[TatoRSII]

Ciao a tutti, per chi fosse interessato io ho intrapreso le vie legali con Volkswagen Italia, perchè dopo la sostituzione del motore non è cambiato assolutamente nulla, il mio avvocato mi ha detto che se siamo di più lui può esercitare una maggiore pressione alla casa madre, lui stà chiedendo la risoluzione del contratto per inadempimento contrattuale, essendo un vizio strutturale che inficia notevolmente il bene, cioè la vettura.
Stò aprendo un nuovo forum per chi volesse aderire.

interessato

L'utente "giallo" si è già fatto rimborsare l'intera cifra spesa per la Polo GTI...

un link?

[giulof]

viewtopic.php?f=47&t=16629

[Kawabanga]

A giallo potete provare a mandare un messaggio privato, gli arriverà così una mail di notifica: ultimamente non ha più frequentato il forum...
Credo abbia definitivamente cambiato marca

[giulof]

sicuramente è così.......

[TatoRSII]

buona sera a tutti

Data produzione motore:
sett-2010

Km percorsi:
22000 circa

Olio:
media di 3000km per litro d'olio fino a 17000km
tagliando a 14700km
rabbocco a 17000km (fai da te)
rabbocco a 18000km (fai da te)
rabbocco a 19000km (in concessionarai)
rabbocco a 20000km (in concessionarai)
rabbocco a 21000km (in concessionarai)

Sempre olio Castrol 5W30 fino al tagliando
poi castrol magnatec profetional b4 05w40



la macchina ha sempre consumato circa 1lt di olio ogni 3000km.
questo fino a quota 17000km (fine estate 2011)
a quota 18000km si accende la spia olio, controllo il livello ed effettivamente il livello era molto basso.
contatto la concessionaria skoda e mi fanno fare alcuni test:
Rabboccano l'olio e mi chiedono di tornare dopo 1000km
Torno in concessionaria e verificano tramite l'asticella che l'auto consuma olio.
Mi fanno ripetere il test ancora due volta. alla terza volta rabboccano nuovamente, pesano l'olio motore e mi fanno percorrere altri 1000km

torno dopo 1000km. svuotano il motore dall'olio e ripesano.
Mi informano che il consumo d'olio è anomalo e oltre il consumo massimo dichiarato dalla casa libretto (0.5kg per 1000km)

quindi mi viene programmato un intervento per ispezionare il motore e trovare il trafilamento d'olio

porto la macchina il 18gen dicendomi che ci vorrebbe una settimana.
Il 23gen, dopo numerose telefonate, mi informano che il trafilamento è dovuto dalle fasce elastiche (forse del 4° pistone).
Logicamente il ricambio in casa non era presente ed è stato ordinato al centro ricambi a Verona. Il ricambio è giunto il 24gen. Ad oggi non so più nulla e logicamente non mi è stata data neanche un'auto sostitutiva.. Quindi dal 18gen sono senza auto.

Vi farò sapere se il problema persiste ancora dopo questo intervento.

sembra che abbiano usato le fasce elastice con codice:

03C 198 151 M

ma perchè 12??? e non 8??
il pistone non ha 2 fasce elastiche??

[andromedas]

3 per cilindro ci sono i raschiaolio

[giulof]

per TatoRSII: a me hanno sostiutuito tutto il motore senza concludere nulla, e comunque mi hanno dato una vettura sostituitiva anche se non mi toccava...... ti ho lasciato un messaggio personale.

[passione78]

Ciao a tutti sono nuovo del forum non sò se mi avevate letto. dovrebbe arrivarmi la polo gti tra un paio di mesi circa. ho letto dei vari problemi del consumo di olio sia qua che parlando con altra gente e sembra che la percentuale sia altissima di gente che ha questo problema forse l'80 % !!!! Ho scritto una email alla volswagen della mia città e mi hanno dato 1 riferimento di 1 responsabile e ci vado a parlare lunedi cosi posso dirvi cosa mi ha raccontato. secondo me negheranno tutto come vederlo però con loro ho 1 pò di confidenza xche sono clienti nostri a lavoro quindi forse e dico forse mi diranno le cose come stanno. ci aggiorniamo . ciao

[Andrea 6r]

Ciao a tutti sono nuovo del forum non sò se mi avevate letto. dovrebbe arrivarmi la polo gti tra un paio di mesi circa. ho letto dei vari problemi del consumo di olio sia qua che parlando con altra gente e sembra che la percentuale sia altissima di gente che ha questo problema forse l'80 % !!!! Ho scritto una email alla volswagen della mia città e mi hanno dato 1 riferimento di 1 responsabile e ci vado a parlare lunedi cosi posso dirvi cosa mi ha raccontato. secondo me negheranno tutto come vederlo però con loro ho 1 pò di confidenza xche sono clienti nostri a lavoro quindi forse e dico forse mi diranno le cose come stanno. ci aggiorniamo . ciao

prima di scrivere dovresti presentarti nell'apposita sezione...grazie

[andromedas]

Ciao a tutti sono nuovo del forum non sò se mi avevate letto. dovrebbe arrivarmi la polo gti tra un paio di mesi circa. ho letto dei vari problemi del consumo di olio sia qua che parlando con altra gente e sembra che la percentuale sia altissima di gente che ha questo problema forse l'80 % !!!! Ho scritto una email alla volswagen della mia città e mi hanno dato 1 riferimento di 1 responsabile e ci vado a parlare lunedi cosi posso dirvi cosa mi ha raccontato. secondo me negheranno tutto come vederlo però con loro ho 1 pò di confidenza xche sono clienti nostri a lavoro quindi forse e dico forse mi diranno le cose come stanno. ci aggiorniamo . ciao

a bene! facci sapere..

[passione78]

Apposita sezione? xche scusa esiste 1 sezione uno non può scrivere dove ci sono le discussioni che gli interessano?

[Mr.Kick]

Scusate, chiedo un informazione.. Le "tracce di olio" di cui parlate che trovate nel paraurti posteriore e/o lunotto... Dopo quanti km mediamente sono visibili? Riuscite a vederle anche a macchina asciutta? Vi chiedo questo perchè fino ad ora non ho trovato macchie sospette ( ma è anche vero che ho fatto solo 400km ) solamente oggi con la pioggia ho visto sul paraurti queste gocce di pioggia "sporche" . Vorrei capire se è dovuto alla pioggia e allo sporco della macchina o potrebbe essere olio.. Grazie.. Ps anche io sono interessato a queste vie legali che state prendendo... Vorrei un po tutelarmi specialmente a fine garanzia!!