[Federicodrdpro]

Infatti le auto che mangianio piccole quantità di olio, succede proprio questo. Trafila olio dalle valvole.
Se invece il consumo di olio è sostanzioso potrebbero esserci problemi alle fasce elastiche.

In entrambi i casi una perdita di compressione c'è..

[Alessandro 64]

Quando dico che "strappa" non lo intendo come un pregio, anzi. Mi riferisco al fatto che in partenza da fermo l'attacco della frizione e' un po' più brusco, accompagna meno, e di conseguenza la partenza e' più brusca, quasi da accenno di sgommata per intenderci. E poi dopo soli 55 km effettuati ho già lo scarico e il portellone un po' imbrattati di fuliggine, spero siano solo residui vecchi rimasti all'interno dello scarico, eredita' del vecchio motore.

[diegosara]

alessandro64, la mia gti in partenza ha sempre sgommato sia in s e in d, ma in d sgomma di meno diciamo che senti solo un principio di piccola sgommatina, penso che sia normale... prima non t sgommava?

[fabiothecreator]

io ho preso la polo gti ad agosto, primo rabbocco di 1kg intorno ai 2000 km, ieri arrivato a 9000 in pacca altro rabbico di 1,5 kg,, il mio amico stesso rabbico a 2000 e adesso a 6000 sempre di 1,5 kg! è tutto cosi normale secondo voi?

[fabiothecreator]

pure la mia pure a schiacciare piano il pedale strappa in partenza!!

[Alessandro 64]

pure la mia pure a schiacciare piano il pedale strappa in partenza!!

...ma prima la mia non lo faceva, partiva sempre morbida, adesso invece ha sto strappetto molto fastidioso. La provo ancora qualche giorno e se continua gliela riporto.

[andromedas]

e la frizione automatica che facendo la faccia attacca in modo diverso con il passare dei km...

[Kawabanga]

In Inghilterra si parla di richiamo, la rivista EVO ha sollevato il problema...
La VW UK parla di un modesto gruppo di GTI (le prime prodotte) con diffettosità alle fasce elastiche che necessitano di motore nuovo...

La rivista EVO ha evidenziato anche un certo consumo di liquido di raffreddamento...

http://strikeengine.com/polo-gti-1-4-tsi-twincharged-factory-recall-engine-piston-rings


.

[Alessandro 64]

e la frizione automatica che facendo la faccia attacca in modo diverso con il passare dei km...

Che intendi dire, non ho capito

[Alessandro 64]

io ho preso la polo gti ad agosto, primo rabbocco di 1kg intorno ai 2000 km, ieri arrivato a 9000 in pacca altro rabbico di 1,5 kg,, il mio amico stesso rabbico a 2000 e adesso a 6000 sempre di 1,5 kg! è tutto cosi normale secondo voi?

Certo che non lo è. Anche la mia è di agosto e a 4533 km sostituito motore. Andate immediatamente in conc. e fatevi fare le prove di rabbocco pesatura e consumo.

[Andrea 6r]

pure la mia pure a schiacciare piano il pedale strappa in partenza!!

ti devi presentare prima di scrivere

[NIghtStalkers]

In Inghilterra si parla di richiamo, la rivista EVO ha sollevato il problema...
La VW UK parla di un modesto gruppo di GTI (le prime prodotte) con diffettosità alle fasce elastiche che necessitano di motore nuovo...

La rivista EVO ha evidenziato anche un certo consumo di liquido di raffreddamento...

http://strikeengine.com/polo-gti-1-4-tsi-twincharged-factory-recall-engine-piston-rings


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Li dicono le prime ma qui sul forum le prime (mi cimetto in mezzo anche io)sembra che non abbiano consumi elevati....mhaaaaaaaa!!!