[j-strauss-78]

ma è giuso che l'utente finale debba pagare le conseguenze di uno sbaglio di progetto.
ora se questa storia fosse successa alla tanto vituperata FIAT, avremmo visto i titoloni sulle riviste , è successo ai crucchi e tutto tace meno che nel resto del mondo dove ww sta sborsando x richiami e garanzie aggiuntive.
la mia MB ha un impianto frenante che è denominato SBC.
la derivazione è aeronautica, grande impianto con una forza frenante eccezionale ,il pedale è scollegato dalla pompa , la centralina rileva la velocità di stacco dal gas al freno e la pressione sul medesimo ed adegua la forza frenante singolarmente x ogni ruota sfruttando i sensori dell'ABS. purtroppo dopo l'uscita qualcuno è andato a sbattere.
mercedes ha effettuato 2 richiami ,non contenta del primo ha sostituito il software la massa dei cavi ed ha prolungato la garanzia x 10 anni.
visto che non si rompe perchè non prolungano la garanzia come ai cinesi. x 10 anni.
certo che noi italiani contiamo proprio una s... siamo peggio del 2 di picche

[SuperSimo1978]

Probabilmente in Italia siamo ancora amanti del cambio manuale rispetto agli altri paesi europei.
I "pochi" che comprano dsg qui da noi evidentemente non fanno testo..
Aggiungi il fatto che polo e golf (6) sono comunque ai vertici delle vendite, perche' dovrebbero andare a fare richiami, aggiornamenti ed estensioni di garanzia? Lo sanno benissimo che il dsg7 ha toppato, ma lo vendono ugualmente (a quei pochi fortunati) e risparmiano anche sulla quantità d'olio del cambio e le riparazioni fuori garanzia.
Tra l'altro ora capisco perche' mamma vw ha tolto l'estensione di garanzia post-vendita

[j-strauss-78]

vero , la gente è convinta che con l'automatico non guidi.
personalmente sono 10 anni che guido automatico sia golf che MB.
il cambio mb è + lento del dsg ,cmq è adatto al tipo di berlina sul quale opera e fa il suo sporco lavoro.
ormai è superato dal 7g tronic e dal nuovo cambio a doppia frizione, ma personalmente piuttosto del manuale preferisco questo anche se vecchio.
traffico , colonne. stop and go un sacco di lavoro in meno, gamba sinistra stesa a riposo, sei + rilassato.
mia moglie non lo capisce infatti lei guida la polo manuale ed io le altre 2 automatiche.
quanto all' olio, non è un fattore di risparmio ma di resa.
avendo solo 1,5 kg di olio gli organi del cambio richiedono meno energia x girare e di conseguenza hai una riduzione dei consumi.
di fatto la mia golf 6 1400 tsi 122 cv consuma meno con il dsg che con il manuale.
a proposito il 1400 tsi 160 cv b turbo, un'altra toppata, hanno richiamato ed ora le prestazioni sono calate ma di tanto , si lamentano tutti.
confermo che polo e golf specialmente la golf non conoscono rallentamenti, vendono sempre tanto.

[SuperSimo1978]

Appunto, finche' vendono hanno ragione loro.
Condivido il pensiero sul cambio automatico, anch'io dal 2006 guido auto con dsg (golf e audi a3) a bagno d'olio. Mi ha fatto innamorare per fluidità e velocità di cambiata. Anche questo a 7 marce della polo finora mi ha soddisfatto, ma sapere che forse (molto forse) avra' problemi mi condiziona non poco.
A proposito, ma quando sei in coda al semaforo metti in N tenendo premuto il freno?
Oppure se la coda e' breve tipo 15-20 secondi tieni in D col freno premuto?
Sinceramente col bagno d'olio non mi sono mai posto il problema ma ora con questo 7 mi sorge il dubbio..
meglio mettere in N appena fermo?

[j-strauss-78]

sosta breve lascio in D se lunga metto in N senza freno ,se in piano.
cmq mi hanno gia sostituito il cambio completo ,è durato 20000km e poi come prima.
girano le pallottole aver speso 2000 € e continuare a tribolare.
mentre invece il sistema cambia sull'altra auto.
sula MB ho un dispositivo collegato al cambio che si chiama SBC STOP ed un altro SBC H.
un colpo al freno e l'auto è frenata con la marcia inserita, dai gas e si sblocca al contrario della polo che dura 4 secondi dal rilascio del freno.,
l'altro serve x la marcia in colonna quando togli il gas l'auto frena da sola fino a 60km oltre si disinnesta.
ovvio che devi sempre tenere controllata la situazione, se davanti frenano di colpo devi intervenire in quanto la frenata e dolce ,serve x le colonne quando procedi di qualche metro e poi ti fermi .
devo dire che è comodo dai solo gas , molli e sei fermo.
cmq nelle soste lunghe è meglio mettere in N stressi molto meno tutti i componenti ed allunghi la vita del cambio.
se fino ad ora non hai problemi vai tranquillo, saltano fuori quasi subito dopo pochi km.

[SuperSimo1978]

Bene, come ho sempre fatto.
Allora speriamo bene, in quanto ormai sono fuori garanzia.
Mi consola leggermente il fatto che eventualmente il cambio da problemi da subito..
Tu hai speso 2000 euro per la sostituzione del cambio o intendevi la spesa del dsg all'acquisto della polo nuova?

[j-strauss-78]

all'acquisto, la sostituzione è avvenuta in garanzia , inoltre ho fatto anche l'estensione fino al 4 anno.
sostituire un cambio completo ti fa venire la pelle d'oca , 5000€.
dimenticavo. mi raccomando la manutenzione, sostituisci l'olio quando indicato , se fai tanto urbano anche prima del km previsto spendi qualche euro ma ti preservi dalle rotture.

[SuperSimo1978]

Ho capito, grazie.
Faccio pochissimo urbano, la uso principalmente in autostrada e in tangenziale.
Ma quando c'e' da cambiare l'olio del dsg si accende una spia?
Oppure meglio andare in vw di propria iniziativa e farselo cambiare? Indicativamente a quanti km?

[j-strauss-78]

non si accende nessuna spia, se non sbaglio il cambio è previsto a 30000,guarda sul libretto, x fortuna ne va poco ,non farlo da un generico meglio spendere qualcosa in più ma dalla rete ufficiale sia x la specifica che x la modalità.

[cri89]

Dovrebbe essere 60.000 se non sbaglio, al prossimo tagliando glielo diró


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[j-strauss-78]

si scusa mi sono confuso 60000.
cmq visto che ne va poco se si nota qualche problemino è meglio sostituirlo anche prima.

[SuperSimo1978]

Il tagliando del dsg6 a bagno d'olio e' previsto si a 60000km.
Quello del 7 non pensavo nemmeno fosse da fare, comunque controllo sul libretto.
Se ci arriva a 60.000 senza nemmeno uno strappo faccio una festa!