Polista86 ha scritto:anch'io nn riesco a vedere a differenza degli anabbaglianti quando da 0 giro il devio per accendere gli annabb. ma come fai a sapere che la tensione è di 0,3v in meno?
perchè l'ho misurata
sono un elettronico accanito...ecco perchè! Cmq Patrick, se trovi la voce sul VAG potresti dirci qual'è in modo da saperlo definitivamente, mi compro il cavetto e lo facciamo tutti!! Oramai so che per gli anabbaglianti e luce targa bisogna staccare due cavi dal devioluci, rispettivamente il grigio/viola sul piedino 3 e il grigio/blu al piede 6. Per le posizioni ci vuole il VAG (almeno credo) visto che i cavi che alimentano le luci di posizione partono direttamente dalla centralina rete di bordo 
