motorizzazione 1,2 TDI
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Frank1982 » venerdì 14 ottobre 2011, 13:29

    secondo voi il multijet è superiore come prestazioni?io avevo una punto 1.3 multijet 70cv e andava meglio,soprattutto a bassi regimi.le ripartenze in seconda erano molto fluide
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Polo6 » venerdì 14 ottobre 2011, 16:36

    Come prestazioni è migliore il multijet (parlo per l'ho avuto non per sentito dire) anche se come consumi il 1.2 TDI specie in città consuma un pochettino meno, perrò hai prestazioni differenti... in salita carica la Polo fa un pò troppa fatica sia a partire che a riprendere, anche in virtù dei rapporti del cambio molto lunghi, difatti per essere un 1.2 ha un buon allungo...
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Frank1982 » venerdì 14 ottobre 2011, 19:43

    Polo6 ha scritto:Come prestazioni è migliore il multijet (parlo per l'ho avuto non per sentito dire) anche se come consumi il 1.2 TDI specie in città consuma un pochettino meno, perrò hai prestazioni differenti... in salita carica la Polo fa un pò troppa fatica sia a partire che a riprendere, anche in virtù dei rapporti del cambio molto lunghi, difatti per essere un 1.2 ha un buon allungo...


    esatto proprio questo.e parlo del primo mj quello da 70cv non il successivo da 75.il problema sono proprio le ripartenze,con la seconda fatica
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Polo6 » sabato 15 ottobre 2011, 6:57

    beh tutto dipende dall'uso che ne fai, io purtroppo ora che sto macinando davvero tanti chilometri, specie in autostrada, mi sto rendendo conto che avrei dovuto prendere il 1.6, in autostrada non è il massimo.... avevo capito che inteendevi il 1.3 Mj 70cv, io ho avuto la Punto 3° serie Speed, e la GP, col medesimo motore ma la Gp aveva 75cv....
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Trucker » sabato 15 ottobre 2011, 13:25

    Forse meglio che mi orienti sul 1.6 allora,mi pare di capire che questo 1.2 è più adatto a un uso urbano...
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Frank1982 » sabato 15 ottobre 2011, 16:55

    Trucker ha scritto:Forse meglio che mi orienti sul 1.6 allora,mi pare di capire che questo 1.2 è più adatto a un uso urbano...

    ovvio molto meglio il 1.6.
    anche se secondo me in autostrada si viaggia bene,l unico problema è la ripresa
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Federicodrdpro » sabato 15 ottobre 2011, 17:30

    Dipende molto da cosa ti aspetti, il 1.2 è ottimo, per spostamenti non troppo impegnativi, io faccio circa 50Km al giorno tra statale e città e mi trovo perfettamente, se invece frequenti autostrade molto spesso, ovviamente vai di 1.6 TDI, senza pensarci 2 volte, non che il 1.2 si comporti male in autostrada, a 120Km/h sei attorno ai 2300 giri, il 1.6 ti permetterebbe di avere un po più di "scatto" e potenza.

    Anche io ero orientato al 1.6 TDI, ma poi con questa bellissima legge italiana, ho dovuto accontentarmi del 1.2 che mi ha sorpreso, lo avevo davvero sottovalutato! :003
    Per l'uso che devo farne io è perfetto :023
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    Meccanica:
    Cerchi 7J x 17"/ Ammortizzatori Bilstein B6 / Molle Polo WRC -15mm / Barra stabilizzatrice ANT Polo GTI 20mm / Barra stabilizzatrice POST Whiteline/ Conversione freni Disco, dischi Brembo Max / Pastiglie Ferodo DS2500 ant e EBC gialle post / tubi freno Goodridge anteriori e posteriori / Olio Motul RBF600.
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Polo6 » domenica 16 ottobre 2011, 9:37

    Frank1982 ha scritto:
    Trucker ha scritto:Forse meglio che mi orienti sul 1.6 allora,mi pare di capire che questo 1.2 è più adatto a un uso urbano...

    ovvio molto meglio il 1.6.
    anche se secondo me in autostrada si viaggia bene,l unico problema è la ripresa




    E aggiungerei i consumi, che in autostrada, se a pieno carico, consuma abbastanza....
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da VegetaSSJ5 » domenica 16 ottobre 2011, 10:17

    a me non è sembrato che il pieno carico incida più di tanto. ma l'aria condizionata accesa fa sì che consuma davvero un botto....
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da Trucker » domenica 16 ottobre 2011, 17:06

    Federicodrdpro ha scritto:Dipende molto da cosa ti aspetti, il 1.2 è ottimo, per spostamenti non troppo impegnativi, io faccio circa 50Km al giorno tra statale e città e mi trovo perfettamente, se invece frequenti autostrade molto spesso, ovviamente vai di 1.6 TDI, senza pensarci 2 volte, non che il 1.2 si comporti male in autostrada, a 120Km/h sei attorno ai 2300 giri, il 1.6 ti permetterebbe di avere un po più di "scatto" e potenza.

    Anche io ero orientato al 1.6 TDI, ma poi con questa bellissima legge italiana, ho dovuto accontentarmi del 1.2 che mi ha sorpreso, lo avevo davvero sottovalutato! :003
    Per l'uso che devo farne io è perfetto :023

    L'uso principale mio è la tratta casa/lavoro,80 km al giorno su strada statale e di montagna.poi,è l'auto che in casa svolge i bisogni di una piccola famiglia.provengo da un 1.6hdi che non mi ha mai fatto mancare nulla in fatto di prestazioni.pensavo al 1.2 per limare ulteriormente i costi d'uso (di questi tempi...)disposto a ovvie rinunce in termini di sprint.avendo provato più volte il precedente 1.4Tdi mi ero preposto che quel target prestazionale era più che sufficiente.ovvio che sul 1.6 saprei già di cascare in piedi!
    Sono in attesa di poterlo provare,anche se nei 5-10 minuti di test drive non mi schiarirò del tutto le idee...
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da blumes » domenica 16 ottobre 2011, 20:21

    io ho provato il 1.2 e pensavo fosse molto peggio e fino a ieri guidavo un golf gti tdi 150cv.

    provala, io domani la ordino :003
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    Re: motorizzazione 1,2 TDI

    da giuppynet77 » mercoledì 19 ottobre 2011, 12:12

    Io possiedo un 1.2 Tdi... impressioni? bhè vi sono sincero se solo potessi tornare indietro prenderei ad occhi chiusi un bel 1.6 Tdi, cosa dire il mio 1.2 ci sta da favola nei bassissimi consumi ma se solo avesse quella ripresa in più e non avesse quel rumore da trattorino (tre cilindri), allora si che sarei stato della mia scelta soddisfatto!
    Cosa posso farci è andata cosi non mi resta che convincermi che la differenza è dovuta al fatto che possedevo precedentemente una 156 1.9 JTD.
    VOLKSWAGEN POLO 6R my 2012 - 1.2 tdi
    - Chiusura porte a 15Km/h.
    - Aumento lampeggi da 3 a 5.
    - Aumento volume nell'abitacolo dei sensori di parcheggio.
    - Cambio tono sensori di parcheggio.
    - Attivazione km/l.
    - Sprint booster.
    - Luce bracciolo (modifica personale).
    - Luce porta oggetti ant. (modifica personale).
    - Luci anabbaglianti Diurne nei fendi.
    - Luci vano piedi.
    - Placche volante (realizzazione personale).
    - Console persconalizzata in tinta.

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