[alex.ortogni]

Diciamo che per il momento mi accontenterei del cdb..... Restando in attesa di questo Benedetto kit Vw

[Federicodrdpro]

Il cdb per capire se puoi attivarlo o meno è molto semplice. Basta che con il vag attivi il cdb e se la codifica viene accettata sei a posto. Per verificare che funziona, basta che aspetti di entrare in riserva e ti comparira in automatico i km residui. :)
Vedrai che funzionerà. Il cdb funziona a tutti ;)

[carmelo76]

Il cdb per capire se puoi attivarlo o meno è molto semplice. Basta che con il vag attivi il cdb e se la codifica viene accettata sei a posto. Per verificare che funziona, basta che aspetti di entrare in riserva e ti comparira in automatico i km residui. :)
Vedrai che funzionerà. Il cdb funziona a tutti ;)

Ma il CDB può funzionare anche col solo semplice tasto che sta sul cruscotto, o bisogna avere per forza i tasti sul leveraggio del tergicristallo?

[steel]

No, servono le levette sul devioguida... attivandolo senza averle succede solo che quando entri in riserva ti visualizza i km residui

[carmelo76]

No, servono le levette sul devioguida... attivandolo senza averle succede solo che quando entri in riserva ti visualizza i km residui

E' già qualcosa...ma premendo il tasto sul cruscotto, penso che anche se per pochi secondi si visualizzano le informazioni del CDB o sbaglio? Il problema è capire se l'officina VW mi attiva il CDB gratuitamente senza che la mia macchina abbia le levette devioguida...io penso comunque che si potrebbe fare e no ci dovrebbero essere conseguenze, però vorrei il conforto di qualcuno più esperto che magari ha già fatto fare la modifica che ho in mente io.

[Federicodrdpro]

Con i tasti sul tachimetro non puoi scorrere le info del CDB, ci vogliono le leve. Prendi il cavo VAG e attivati il CDB fai prima e senza sbattimenti.. Valuta la possibilità di montarti il CDB da solo che è davvero semplice. Basta portare 3 cavi dal devioguida al tachimetro e cambiare il devioguida.

[steel]

Se bastassero i tasti del cruscotto, non avrebbero nemmeno fatto i tasti sulla leva, no?

[carmelo76]

giusto quello che dite, ma mentre con la leva si può decidere quale info visualizzare anche per un lungo periodo di tempo, invece col tasto sul cruscotto scorrerebbero in sequenza di pochi secondi l'una dall'altra tutte le varie voci e soltanto quando la macchina entra in riserva si accende fisso i km che è ancora possibile percorrere.

[steel]

Cmq no, non è così. I tasti sul cruscotto servono solo a resettare il conta km parziale, a visualizzare i km totali o quelli che mancano alla manutenzione (quelli con la chiavetta inglese di fianco) e a cambiare l'ora dell'orologio. Tutto qui

[bonzo86]

ragazzi mi sapete dire che differenza c'è tra queste due leve differenti?
vorrei anche io installare il gra e il cdb!
http://www.ebay.it/itm/370693247784?ssP%20...%20040wt_1065
e questo...
http://www.ebay.it/itm/220892214412?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1358wt_953

grazie!

[rikkk1984]

ragazzi mi sapete dire che differenza c'è tra queste due leve differenti?
vorrei anche io installare il gra e il cdb!
http://www.ebay.it/itm/370693247784?ssP%20...%20040wt_1065
e questo...
http://www.ebay.it/itm/220892214412?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1358wt_953

grazie!

Il primo è sicuro che è per la Polo 6r

[Federicodrdpro]

Prendi quello del primo link che è originale e se è come in foto ha anche il contatto strisciante.