritiamo questo.
in fondo abbiamo dato tanto al mondo sia come cultura che come scienza.
peccato che i ns migliori cervelli siano dovuti emigrare all'estero e ad oggi continua la fuga di giovani laureati ricercatori che non trovano sbocco nel ns paese.
essendo appassionato di storia voglio citarti una frase dei ns capoccioni rilasciata a GUGLIELMO MARCONI all'inizio dei suoi esperimenti.
al suo annuncio di aver approntato un apparecchio in grado di inviare comunicazioni e riceverne fino alla distanza di 14 miglia gli risposero che i cannoni tiravano fino a 16 miglia.
questi imbecilli non avevano capito una mazza, sappiamo poi come andò a finire.
ad oggi continuano a capire una mazza.

ps. facciamo gli scongiuri x le frizioni del cambio.