[einstein7385]

Allora è davvero strano...mica hai lo start&stop?

[vis_tsi]

Allora è davvero strano...mica hai lo start&stop?

Niente s&s, è una highline con optional solo il clima auto

[einstein7385]

allora non è possibile, deve funzionare come le nostre...aspetto le due foto e vediamo un pò!

[vis_tsi]

Ecco lo schema elettrico del cablaggio del mio connettore su devioluci.

I due connettori n.3 n.6 li ho staccati, avvolti con del nastro isolante e posizionati nel volume vuoto al centro del connettore

[einstein7385]

Allora, i collegamenti sono gli stessi miei, dovrebbe funzionare tutto normalmente, è troppo strana sta cosa! Non è che il cavo grigio/viola che hai nastrato non è nastrato bene e tocca da qualche parte? prova a toglierlo dal centro del connettore, piegalo indietro sul gruppo di cavi! Se ancora hai uno strano funzionamento a questo punto credo si sia rotto qualcosa nel devioluci, prova a rimontare i due connettori e sicuro vedrai che il problema persiste, e anche sulle posizioni ti si accendono gli anabbaglianti...evidentemente nello smontare il devio l'elettrauto è stato poco delicato (la butto lì come possibile causa) o non so cos'altro possa essere!

[vis_tsi]

Allora, i collegamenti sono gli stessi miei, dovrebbe funzionare tutto normalmente, è troppo strana sta cosa! Non è che il cavo grigio/viola che hai nastrato non è nastrato bene e tocca da qualche parte? prova a toglierlo dal centro del connettore, piegalo indietro sul gruppo di cavi! Se ancora hai uno strano funzionamento a questo punto credo si sia rotto qualcosa nel devioluci, prova a rimontare i due connettori e sicuro vedrai che il problema persiste, e anche sulle posizioni ti si accendono gli anabbaglianti...evidentemente nello smontare il devio l'elettrauto è stato poco delicato (la butto lì come possibile causa) o non so cos'altro possa essere!

Grazie per il feed-back, proverò a fare gli esperimenti che suggerisci nei prossimi giorni e ti farò sapere.

Per la cronaca il funzionamento "normale" adesso dovrebbe essere:
- su 0: solo posizione (senza anab basso voltaggio)
- su posizione: posizione + targa + interno
- su anab: come sopra + anab
me lo confermi, grazie

[einstein7385]

esattamente! Confermo quello che hai detto! Dai vediamo un pò...è un funzionamento proprio anormale!

[RICCARDOP]

Salve ho eseguito ieri la modifica al devio mettendo lo scotch tutto ok e mi restano solo le posizioni ant e post e poi il devio nelle altre posizioni funziona correttamente, volevo sapere se posso lasciare tutto così o se sono comunque obbligato alla modifica parametri via cavetto VAG che non ho e che in conce qui da me sono talmente reticenti che continuano a dirmi che non E' FATTIBILE ! Grazie

[einstein7385]

Beh dipende da te, dal perchè hai disattivato tutto...se volevi disattivare per avere i fari spenti ti conviene togliere anche le posizioni, se poi invece vuoi girare con le sole posizioni accese sappi che cmq c'è l'obbligo di girare con le luci diurne accese o i fari anabbaglianti anche in città! Quindi dipende tutto da te! Se la tua domanda è nel senso se si rompe qualcosa lasciando così tranquillo non si rompe nulla

[vis_tsi]

esattamente! Confermo quello che hai detto! Dai vediamo un pò...è un funzionamento proprio anormale!

Ieri ho ri-aperto il devioluci per cercare di risolvere il problema dell'accensione degli anabbaglianti a basso voltaggio col devio su "posizione" + puzza di bruciato.

Come accennato in precedenza avevo posizionato i due connettori staccati n.3 e n.6 nel volume vuoto al centro del connettore, dopo averne nastrato le estremità.

Riguardando il lavoro mi sono accorto che i due connettori non erano completamente nastrati sul terminale metallico, ed essendo posti uno vicino all'altro probabilmente facevano contatto tra di loro quando il devioluci era girato su posizione, causando l'accensione degli anabbaglianti a basso voltaggio e soprattutto la puzza di bruciato.

Alla luce di ciò ho nastrato completamente i terminali metallici dei due cavi e li ho posizionati in due comparti separati, uno nel volume vuoto centrale grande, l'altro in quello più piccolo al di sopra, tra il contatto 13 e il 14.

Adesso funziona tutto come agli altri, cioè posizione su 0 e posizione +targa +interno su posizione. Grazie per il supporto Einstein!

[einstein7385]

Ecco, infatti, non c'avevo pensato! Hai rischiato grosso cmq, perchè quel cavo che alimenta le posizioni non è dimensionato per gli anabbaglianti, anche se a luminosità ridotta, e se non erro viene proprio dalla centralina! Cmq come si dice in questi casi, "tutto è bene, quel che finisce bene"

[RICCARDOP]

grazie einstein, ho disattivato tutto perche' montando un kit xenon si accendevano prima di avviare la macchina per poi rispengersi all'avvio e riaccendersi, cosa non molto saggia con gli xenon.
adesso mi chiedevo visto che il pin 3 rappresenta gli anabbaglianti basso voltaggio se prendo questo segnale dal devio e ritroviamo quello dei fendi e ponticelliamo abbiamo fatte le luci diurne con i fendi se aggiungere unaltra lampadina o c'e' qualche restitrizione elettro/logica di funzionamento ???
GRAZIE