[einstein7385]

Se prendi il segnale dal pin 3 non è a basso voltaggio, semplicemente è un 12volt presente solo con devio a zero, quindi comodo per attivare qualsiasi luce diurna tu voglia usare! I fendinebbia non sono atti (legislamente) all'uso come luci diurne, quindi attento alle modifiche! Elettricamente puoi farlo, ma te lo sconsiglio!!

[RICCARDOP]

Grazie, e pero' a quale pin corrisponde quello dei fendi del devio ed e' a basso voltaggio o posso reindirizzarci il pin ?

[einstein7385]

Guarda il cavo dei fendi dovrebbere essere al pin 8, il cavo giallo. Ti ripeto nè al pin 3 hai basso voltaggio, ne al pin 8, su entrambi ci sono i 12volt della batteria. La riduzione di tensione si otteneva con il cavo che era collegato al pin 3 e andava agli anabbaglianti, quello che ora hai staccato.

[RICCARDOP]

OK, ma volevo sapere tutto cio' per non mischiare entrate uscite o fare corti quando il devio luci si trova nelle varie posizioni !
Per questo dicevo se il giallo e' l'uscita devio verso i fendi, fare in ponte anche sul pin 3 ex posizione degli ana basso voltaggio, pero' poi quando accendo i fendi da devio ri alimento il giallo e anche il ponte e quindi ???

[einstein7385]

Allora ascolta, se proprio sei intenzionato, da un punto di vista elettrico non ci sono problemi se fai questa cosa, perchè quando il devio è su "0" alimenti il pin 3 da un positivo sottoquadro senza disimpegno, con il ponte avresti i fendi accesi e nulla più. In questa posizione non puoi accendere i fendinebbia perchè il devio deve prima girare sullo posizioni e poi puoi tirarlo. Nel momento in cui lo giri sulle posizioni (discorso uguale sugli anabbaglianti) stacchi il contatto 3, quindi ti si spengono i fendinebbia che avevi come diurne, se ti capita dunque di dover accendere i fendinebbia non succede nulla perchè il contatto 3 è staccato elettricamente dal positivo che lo alimentava in posizione "0". Spero di aver risolto i tuoi dubbi! In ogni caso torno a ripeterti che secondo me non è il caso che fai questa modifica perchè il fascio di luce dei fendinebbia non è assolutamente adatto per una luce diurna!

[RICCARDOP]

OK, GRAZIE, PER IL MONTAGGIO POST DEI FENDI STILE BLUEMOTION SAPPIAMO QUANTO VENGONO INDICATIVAMENTE ?

[Stiwy81]

scrivi in minuscolo, please

[RICCARDOP]

OK, grazie, e scusate per il MAIUSCOLO, per il montaggio post dei fendi tipo bluemotion sappiamo quanto vengono indicativamente e il codice per ordinarli in VW .....

[einstein7385]

Ti servono due portalampada che costano 15€ in tutto, un pò di cavo, e pazienza per realizzare tutto! Diciamo con il cavo (acquistato altrove) e le lampade P21W ti viene sui 25-30€. Scrivimi in PV e ti mando la guida!

[RICCARDOP]

Ok, ma volevo non modificare quelli originali perché ho paura di non farcela o che non siano completamente stagni e allora volevo sapere la coppia completa di lampade e connettori quelli delle bluemotion quanto venivano ! Grazie della disponibilita'

[RICCARDOP]

... E poi pensando al tutto volevo sapere ma il cavo corrispondente al pin3 va alla centralina o arriva direttamente hai fari ?
Nel senso per alimentare gli ana si a voltaggio ridotto che a quello standard ci sono due fili distinti nel connettore del faro o e' sempre lo stesso ?
perche' se sono distinti invece di ripassare un altro cavo potrei intercettare direttamente quello !
Grazie

[einstein7385]

Allora...iniziamo dall'inizio
- la modifica è a tenuta stagna perchè i supporti della lampada che vanno avvitati sul fendi hanno una guarnizione, il lavoro viene perfetto.
- se non ce la fai a fare il lavoro allora vabbè è n'altro paio di maniche!
- I fendi già bucati per alloggiare anche le diurne vengono a fare circa 70€ ognuno in conce. Sulla baia si trovano alla metà circa! (non so se convenga)
- Gli anabbaglianti non hanno nulla a che vedere con la centralina. Un positivo fusibilato (sulla batteria) arriva al devioluci (dovrebbe essere il cavo Nero grosso) poi dal pin3 parte un cavo di sezione piccola che va alla fusibiliera sotto al volante al fusibile relativo agli anabb. e da qui un unico cavo di giusta sezione agli anabbaglianti. Quando accendi i veri anabb. il cavo di interesse sul devioluci è il bianco/nero, che va ad un relè che accende gli anabb. tramite cavi di corretta sezione. In pratica tra le due modalità l'unica differenza è che su "0" alimenti gli anab. con un cavo piccolo dal devioluci alla fusibiliera sotto al volante, mentre su "anabbaglianti" alimenti con un relè che porta un positivo dalla batteria alla fusibiliera di sezione giusta, e non ridotta. QUindi dalla fusibiliera ai fari arriva cmq un solo cavo!
Spero di esser stato chiaro!