[Kold666]

Tra 2500 giri e 3500, quando turbo e volumetrico lavorano insieme, si arriva a 2.5 bar!

è un valore assoluto, per cui in realtà lavora a 1.5bar

[danny68]

Ciao a tutti... lunedì ritiro la Polo GTI. L'ho acquistata prima di leggere tutti i casini sul consumo di olio... speriamo bene.....
Avete consigli sul rodaggio? Mi devo fare dare un fusto di 50L di olio dal concessionario? (se è necessario sò essere molto convincente... )
Ho appena venduto una passat TDI e anni fa ho avuto una Golf GTI 1.8 16V (oltre varie altre Wolksvagen visto papà, ora in pensione, venditore VW) una belva che si poteva prendere a martellate ed era sempre un'orologio.... (come la mia bellissima moto Honda Dominator). Spero di abituarmi alla macchina di porcellana.... intanto ho litigato con papà perchè è sempre convinto che niente sia meglio di VW (ai suoi tempi forse....)

[GTI4Ever]

cmq non posso sentire discorsi del tipo "non bisogna tirarla,a macchina fredda,olio troppo alto di temperatura ecc " ragazzi stiamo parlando di una GTI euro 5 non di una 500 sporting del 1995.
Io mi sono comprato questa macchina per divertirmi con la guida altrimenti mi tenevo la smart..

[andromedas]

Ciao a tutti... lunedì ritiro la Polo GTI. L'ho acquistata prima di leggere tutti i casini sul consumo di olio... speriamo bene.....
Avete consigli sul rodaggio? Mi devo fare dare un fusto di 50L di olio dal concessionario? (se è necessario sò essere molto convincente... )
Ho appena venduto una passat TDI e anni fa ho avuto una Golf GTI 1.8 16V (oltre varie altre Wolksvagen visto papà, ora in pensione, venditore VW) una belva che si poteva prendere a martellate ed era sempre un'orologio.... (come la mia bellissima moto Honda Dominator). Spero di abituarmi alla macchina di porcellana.... intanto ho litigato con papà perchè è sempre convinto che niente sia meglio di VW (ai suoi tempi forse....)

auguri x la macchina
quello che posso consigliarti e che per i primi 1000km non tirarla tanto poi mano mano puoi farla arrivare nella zona rossa ma mi raccomando non prima che ti arrivi a 90 gradi per il resto goditi la macchina e cerca di non crearti paranoie che non serve aspetta a fare 2000/3000km prima di fasciarti la testa.. auguri ancora!

[Polista86]

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf

Cmq molto interessante questo link:
_Tra 2500 giri e 3500, quando turbo e volumetrico lavorano insieme, si arriva a 2.5 bar!
_La gestione del twin charger è molto complessa, però direi che il risultato è ottimo! Pag.14/15
_A pag.21 si vede il separatore olio per l'aspirazione: non è che il problema di consumo olio viene da qui? Spero che ci abbiamo guardato a dovere...

_La turbina è anche raffreddata ad acqua e la pompa elettrica gira per 15 minuti dopo lo spegnimento del motore...

EDIT:
_Pompa olio a pressione variabile!
_Impianto di raffreddamento doppio (cilindri-testa) con due diversi termostati...!!

.

che gioiello sto motore pero'...

[Kold666]

Avete consigli sul rodaggio?

si tirala subito a 6000 giri a olio freddo tutti i giorni, vogliamo sentire anche la tua testimonianza se magari cosi facendo non hai consumo olio.

[Kawabanga]

Ora sono sul cell e non riesco, più tardi linko un sito dove vengono spigate le ragioni per cui il rodaggio andrebbe fatto a manetta e seguendo una particolare procedura che prevede cicli a tutto gas alternati ad altri di rilascio per smaltire il calore...

La loro teoria (si tratta di un preparatore inglese mi pare) non è poi così assurda...

Cmq tutto questo non ha niente a che vedere con 1Kg ogni 1000Km...

[Mr.Kick]

Anche la mia GTI di porcellana verrà targata nella prossima settimana xD Dopo aver letto il commento di cisco mi sono un po smontato... mi ero quasi autoconvinto che gli ultimi modelli non avessero problemi ( o quasi ).

Invece nei commenti precedenti avevo sentito parlare di una ipotetica risoluzione al problema il 12-/1/12 se non sbaglio... Quindi chi dovesse cambiar motore (mettendo le mani avanti) successivamente potrebbe anche risolvere??

C'è qualche link diretto alla discussione? grazie :D

[andromedas]

Anche la mia GTI di porcellana verrà targata nella prossima settimana xD Dopo aver letto il commento di cisco mi sono un po smontato... mi ero quasi autoconvinto che gli ultimi modelli non avessero problemi ( o quasi ).

Invece nei commenti precedenti avevo sentito parlare di una ipotetica risoluzione al problema il 12-/1/12 se non sbaglio... Quindi chi dovesse cambiar motore (mettendo le mani avanti) successivamente potrebbe anche risolvere??

C'è qualche link diretto alla discussione? grazie :D

le nostre GTI sono tutte uguali il consumo e determinato dallo stile di guida e dai km fatti...
io la uso pochissimo e la tiro di rado il consumo non si nota 1000km 250gr. di olio consumati
chi fa molti km e tira continuamente di sicuro raddoppia se non triplica...ciao

[Mr.Kick]

-.- non mi sembra che questa possa essere una motivazione valida in una macchina euro 5... Poi in fin dei conti se ti fai una gti per andare piano o non tirare, che te la fai a fare? XD ok rodaggio e tutto, ok lo stile di guida, ma c'è una bella differenza tra mangiare 1kg e 100g ogni 1000 km

[andromedas]

-.- non mi sembra che questa possa essere una motivazione valida in una macchina euro 5... Poi in fin dei conti se ti fai una gti per andare piano o non tirare, che te la fai a fare? XD ok rodaggio e tutto, ok lo stile di guida, ma c'è una bella differenza tra mangiare 1kg e 100g ogni 1000 km

chi dice che che va piano.. non sono sempre nella zona rossa diciamo che palleggio sul centro e ogni tanto.. ma come beve quando schiacci però ne vale la pena..

[Kanaia]

cmq non posso sentire discorsi del tipo "non bisogna tirarla,a macchina fredda,olio troppo alto di temperatura ecc " ragazzi stiamo parlando di una GTI euro 5 non di una 500 sporting del 1995.
Io mi sono comprato questa macchina per divertirmi con la guida altrimenti mi tenevo la smart..

Esatto, per fortuna c'è ancora qualcuno che la pensa come me...
Non esiste ai giorni nostri avere un motore in una macchina del genere ridotto in questo stato già da nuovo.
Capisco se su migliaia di motori ne capitasse qualcuno difettoso, ma qui si parla di una percentuale che supera il 50% dei motori montati a quanto pare.