POLOVW.IT

Ciao raga,
guardavo proprio l altro giorno che la mia Polo ha una "mano" di vernice davvero troppo fine per i miei gusti, ovunque..
anche rispetto ad altre auto di questo segmento.. oltretutto la mia vernice è molto meno liscia rispetto alle altre, dove le altre sembrano coperte da cera (ma non lo sono) mentre la mia (uso sempre shampoo con cera) meno..
ora, al di là delle "senzazioni" e/o seghe mentali che potrei essermi fatto inutilmente, c'è un fondo di verità oppure tra auto di questo tipo (punto, ds3, 208 ecc) effettivamente ci sono differenze di spessori e qualità della vernice ?
Tenete conto che, guardando in una certa angolazione, sul cofano si nota chiaramente un "nido d'ape", cosa che compare normalmente nella lavorazione dell'acciaio e che solo sulle nostre Polo è visibile, mentre sulle altre auto è quasi perfettamente liscio...
Chi mi chiarisce un po' le idee ? :017

trovo strano che ti lamenti della verniciatura in particolare proprio parlando di Volkswagen ...
Se ti lamenti e ti fai venire dubbi sulla minore qualità di vernice rispetto a Fiat ,Citroen ecc ...
lascia perdere per esperienza senza nulla togliere aspecialmente sulla verniciatura le auto tedesche sono su un altro PIANETA !!!!
proprio la Volkswagen é secondo me quella che tra tutte utilizzerà la migliore vernice in circolazione ,
parlo di marche top quali DuPont Standox , Spies Hecker , Sikkens (akzo nobel) senza dimenticare la Lechler...
Fiat usa se non erro PPG che é una buona marca ,ma nulla a che vedere specialmente come prezzo :003

...
con Spies Hecker o Lechler ...
Teniamo conto che con la crisi anche le case si sono adeguate ricamando dove possono ,
molte addirittura (non é il caso di Vw ) nelle zone interno cofano e parti meno esposte addirittura danno una mano sola e a volte senza nemmeno il trasparente ...
Sulla verniciatura la parte più importante e delicata é proprio il trasparente e deve essere il migliore, datto che é quello che uniforma il colore della verniciatura dà l'effetto e protezione ,
e in particolar modo é quello che alla fine é più stressato visto che subisce graffi interperie ecc ecc...
Il mio vicino che faceva il carrozziere più che altro per auto d'epoca ,
qualche mese fà mi ha risistemato tutti i segnetti e qualche sfriso del volvo della moglie :021

,
abbiamo fatto fare tutto sia vernice che trasparente Lechler (costato un bel pò )
Beppe procede alla verniciatura e vedo che da qualche passatina senza troppo sottilizzare ,
dopo un pò notando che lo guardavo un pò stranito ,si gira e mi fà tranquillo l'impegno massimo e la mano fina si dà con il trasparente .....
é con quello che si vede la differenza tra un buon verniciatore o uno che lavora un tot al kilo ...
Bé a mé con la sola mano di vernice il volvo che é argento come la Polo,sembrava diciamo così , strana ...
un effetto non uniforme verniciato in modo un pò posticcio ,
passato poi il trasparente,mi sono ricreduto sembrava uscita come da mamma volvo ...
Adesso mi vuole sistemare anche la Polo visto che ha qualche segnetto ,nulla di che,
ma mi dà fastidio vederli,
siamo già andati a fare la tinta e il trasparente e a quanto mi diceva sia Beppe che un agente della Lechler che abbiamo beccato in negozio ,secondo loro é proprio la Vw ad usare uno dei migliori trasparenti in circolazione
e lo confermo visto che la Golf 4 polvere di luna che aveva la moglie dopo ben 10 anni passati esclusivamente all'aperto,come carrozzeria sembrava fosse nuova di pacca ,la lavavi ed era lucida come nuova ....
mentre per esempio la mia grande punto rosso fuoco che avevo prima della polo dopo 2 anni sembrava opaca e in quel caso confermo perché si vedeva chiaramente ,l'interno cofano e le zone per esempio interne tra le cerniere del portellone del baule erano verniciate con una mano e senza neppure il trasparente ..... :011

il problema più evidente sulle polo bianche,che io sappia se sbaglio :rippe

,è sprovvisto di trasparente...io non noto quei"cerchi" nel cofano,ma una vernice tanto troppo delicata...ho il cofano tutto puntinato di sassi,sfiorano la macchina e portano via la vernice, addirittura sul montante del tetto lato destro...inoltre anche a me dà al sensazione di molto sottile :012

...
la cosa che mi pento di più,dopo i bixeno, non aver messo alla polo il grigio metallizzato come papà mi aveva detto :009

...è brutto,è scontanto come volente ma come tiene quel colore non ci sono rivali e per un "malato" :012

come me era perfetto

Trovo strano che le auto in tinta bianca non siano ricoperte dal trasparente ,però tutto può essere ...
Bè Andrea ,Io ho le auto tutte e due argento ed é vero che é un colore un pò anonimo diciamo così ,ma ha il vantaggio che anche dopo un acquazzone l'auto sembra ancora pulita ...
Ciò non toglie che secondo i miei gusti specialmente in questi ultimi anni a mé il bianco mi piace parecchio,
specialmente su auto sportive ....
Con il rosso che lascio oramai quasi esclusivamente alla ferrari
(per mé le auto del cavallino sono solo rosse )...
secondo mé il Bianco é diventato il colore sportivo per eccellenza ....
in particolare quando vedo auto come la TT , il Rover sport ,l'A 6 avant o Biemme varie ,
per esempio tolto il mocabrown che mi fà impazzire
il serie 5 touring che con buona probabilità se non optamo per la Xc70 nuova sarà l'auto che in un prossimo futuro andrà a sostituire la volvo della moglie ,
il serie 5 touring bianca kittata magari M ,fà la sua gran bella bella figura altro che ....

ma infatti il primo a fare questa scelta sono stato io,però non pensavo fosse cosi delicato...la ragazza ha la mini nera tenuta fuori,poi da una donna :003

,e sta quasi meglio della mia considerando che la sua ha un anno tondo in più della polo..quindi differenze per me tra bianco e nero sono poco e niente...

tornando a bomba sul discorso trasparente l'ho letto qui sul forum,mi sembra che me lo disse pablos :017

...quindi è anche delicato più di altri "bianchi" :012

ringrazio per le risposte..
quello che volevo dire è proprio quanto affermato da Andrea: vernice troppo sottile e delicata ! Non mi pento del colore scelto, bianca mi piace molto.. però invidio un po' il metallizzato perché ha il doppio strato (il mio è monostrato) e sembra molto più solido e brillante !
Preciso inoltre che per colpa di un sassolino mi si è scheggiata la vernice sul paraurti anteriore (scheggiatura di 2 millimetri quadrati), cosa che sull'auto di mio padre (è una renault del 2005) ha fatto autostrada, strade bianche, preso sassi e rami eppure mai una scheggia.. insomma è molto delicato..
ma sembra solo il nostro, perché quello della Golf è diverso, più "robusto" e liscio...
ripeto, sono impressioni mie..

ti quoto in pieno,abbiamo le stesse identiche sensazioni...inoltre facendo una strada non messa bene piena di sassi la mia polo dopo neanche un anno di vita non sta messa bene,anzi....comunque il bianco che abbiamo "preso gratis" si sta dimostrando per quello che è,molto molto delicato...detto questo non penso possano esserci soluzioni al nostro disaggio purtroppo, se non riverniciare l'auto con un altro bianco e dargli il trasparente :011

esatto..
cosa peraltro piuttosto costosa..

se mai la farò opaca :005

,ma non il bianco originale :018

le vernici colore pastello vw sono MONOSTRATO cioe' senza trasparente (che gli fa da secondo strato) infatti (per chi si ricorda) quando siete andati dal conce a vederla e siete ritornati a casa con la brochure (la prima edizione)della polo al suo interno c'era scritto, infatti il non metallizzato lo regalavano (ora a pagamento 225€).
ovviamente una vernice monostrato e' molto piu' delicata e soggetta a graffi e opacizzazioni. Per i graffi a meno che non ve ne freghi nulla e li lasciate come sono,potete comprare uno stick di vernice vw applicarla piu' volte (5-6)con un pennellino da modellista misura 00e non quello in dotazione (troppo duro e troppo grosso), "mascherando" con lo scotch da carrozziere la zona interessata per evitare che la vernice vada oltre il bordo del graffio/sfergio/buco, fino al totale riempimento dello stesso,prendere un foglio di carta abrasiva grana (2000) e utilizzandola con l'acqua asportare la vernice eccedente a seguito di questo olio di gomito e lucidate fino ad eseguire un lavoro a regola d'arte.
A me avevano sfregiato lo sportello ho fatto così e ad oggi bisogna guardare con la lente d'ingrandimento per ritrovare il segno (era uno sfregio lungo una 30ina di cm fino al metallo)