[Gnurant]

io quest'estate in modalità "allegra" ho visto anche i 113°.....
la spengo quando torna sui 95°...chiaramente smetto di fare il locco con anticipo in modo fa far abbassare la temparatura "in movimento" il più possibile

[Kawabanga]

io quest'estate in modalità "allegra" ho visto anche i 113°.....

Già, la mia, ritirata a fine settembre 2011, non ha ancora visto le temperature africane...

[Gnurant]

io infatti come prima cosa cambierò l'IC, aiuterà ma quando ci son 30° all'ombra c'è poco da fare

[Kawabanga]

Bisogna convogliare tutta l'A/C dentro la scatola filtro...!
Sudati fino alle mutande, ma con il motore fresco...


EDIT: bisognerebbe fare un bilancio tra il rendimento maggiore del motore inviando l'aria fresca del condizionatore alla scatola filtro e l'assorbimento del compressore... Magari ne vale la pena...

[Dark-Vex]

andromedas per ora e speriamo mai(toccatina) la mia non consuma olio e la uso tutti i giorni... ci ho fatto pure 2 turni a Monza domenica scorsa senza risparmiarla ed ho ancora tutto l'olio

Hai fatto i turni di circolazione turistica, Speed day? Ci stavo proprio guardando ora, domenica replicano: 50 minuti per 60€ al mattino... Sono molto tentato! E' dal 2003 che non vado a girare (in moto), con la GTI sarebbe una bella libidine...
Poi sarebbe un'ottima occasione per testare il consumo olio in condizioni estreme (così non andiamo OT )

Sisi, turni dello speed day! allungo a parte dove mi aspettavo qualcosina di più dal nostro motore devo dire che va benone e mi ha fatto togliere un sacco di sassolini dalla scarpa il concessionario aveva proprio ragione vai a provarla in pista e non te ne pentirai

Tornando in topic, oggi ho ritirato l'auto dall'officina dove hanno fatto il log del DSG e ora lo mandano a Verona, c'era un meccanico che diceva alla tipa della cassa che c'è una direttiva vw dove dice che il rabbocco d'olio per il nostro motore non dobbiamo pagarlo se l'auto è in garanzia! poi gli ha anche spiegato che con le nuove fasce bisogna anche ordinare i pistoni che non sono diversi solo come misura ma anche come vengono fabbricati... i nostri attuali pistoni sono stampati e quelli nuovi invece sono forgiati e al 90% risolvono il problema! ho trovato poi su internet questo video di un utente con l'iby cupra in inghilterra che ha sostituito i pistoni con dei wossner forgiati https://www.youtube.com/watch?v=xR7sQsCalm4

[Kawabanga]

Sisi, turni dello speed day! allungo a parte dove mi aspettavo qualcosina di più dal nostro motore devo dire che va benone e mi ha fatto togliere un sacco di sassolini dalla scarpa il concessionario aveva proprio ragione vai a provarla in pista e non te ne pentirai

Immagino, adrenalina pura: lunghi rettilinei dove sfogare tutti i cavalli, grandi staccate mozzafiato e curvoni dove c'è sempre il margine di osare un po' di più...
Monza è proprio una gran bella pista...!

Tornando in topic, oggi ho ritirato l'auto dall'officina dove hanno fatto il log del DSG e ora lo mandano a Verona, c'era un meccanico che diceva alla tipa della cassa che c'è una direttiva vw dove dice che il rabbocco d'olio per il nostro motore non dobbiamo pagarlo se l'auto è in garanzia! poi gli ha anche spiegato che con le nuove fasce bisogna anche ordinare i pistoni che non sono diversi solo come misura ma anche come vengono fabbricati... i nostri attuali pistoni sono stampati e quelli nuovi invece sono forgiati e al 90% risolvono il problema! ho trovato poi su internet questo video di un utente con l'iby cupra in inghilterra che ha sostituito i pistoni con dei wossner forgiati https://www.youtube.com/watch?v=xR7sQsCalm4

Buone notizie allora...

Quindi a chi hanno sostituito le fasce e pistoni con il nuovo codice hanno un tipo di pistoni totalmente diverso...

[andromedas]

date uno sguardo a questo sondaggio:
viewtopic.php?f=18&t=17313

[Kawabanga]

ho trovato poi su internet questo video di un utente con l'iby cupra in inghilterra che ha sostituito i pistoni con dei wossner forgiati https://www.youtube.com/watch?v=xR7sQsCalm4

Caspita, messo malissimo sto pistone...!

Dai commenti al video sembra confermato che i pistoni con il nuovo codice siano forgiati e non stampati...
A questo punto quello che dobbiamo chiedere ed ottenere è un richiamo globale: tutti i TSI devono avere questi pistoni!!

[STIL]

Ammazza pistoni forgiati già da originale..... caro gli costa


magari facessero un richiamo globale... posso solo immaginare i costi per vw per questa "manovra"

[andromedas]

Ammazza pistoni forgiati già da originale..... caro gli costa


magari facessero un richiamo globale... posso solo immaginare i costi per vw per questa "manovra"

credo che in termine di prestazioni non cambi niente..

[Dark-Vex]

A livello di prestazioni non cambia nulla, sono indubbiamente pi7 robusti però! A livello di costi non saperei, sicuramente gli costano meno di un cambio motore completo

[MaxGTI]

ma questi pistoni fogiati non sono della vw no?! quello se li è fatti sostituire da un'officina non vw immagino!? o sbaglio?