[Andrea 6r]

Per il fatto che hai staccato le luci fisse non vedo perchè ti debbano far storie...il problema è che se giri con le luci spente, ti possono multare visto che vige l'obbligo di avere le luci sempre accese anche di giorno...a meno che tu non abbia le luci diurne! Per quanto riguarda la sostituzione che hai fatto, se sono omologate non rischi nulla...se non sono omologate potresti essere multato per modifiche all'impianto di illuminazione!

Non ho le diurne..sto pensando seriamente di seguire la tua guida per farle..comunque non penso siano omologate..se rimetto le originali e ci vado?puo' essere un idea...perche se no penso che mi dicano che visto che le ho cambiato posso aver sciolto qualcosa rotto o simili..

[einstein7385]

eh si...probabile...meglio che rimetti le originali...può anche essere che hai spostato i fari quando l'hai smontati!

[Andrea 6r]

eh si...probabile...meglio che rimetti le originali...può anche essere che hai spostato i fari quando l'hai smontati!

...perchè il dubbio di aver storto una parabola mi perseguita...che noia
ok faccio cosi e vado in vw...

[Dade87]

Uhmmm.. Dalla foto a me sembra che tu abbia rimontato qualcosa in modo errato..

[Andrea 6r]

Uhmmm.. Dalla foto a me sembra che tu abbia rimontato qualcosa in modo errato..

tipo???ho anche scambiato le lampade ma nulla...boh...

[gaspa91]

forse nel è topic più giusto però sapete che problema può essere questo??
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1629

guarda montare le lampadine in modo sbagliato è molto più difficile che montarle giuste! a meno che non sforzi e rompi i supporti lampada! secondo me, a parte essere regolati troppo bassi (dalla rotellina vicino al devioluci), potrebbero essere uno più alto (o basso) dell'altro, in officina te li possono regolare.
per via delle lampadine bah anch'io ne ho montate di diverse (luce bianca) e al tagliando non mi hanno detto niente, anche perchè uno può benissimo cambiarsele da solo non vedo perchè dovrebbero fare storie, per il fatto che hai tolto le fisse non saprei dirti!

[Andrea 6r]

forse nel è topic più giusto però sapete che problema può essere questo??
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1629

guarda montare le lampadine in modo sbagliato è molto più difficile che montarle giuste! a meno che non sforzi e rompi i supporti lampada! secondo me, a parte essere regolati troppo bassi (dalla rotellina vicino al devioluci), potrebbero essere uno più alto (o basso) dell'altro, in officina te li possono regolare.
per via delle lampadine bah anch'io ne ho montate di diverse (luce bianca) e al tagliando non mi hanno detto niente, anche perchè uno può benissimo cambiarsele da solo non vedo perchè dovrebbero fare storie, per il fatto che hai tolto le fisse non saprei dirti!

ma il mio dubbio più che altro è che mi possono dire che con il fatto che ci ho messo le mani ha fatto danni e me li tengo...non fare caso all'altezza perchè la foto l'ho fatta in discesa per far bene il baffo che fà il faro sinistro verso destra...

[gaspa91]

an se eri in discesa allora ok, cmq i fari sono fatti in modo asimmetrico per illuminare di più il lato destro della carreggiata, ma secondo me è più giusto il faro sinistro che il desto, poi dalla foto non riesco a vedere benissimo

[Andrea 6r]

an se eri in discesa allora ok, cmq i fari sono fatti in modo asimmetrico per illuminare di più il lato destro della carreggiata, ma secondo me è più giusto il faro sinistro che il desto, poi dalla foto non riesco a vedere benissimo

perchè poi più ci faccio caso e più non ricordo se prima era cosi...boh forse magari con il faccio che la luce blu-bianca si nota di più di una originale non sò propio che pensare...

[magico81]

forse nel è topic più giusto però sapete che problema può essere questo??
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1629

Le lampadine sono montate correttamente, il fatto che il sinistro sia più alto può essere dovuto al fatto che quando smonti il faro per cambiare le lampadine, quando poi lo rimonti è facile metterlo storto, perchè l'invito di plastica nel retro è un po' piccolo e stringendo magari troppo una vite rispetto alle altre si alza di qualche millimetro che poi causa il disassamento del fascio luminoso. Il trucco è centrare perfettamente le rondelle delle torx nei segni che inevitabilmente hanno lasciato nel corso del tempo. In questo modo è al 100% nella posizione originaria e non sei costretto a passare in officina per farti regolare la parabola in seguito alla nuova posizione che ha assunto il faro. Prova e poi ci saprai dire, ciao!

[Andrea 6r]

forse nel è topic più giusto però sapete che problema può essere questo??
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1629

Le lampadine sono montate correttamente, il fatto che il sinistro sia più alto può essere dovuto al fatto che quando smonti il faro per cambiare le lampadine, quando poi lo rimonti è facile metterlo storto, perchè l'invito di plastica nel retro è un po' piccolo e stringendo magari troppo una vite rispetto alle altre si alza di qualche millimetro che poi causa il disassamento del fascio luminoso. Il trucco è centrare perfettamente le rondelle delle torx nei segni che inevitabilmente hanno lasciato nel corso del tempo. In questo modo è al 100% nella posizione originaria e non sei costretto a passare in officina per farti regolare la parabola in seguito alla nuova posizione che ha assunto il faro. Prova e poi ci saprai dire, ciao!

grazie tanto per dritta...ci proverò e ti faccio sapere grazie tanto

[Andrea 6r]

forse nel è topic più giusto però sapete che problema può essere questo??
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1629

Le lampadine sono montate correttamente, il fatto che il sinistro sia più alto può essere dovuto al fatto che quando smonti il faro per cambiare le lampadine, quando poi lo rimonti è facile metterlo storto, perchè l'invito di plastica nel retro è un po' piccolo e stringendo magari troppo una vite rispetto alle altre si alza di qualche millimetro che poi causa il disassamento del fascio luminoso. Il trucco è centrare perfettamente le rondelle delle torx nei segni che inevitabilmente hanno lasciato nel corso del tempo. In questo modo è al 100% nella posizione originaria e non sei costretto a passare in officina per farti regolare la parabola in seguito alla nuova posizione che ha assunto il faro. Prova e poi ci saprai dire, ciao!

purtroppo brutte notizie...il problema non è cambiato...non che è storto tipo la parabolina o fatto qualcosa di peggio?