[Yngwie78]

Ah, ma perché si poteva montare in VW?!?!?
Cmq, quando l'ho montato era a km zero...ci abbiamo messo i km che avevo io...ed è rimasto così, ma la memoria del FIS è scrivibile tranquillamente visto che non è criptato...
Scusatemi ma sull'elettronica non ho praticamente nessun tipo di BASE...
Infatti per questo preferivo la vendita qui a Roma, proprio per poterlo far installare dal mio meccanico che sa fare il lavoro.non si tratta di pubblicità ma solo perchè poi chi lo compra non possa dire che è rotto o che non funziona solamente perchè il suo meccanico non è in grado di montarlo...ok?
Alessio

[gringo14]

Tutto ok Alessio, capisco perfettamente cosa vuoi dire....
Solo che bisognerebbe precisare che il quadro adesso così come sta non è più in new mode e quindi in queste condizioni non può eventualmente essere montato in vw
Sì, alcune concessionarie (poche) ti fanno il lavoro ma il quadro deve essere in new mode....
Non che non mi fidi del tuo meccanico, però c'è qlc che non mi torna, perchè tu hai detto che il tuo quadro originale è criptato, quindi se è così non avete potuto copiare i dati della tua eepron (senza l'aiuto del crucco).... Però dalla foto si evince che siete riusciti a programmare i km e dal parziale (che non segna ZERO) si capisce che la macchina è riuscita a camminare (come tra l'altro anche tu hai scritto).... Dal problema del FIS però si capisce che la chiave che hai usato non era codificata, quindi siccome sappiamo che non è la chiave ma il quadro a non essere codificato, mi domando come tu sia potuto riuscire a fare 10km prima che il quadro si bloccasse, dato che se non è correttamente installato la macchina non parte già dal primo momento....
Se comunque il tuo meccanico è in grado di montare il quadro su una Polo (che a questo punto però non deve avere il quadro originale criptato) benvenga che lo monti lui, perchè altrimenti sarà quasi certo che chi compra (fuori roma) poi se ha problemi nel montaggio ti contesterà qlc.... Non avendo tutti i torti tra l'altro....

[Yngwie78]

il problema è che per montarlo e far accendere la macchina abbiamo dovuto (facendo prima la copia di tutto) fare la scodifica parziale della centralina motore, ma poi con il "solo" problemino (eufemismo) che in pratica non avevo più l'immobilizer...quindi, ha ricopiato il file nella centralina motore e rimesso il quadro senza fis...per farla breve, l'unico modo per far accendere e partire la macchina era cancellare la memoria della centralina motore...robe da pazzi, tutto questo perchè VW ha criptato i quadri...

[gringo14]

Capito..... Mamma mia......

[Yngwie78]

...si purtroppo ho dovuto lasciar perdere..almeno ho il GRA...però senza spia illuminata sul quadro...:(

[McFly]

ma per chi ha la polo pre 2005 la procedura è più semplice?

[Yngwie78]

ma per chi ha la polo pre 2005 la procedura è più semplice?

si, da quello che ho capito (e sentendo chi fortunatamente è riuscito a montarlo) basta smontare il quadro senza fis, aprirlo, dissaldare la memoria, leggerla e scriverla sulla memoria(precedentemente dissaldata) del fis...inserire i km e rimontarlo!la cosa più difficile è montare il gra...però per chi è pre2005 non ci sono problemi!

[McFly]

ma come si fa a leggerla? c'è bisogno di un attrezzo specifico?

[juanpalmy]

Di che anno e' questo FIS?

[Yngwie78]

Di che anno e' questo FIS?

da dove lo leggo?

[ged]

Non avessi il 1.4 benzina te l'avrei già comprato :D

[Yngwie78]

Di che anno e' questo FIS?

2006 - seconda e terza foto...