[andromedas]

non ci sono GTI sul forum con pistoni forg. quindi non possiamo darti certezze sul fatto che non ci siano piu consumi di olio esagerati..

ma è vero che le nuove che producono li hanno? o solo quelle su cui riconoscono il difetto e cambiano il motore?

che io sappia si era parllato di mettere questi pistoni forggiati ma non credo che siano montati sulle nuove GTI
Comunque la macchina tira da morire una ripresa da sembrare oltre 250cv sarà per il DSG ravvicinato e il peso contenuto comunque x mè ne vale la pena mettere il litrozzo di olio ogni tanto..

[TraversusGTI]

non ci sono GTI sul forum con pistoni forg. quindi non possiamo darti certezze sul fatto che non ci siano piu consumi di olio esagerati..

Io l'ho ritirata 2 sett fa....produzione motore 21/01/2012 ma non so se ha i nuovi pistoni e fasce..
Lo spero!!!

[andromedas]

non ci sono GTI sul forum con pistoni forg. quindi non possiamo darti certezze sul fatto che non ci siano piu consumi di olio esagerati..

Io l'ho ritirata 2 sett fa....produzione motore 21/01/2012 ma non so se ha i nuovi pistoni e fasce..
Lo spero!!!

informati!

[antonio64]

Ciao a tutti sono nuovo del forum e vorrei brevemente esporre la mia purtroppo disavventura con la mia polo gti immatricolata nel febbraio 2011. Premetto che non sono un esperto in materia di meccanica. Dopo i canonici rabbocchi di olio dovuti al normale assestamento del motore come mi fu detto allora dalla concessionaria F.lli Giacomel di assago (MI) la cosa e' andata avanti per mesi con rabbocchi ad una media di 1lt. ogni 900km circa. Inizio a lamentarmi con la concessionaria che nel Maggio dello stesso anno mi sostituisce il motore con uno "alleggerito".Da premettere che da questo momento non ho potuto seguire con la dovuta assiduita' a questa assurda faccenda per problemi personali .Ovviamente il problema non si risolve, arriviamo a furia di rabbocchi ovviamente a spese della concessionaria a Marzo 2012 con la "fatidica" prova della pesatura dell'olio. Ritirano l'auto il 10 Aprile, me la ridanno il 27/04 con la sostituzione delle fascie con un materiale piu' resistente ? e di dimensioni maggiori ?.La cosa che mi sorprende e vorrei che qualcuno mi spiegasse e' che la concessionaria mi dice che per far assestare queste fascie nuove dovrei fare 12.000KM !!!!!!!! ma siamo impazziti.Ma questi prendono proprio per i fondelli!!!!!.Ultima cosa la garanzia scade a febbraio 2013. Sono fermamente intenzionato alla prossima spia accesa di rivolgermi ad un legale perche' non ne posso piu'. Grazie e scusate se mi sono dilungato

[einstein7385]

Si, 12000km così poi scade la garanzia. Ma se le inventano tutte oh! Io dico che ognuno ha le proprie ragioni, sia il cliente, sia la casa. ma ca22arola, come si fanno a dire ste stupistronzaggini? Pensando proprio di avere un imbecille avanti. Io non ho mai sentito di rodaggi di 12000km sulle fasce! Qualcun'altro può smentirmi? Così diamo qualche info anche ad antonio64

[diegosara]

prima volta che sento una cs del genere... e mi viene da ridere, semmai dovevano dire dopo mille chilometri, o al massimo 5000 km,,,, ma neanche! ahah che assurdità

[andromedas]

Ciao a tutti sono nuovo del forum e vorrei brevemente esporre la mia purtroppo disavventura con la mia polo gti immatricolata nel febbraio 2011. Premetto che non sono un esperto in materia di meccanica. Dopo i canonici rabbocchi di olio dovuti al normale assestamento del motore come mi fu detto allora dalla concessionaria F.lli Giacomel di assago (MI) la cosa e' andata avanti per mesi con rabbocchi ad una media di 1lt. ogni 900km circa. Inizio a lamentarmi con la concessionaria che nel Maggio dello stesso anno mi sostituisce il motore con uno "alleggerito".Da premettere che da questo momento non ho potuto seguire con la dovuta assiduita' a questa assurda faccenda per problemi personali .Ovviamente il problema non si risolve, arriviamo a furia di rabbocchi ovviamente a spese della concessionaria a Marzo 2012 con la "fatidica" prova della pesatura dell'olio. Ritirano l'auto il 10 Aprile, me la ridanno il 27/04 con la sostituzione delle fascie con un materiale piu' resistente ? e di dimensioni maggiori ?.La cosa che mi sorprende e vorrei che qualcuno mi spiegasse e' che la concessionaria mi dice che per far assestare queste fascie nuove dovrei fare 12.000KM !!!!!!!! ma siamo impazziti.Ma questi prendono proprio per i fondelli!!!!!.Ultima cosa la garanzia scade a febbraio 2013. Sono fermamente intenzionato alla prossima spia accesa di rivolgermi ad un legale perche' non ne posso piu'. Grazie e scusate se mi sono dilungato

Io direi che alla prossima accensione della spia entragli direttamente con il muso della macchina nella vetrina della conce!

[Polenis]

raga, da circa un mese ho cambiato stile di guida, tenendo l auto sempre sopra i 2000 giri anche a freddo, evitando di affondare ai bassi regimi e tenendola allegra, pur senza spremerla come un limone ogni volta, ma andando via tranquilli..
ho verificato il livello dell'olio: bè, il consumo continua ad esserci, ma è minore rispetto a una volta !
Questa è già una bella vittoria per me, il mio secondo obiettivo sara, tra qualche mese, cambiando olio e mettendo quello più denso (sempre VW), tipo 10W40..
si prova, visto che VW non ci aiuta...

[marshall]

Non intendo smorzare il tuo entusiasmo MA:
- Facendo cambiare in D a 2750/3000 giri max, i consumi scendono notevolmente (ora io percorro con un pieno circa 480/500 km in città, mentre prima stavo sempre intorno ai 400!

ma come fai a cambiare in D a 2750/3000 giri? e poi cambiando a quei giri diminuisce così tanto il consumo? Non dovrebbe aumentare?

[STIL]

ma come fai a cambiare in D a 2750/3000 giri? e poi cambiando a quei giri diminuisce così tanto il consumo? Non dovrebbe aumentare?

per fare si fa.... basta che premi con più decisione l'acceleratore...

Il problema è che nel comunque dei casi avrà sempre il trascinamento in seconda marcia (anche ripartenze) che sicuro al motore non fa bene.... sfido chiunque a cercare uno che con un motore così spinto parte in seconda... ma che diavolo si sono bevuti in vw quando hanno mappato sto cambio?

I consumi diminuiscono perchè quel range di giri (tra i 2000 ed i 3000), è considerabile OTTIMALE per questo motore, in quanto il volumetrico viene aiutato maggiormente dalla turbina, e gli attriti per forza di cose diminuiscono.
Ho notato anche io con piacevole sorpresa che i consumi diminuiscono di molto

[marshall]

ok ok allora continuo a guidarla come mi hai spiegato tu e faccio più attenzione ai consumi così vedrò se diminuiscono

ps. infatti mi sa che tra un annetto una mappa ben fatta ci scappa..

[STIL]

Ben la garanzia non decade, in quanto la centralina in caso di problemi può esser portata totalmente originale, e se attaccata alla presa diagnosi (al contrario della centralina della ibiza col medesimo motore), non può esser rilevata.... queste non sono parole mie, ma si Sonny, che tra le altre cose scenderà a Roma per mettere mano sulla mia e sulla polo di GTI4ever...

Approfitto per dire che chi fosse interessato alla mappa ed è in zona Roma può contattarmi in pvt e vi faccio sapere bene i dettagli per la mappa