[wizard86pz]

No, del liquido refrigerante si però...tra le due temp perché mi chiedi di quella dell'olio??

[Federicodrdpro]

Andrea, non ho capito se il ideo su youtube è il tuo? Ti chiedo della temepratura dell'olio motore perchè è quando esso va a regime che si può affondare il pedale veramente..

[wizard86pz]

Andrea, non ho capito se il ideo su youtube è il tuo? Ti chiedo della temepratura dell'olio motore perchè è quando esso va a regime che si può affondare il pedale veramente..

Il video è mio, fatto da me, è la mia voce nel video! Cmq no, ma la temperatura del liquido refrigerante (visualizzata) è direttamente correlata a quella dell'olio motore...se va a regime una va a regime anche l'altra...NO?

[Federicodrdpro]

No, in genere l'olio impiega un po più di tempo per raggiungere la temperatura corretta..

[wizard86pz]

No, in genere l'olio impiega un po più di tempo per raggiungere la temperatura corretta..

Quanto di più? Indicativamente....è ovvio...

[Federicodrdpro]

Non ti so dire sulla polo quanto impiega di più, ma dipende molto se giri in pianura o salite e discese, se fai delle salite si scalda rapidamente, altrimenti impiega di più..

[wizard86pz]

Un'app per iPhone che si collega all'Ecoroute esiste?

Credo proprio di no...vai sul sito della Garmin e controlla

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[GC9]

Alla fine l'ho comprato! Primo impatto positivo, ma mi riservo un utilizzo più intenso prima di scriverne pregi e difetti. Intanto vorrei chiedere a chi già lo ha se lasciandolo attaccato alla OBD II può scaricare la batteria...
Sembrerebbe di no dato che una volta spento il motore in 10" si spegne anche la spia dell'ecoRoute, pur tuttavia nn vorrei essermi preso un abbaglio e domani ritrovarmi la batteria a terra (sarebbe una beffa se la colpa fosse dell'ecoRoute!)...
Personalmente pensavo di staccarlo ogni volta, ma a parte la scomodità mi sono accorto che dopo averlo staccato bisogna ricollegarlo al navi...e perdere 5' ogni volta è francamente una follia!
Per il resto sulla mia 9n3 i parametri sono 'solo' 9...per voi altri 9n è uguale? e sulla 6r?
Attendo i vostri consigli!
tnx

[wizard86pz]

Io lo tengo SEMPRE attaccato alla OBD-II e tutto ok, nessun calo di batteria. Sulla mia Polo 6R sono più di 9...

[GC9]

Io lo tengo SEMPRE attaccato alla OBD-II e tutto ok, nessun calo di batteria. Sulla mia Polo 6R sono più di 9...

Grazie, era la conferma che cercavo...quindi l'hai attaccato con l'adesivo? Mi confermi anche che staccandolo si disconnette? E sulla 6r che indicatori ci sono? Possibile che sulla mia tra i 9 indicatori presenti nn c'è niente sul carburante?

[wizard86pz]

Io lo tengo SEMPRE attaccato alla OBD-II e tutto ok, nessun calo di batteria. Sulla mia Polo 6R sono più di 9...

Grazie, era la conferma che cercavo...quindi l'hai attaccato con l'adesivo? Mi confermi anche che staccandolo si disconnette? E sulla 6r che indicatori ci sono? Possibile che sulla mia tra i 9 indicatori presenti nn c'è niente sul carburante?

Mi pare ovvio che staccandolo si disconnette, ma forse non ho capito che vuoi dire...si è possibile, la centralina è più vecchia...

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[wizard86pz]

Ecco cosa è visualizzabile sulla 6R:


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