[andromedas]

penso che la tiri poco comincia a farla cantare sui 6500/7000giri per vedere il consumo devi sfruttare tutto il motore..

[GTI4Ever]

fatela camminare per vedere il reale consumo di olio.. poi finita la garanzia che fate poi??
Io da lunedi 15 comincerò la "guerra" in officina VW

[PoloRomaGTI]

vabbe ho 5 anni di garanzia!!! :) :) :) si ora cominciero' a dargli qualche tiratina! :)

pero' scusa, se ci vado sempre a cannone e' normale che consuma Olio no?

[Kold666]

anche io la tiro poco rispetto ai chilometri che faccio, ogni tanto mi piace fare un seconda terza quarta a 6500/7000 su alcune strade vicino a casa ma sono tratti brevi e piu che altro lo faccio per non far legare eccessivamente il motore.

Se devo essere sincero, a tornare indietro non prenderei piu una macchina da 180cv, troppo poco spazio / troppo traffico per sfruttarla a dovere, torni a casa sempre frustrato

Discorso diverso per la moto, traffico o non traffico , torni a casa sempre con un bel sorriso stampato

[Kawabanga]

Io faccio quasi esclusivamente strade extraurbane, con poco traffico e nessun velox
Percorrenza minima 20Km per volta, quindi ha tempo di scaldare, specie al mattino andando verso la montagna con dislivello di circa 500metri...

Progressivamente con lo scaldare dell'olio salgo di giri e di "acceleratore", dopo circa 10km sono a 80°, vado sopra ai 4.000 spesso con qualche puntata a 6.000 a tutto gas per due o tre marce di fila... Questo tutti i giorni...

Città quasi mai fatta, povero GTI...

Cmq concordo con Kold, la moto è un'altra cosa, ma che stia almeno sotto ai 3" da 0 a 100...

[PoloRomaGTI]

Cavolo cambiare auto dopo che j'ho dato 25.000 euro? .................non so che lavoro fate voi, ma...........

[PoloRomaGTI]

Umm ti posso capire dopo i problemi che ho passato con l'Opel.............

pero' scusa la domanda ( e se hai gia' scritto, scusa ma non ho letto 90 pagine di forum):

se la tua ha un problema, che consuma Olio, perche' non ti cambiano il motore come ad altri?

[Attila99]

A me s'è accesa ke ero a 80km circa da casa! Apparsa e scomparsa 3 volte ogni volta ke accendevo l'auto e navigavo nel menù del FIS! Nn è ke mi sento preso in giro, dippiù!

Cmq ieri mattina pulendo l'astina e controllando nn ce ne era quasi per nulla mentre dopo aver messo il kg detto sopra son arrivato a metà... Stranissimo!

Sent via iPhone by BEN

Forutna che c'è il "mezzo" ingegnere Gnurant a rinfracare tutti, ma se la spia va e viene quando in pratica ti trovi gia mezzo kilo sotto il minimo sicuramnte non stai prolungado la vita del tuo motore.

E questo credo che dimostri in modo eclatante l'affidabilita delle spie dell 'olio.

[Attila99]

Poi la tua consuma olio nella norma...

2Kg in 5.500Km...?????

Se la matematica non sbaglia sono poi "solo" 0.364 Kg ogni 1000 Km, qundi sotto i 0.500 Kg ogni 1000Km.
Sisuramente il consumo e un po' alto ma secondo VW rientra nelle norme purtroppo.

[Gnurant]

Forutna che c'è il "mezzo" ingegnere Gnurant a rinfracare tutti, ma se la spia va e viene quando in pratica ti trovi gia mezzo kilo sotto il minimo sicuramnte non stai prolungado la vita del tuo motore.

E questo credo che dimostri in modo eclatante l'affidabilita delle spie dell 'olio.

al momento della prima accensione della spia sai che devi, appena puoi, rabboccare non ci vuole un genio.
L'appena puoi vuol dire che hai del margine, altrimenti se stessi già rovinando tutto tanto varrebbe far comparire sul cdb "Complimenti stai devastando il tuo motore", ma ti pare?
Ammettiamo per assurdo che all'inizio sta povera spia del livello olio fosse tarata sul momento dell'inizio del disastro, il primo cretino di passaggio avrebbe suggerito di farla accendere prima per non rovinare nulla...
Se si accende a macchina in movimento è normale che all'accensione successiva da fredda la spia sia spenta (il perchè della differente misura tra caldo/freddo è stato spiegato dal buon kawabanga pagine addietro), ma poi appena si scalda ecco che si accende...non è un malfunzionamento è che la spia è tarata su un certo livello, livello che può essere ingannato dall'azione della temperatura sul volume dello stesso.

pensala pure come vuoi...intanto rinnovo il mio consiglio, vendila sta macchina se è fatta da incompetenti...
suggerirei una toyota auris, oh non mangia un filo d'olio !!!

[Attila99]

Gurant se vuoi avere ragione te la do senza problemi, tanto non è la mia auto quella che ha girato con 0.5 Kg di olio sotto il minimo.
Tu continua pure a fidarti delle spie e vedrai che sicuramente il tuo motore passera di gran lunga i 200'000 Km, visto che lo garantiscono gli ingegneri come te. Per tutti gli altri il mio consiglio e quello di controllare l'olio regolarmente con l'apposita astina nel vano motore e di tenersi a scorta un po' di olio nel baule per delle eventuali emergenze.
Non penso che chi ha appena tirato fuori 22000 euro per un auto nuova abbia problemi a spendere 20 euro per un litro di olio.

Comunque Gnurant non devi a tutti i costi confermare il tuo nik, anche le Mitsubishi EVO e le Subari STI non mangiano nemmeno un filo d'olio.

[Mattiagti]

Attila scusa una cosa.. Se tu continui ad aggiungere olio come fai a far vedere allofficina che la tua macchina ha un problema? Mi sembra che dalla risposta che Ben ha avuto dal servizio clienti questi qui di riconoscere un difetto cosi non e che ne sono troppo entusiasti anzi, come dicevo laltra sera bisogna farsi sentire perche non e giusto ritrovarsi con 180 cv sotto al cu e non poter tirare se no diventa una macchina col miscelatore!! Poi scusa ma secondo te un motore qualsiasi che mangia olio in questa maniera e normale? Che danno vuoi fare di piu? Fin che non ti cambiano i segmenti o addirittura il motore tu il problema non lo risolverai mai!!!