[ciamardo]

Siamo sicuri che loro lavorino meglio di un qualsiasi appassionato?...
E comunque sia il tempo che risparmi tu, comunque poco visto che devi stare li con loro (non li lascerei mai soli a fare cose simili), lo devi anche pagare; e sappiamo tutti che un meccanico VW ha prezzi pari a quelli di un buon medico e avvocato! ^^
Senza contare che poi conoscendoli, per la non voglia di fare, o per guadagnarci dopo, ti verrebbero a dire che si invalida la garanzia e via dicendo!

quoto al 100%
comunque proprio stamattina ho incontrato un amico che lavora in officina WV-AUDI e parlando del più del meno gli ho accennato la questione delle "attivazioni" è mi ha risposto "se paghi si pùo fare*"
* "sempre se son capaci" perchè purtroppo molti meccanici sanno usare il VAS(software autorizzato WV)solo per le operazioni comuni cioè controllo errori e reset service....
Piccolo OT questo ragazzo poi ha riferito che le ultime audi a4-a5-q5 e q7 quando vanno in officina e vengono controllati con il VAS fanno un controllo del veicolo via internet nel loro database e vedono subito se ci sono delle attivazioni "abusive" poi il tutto viene ripristinato di default quindi mi sà che nel futuro questo avverrà anche per Nuove Polo che usciranno piu avanti

[MyEvo]

Piccolo OT questo ragazzo poi ha riferito che le ultime audi a4-a5-q5 e q7 quando vanno in officina e vengono controllati con il VAS fanno un controllo del veicolo via internet nel loro database e vedono subito se ci sono delle attivazioni "abusive" poi il tutto viene ripristinato di default quindi mi sà che nel futuro questo avverrà anche per Nuove Polo che usciranno piu avanti

Che Ansia mamma mia!! se va avanti così tra poco, ti toglieranno pure gli optional after market!!

[khael]

riuppo, nessuno sa come far accendere le 4 frecce o qualche cosa che segnali la frenata d'emergenza?
grazie!

[paolod3]

qualcuno sa la procedura per cambiare da l/km a km/l ?

[khael]

Devi cambiare l unita di misura da europea a giapponese. Sconsiglio tale pratica, ho provato ma da errore sul modulo e suona...

[christian_cleo]

Devi cambiare l unita di misura da europea a giapponese. Sconsiglio tale pratica, ho provato ma da errore sul modulo e suona...

con me ha funzionato senza problemi

[khael]

boh cristian, che ti dico?
ho visto che ha cominciato a suonare e poi riportava un errore nella strumenzaione.
non ho avuto modo di approfondire, poi riprovo!
mi raccomando quel piccolo piacere quando puoi :D

ah, per caso qualcuno ha attivato le 4 frecce in frenata d'emergenza?
grazie ;)

[Marv]

Qualcuno sa dirmi perche' ci sono tutte queste diversita' tra una vaggata e un'altra?
A me ad esempio quando ho commutato da l/km a km/l (ho usato il cavo orig. della ross)non ha dato nessun errore mentre ad altri si. Dipende dal programma?
Inoltre a me ad esempio a volte mi permetteva di entrare nel mod.9 ma non nel 37 e avolte se riuscivo ad entrare nel 9 non riuscivo nel 37
Siamo sicuri che funzionino tutti nello stesso modo sti vag???

[khael]

allora,
io appena ho modo riprovo, forse ho sbagliato qualche cosa io.
Per quanto riguarda la comunicazione hai controllato se ci sono errori?
grazie!

ps: marv se puoi rispondimi nell'altro post!
grazie ;)

[ciamardo]

Qualcuno sa dirmi perche' ci sono tutte queste diversita' tra una vaggata e un'altra?
A me ad esempio quando ho commutato da l/km a km/l (ho usato il cavo orig. della ross)non ha dato nessun errore mentre ad altri si. Dipende dal programma?
Inoltre a me ad esempio a volte mi permetteva di entrare nel mod.9 ma non nel 37 e avolte se riuscivo ad entrare nel 9 non riuscivo nel 37
Siamo sicuri che funzionino tutti nello stesso modo sti vag???

ti rammento che con il cavo originale ross-tech la versione corrente disponibile è la 10.6.1(uscita a settembre) invece l'ultima versione clone disponibile è la 10.6.0 quindi come vedi sicuramente con il cavo originale avrai usato la versione più recente dove avranno sistemato questi fastidiosi bug che affliggevano la 10.6.0

[Marv]

ma per bug tu intendi il fatto che non c'erano tutte la labels ? Io ti posso dire che con il cavo orig. mi sono ritrovato diverse stranezze
a volte leggeva il modulo 9 ma non mi faceva leggere il mod. 37 e viceversa
nel mod.9 molte cose mi diceva che c'erano ( chiusure centralizzate ) ma poi non mi ci faceva accedere come se non esistessero insomma cose strane. Inoltre dopo aver fatto vari tentativi si e' bruciato il modulo delle centralizzate (la macchina rimaneva aperta con il portellone chiuso e non inseriva l'allarme).Morale della favola da 10 gg ho la macchina in vw in attesa che mi sostituiscano il modulo bruciato....garanzia!)

[ciamardo]

Bug inteso come errore di programmazione che ti crea problemi nell'uso del software come i problemi ad entrare nei vari moduli.....comunque non capisce bene cosa ti è successo perchè è la prima volta che sento che con il cavo Ross-tech ti manda caput la centralina.. poi non capisco ma è stato un meccanico "autorizzato" a farti quel malanno???? usando il cavo originale ross-tech????