Lettura diagnosi vag...
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Murdok » giovedì 2 aprile 2009, 10:15

    si quello l'ho visto anche io. solo che la temp sul fis è segnata regolarmente. Poi puo essere per colpa di quello che non funziona il riscaldamento?
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da TheDoCtoR » giovedì 2 aprile 2009, 10:17

    Murdok ha scritto:si quello l'ho visto anche io. solo che la temp sul fis è segnata regolarmente. Poi puo essere per colpa di quello che non funziona il riscaldamento?


    beh il clima funziona anche in base alla temp esterna...quello che mi da da pensare è che segna correttamente i gradi sul fis :017
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da gringo14 » giovedì 2 aprile 2009, 10:24

    Però magari essendo bizona, avrà qualche altro sensore temperatura in più all'interno... Magari i sensori del climatizzatore sono collegati in uscita (tipo a cascata) al sensore della temperatura esterna, magari in uscita dal quadro strumenti.... :017
    Infatti dalla diagnosi credo di aver capito che è "l'uscita del sensore" che dice che ha il circuito aperto.... :017 Dite No?? :017
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Murdok » giovedì 2 aprile 2009, 10:25

    infatti anche io avevo pensato a questo che mi dici, ora gli dico di ricontrollare se funziona bene la temp che segna, in caso si puo provare a sostituire il sensore e vedere se funziona.

    Poi aveva intenzione di azzerare il service. Solo che seguendo la nostra guida ho notato che è leggermente diverso. In pratica sulla nostra guida dice di modificare il numero della 4° cifra su un totale di 5 cifre (e le opzioni sono al max 4), invece su questa aveva 7 cifre e la 4° aveva il numero 6 che sulla guida non veniva riportato. Credo che sia leggermente diverso per quella macchina, sapete magari come fare?
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da gringo14 » giovedì 2 aprile 2009, 10:35

    Murdok ha scritto:infatti anche io avevo pensato a questo che mi dici, ora gli dico di ricontrollare se funziona bene la temp che segna, in caso si puo provare a sostituire il sensore e vedere se funziona.

    Provate a verificare piuttosto l'efficenza dei sensori interni (penso io o comunque che magari non si sia staccato qualche filo nella centralina del clima.... :017 Ma ha messo mani alla radio? :017 Chessò, aveva l'originale e ne ha montata una aftermarchet? :017 Dalla diagnosi si vede che non arriva il segnale della radio.... :017 Magari smontandola s'è staccato qualcosa? :017 Poi, forse è uno dei miei soliti film.... :ahaha

    Murdok ha scritto:Poi aveva intenzione di azzerare il service. Solo che seguendo la nostra guida ho notato che è leggermente diverso. In pratica sulla nostra guida dice di modificare il numero della 4° cifra su un totale di 5 cifre (e le opzioni sono al max 4), invece su questa aveva 7 cifre e la 4° aveva il numero 6 che sulla guida non veniva riportato. Credo che sia leggermente diverso per quella macchina, sapete magari come fare?

    Daniele, io però a memoria non ricordo che per azzerare i service si cambiava qualcosa a 4 cifre, ma si andava dal modulo 17 ed al suo interno visualizzando tutti i canali da 1 a 50 si cambiava il parametro tipo del 43-44-45 (però non sono sicuro al momento dei canali perchè sono andato a memoria....Dovrei controllare...).
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da kynyo » giovedì 2 aprile 2009, 10:44

    infatti mi sa che non si cambia nessuna cifra si impostano solo dei parametri...... :017
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Murdok » giovedì 2 aprile 2009, 12:56

    gringo14 ha scritto:
    Murdok ha scritto:infatti anche io avevo pensato a questo che mi dici, ora gli dico di ricontrollare se funziona bene la temp che segna, in caso si puo provare a sostituire il sensore e vedere se funziona.

    Provate a verificare piuttosto l'efficenza dei sensori interni (penso io o comunque che magari non si sia staccato qualche filo nella centralina del clima.... :017 Ma ha messo mani alla radio? :017 Chessò, aveva l'originale e ne ha montata una aftermarchet? :017 Dalla diagnosi si vede che non arriva il segnale della radio.... :017 Magari smontandola s'è staccato qualcosa? :017 Poi, forse è uno dei miei soliti film.... :ahaha

    Murdok ha scritto:Poi aveva intenzione di azzerare il service. Solo che seguendo la nostra guida ho notato che è leggermente diverso. In pratica sulla nostra guida dice di modificare il numero della 4° cifra su un totale di 5 cifre (e le opzioni sono al max 4), invece su questa aveva 7 cifre e la 4° aveva il numero 6 che sulla guida non veniva riportato. Credo che sia leggermente diverso per quella macchina, sapete magari come fare?

    Daniele, io però a memoria non ricordo che per azzerare i service si cambiava qualcosa a 4 cifre, ma si andava dal modulo 17 ed al suo interno visualizzando tutti i canali da 1 a 50 si cambiava il parametro tipo del 43-44-45 (però non sono sicuro al momento dei canali perchè sono andato a memoria....Dovrei controllare...).



    si ha una radio aftermarket che ha montato lui, magari si è staccato qualche cavo durante l'operazione, gli dirò di controllare.
    Per quanto riguarda il service io ho preso la guida dal sito, dal modulo 17 andavo su recode e diceva di cambiare la seconda cifra. Forse ho sbagliato a leggere, mi spiegate al volo come si fa?!
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da gringo14 » giovedì 2 aprile 2009, 13:02

    Daniele io ricordo che bisogna andare in "adaptation" una volta entrati in "istruments"... Poi cambiare i parametri che stanno nei vari canali.... :017 Solo che il foglio con la procedura ce l'ho nella borsa del portatite a casa...
    Fai così, chiedi ad Andrea (polo82) che tempo fa gli mandai uno dei miei PM chilometrici :sad in cui spiegavo tutti i passaggi per impostare i service... Lui ce l'ha di sicuro perchè l'ha inviato a molti del forum!!!! :023
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Murdok » giovedì 2 aprile 2009, 14:05

    gringo14 ha scritto:Daniele io ricordo che bisogna andare in "adaptation" una volta entrati in "istruments"... Poi cambiare i parametri che stanno nei vari canali.... :017 Solo che il foglio con la procedura ce l'ho nella borsa del portatite a casa...
    Fai così, chiedi ad Andrea (polo82) che tempo fa gli mandai uno dei miei PM chilometrici :sad in cui spiegavo tutti i passaggi per impostare i service... Lui ce l'ha di sicuro perchè l'ha inviato a molti del forum!!!! :023


    ok proverò a chiedere a lui, magari cerco anche sul forum che sicuramente se ne è parlato :023
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da gringo14 » giovedì 2 aprile 2009, 14:14

    Tieni Daniele!!! :003
    per azzerare il service non bisogna andare nei canali 4, 5,6. bisogna aggire cosi:
    canale 2=mettere 0 tagliando effettuato
    canale 40= mettere 0 km dal tagliando precedente
    canale 41= mettere 0 giorni dal tagliando precedente
    canale 42= mettere 150 km minimi prima del prossimo tagliando
    canale43 =mettere 300 km massimi prima del prossimo tagliando
    canale 44=mettere 730 giorni max prima del prossimo tagliando
    canale 45= mettere 2 tipo di olio
    con olio loglife,già l'avevo scritto.
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Murdok » giovedì 2 aprile 2009, 15:23

    Grazie nino :023

    ricapitolando

    canale 17
    meas block
    e poi imposto quelle cose. Ma tutti i valori devo impostare? alcuni non capisco nemmeno a cosa servono :017
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da m2312l » giovedì 2 aprile 2009, 16:15

    Murdok ha scritto:si quello l'ho visto anche io. solo che la temp sul fis è segnata regolarmente. Poi puo essere per colpa di quello che non funziona il riscaldamento?


    quasi sicuramente
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