[wizard86pz]

può essere quello del climatronic dovuto al fatto che era in funzione o quadro girato,ma la macchina era spenta?compare mi ha detto papà ogni una scritta che lo invita a controllare la posizione anteriore,non la posteriore ...

Per togliere il primo dubbio accendi il motore e fai l'AUTOSCAN...poi per il secondo dubbio si, hai ragione di sicuro è a sinistra il problema, vedi tu dove (se avanti o dietro)...

[Andrea 6r]

ok faccio sta prova appena posso lo rifaccio con la macchina in moto e vedo...grazie andrea

[wizard86pz]

ok faccio sta prova appena posso lo rifaccio con la macchina in moto e vedo...grazie andrea

Ma figurati

[dedi18]

HO ANCHE IO LO STESSO PROBLEMA: polo 6r nuova km attuali 2000 sin' da subito dopo ogni percorrenza scendendo dall'auto ogni volta ke tocco lo sportello dall'esterno prendo la scossa, tal volta anche molto forte riuscendo a vedere una grossa scintilla, l'auto è nuovissima e non ho mai attaccato vag, autoscan ecc ecc NON SO COME FARE!! alle volte è stata talmente forte che ho sviluppato un po' di paura nel chiudere la porta, questo succede solo con lo sportello lato guida.

[wizard86pz]

Salve a tutti.
Premetto che non ho mai avuto particolari problemi col VAG/VCDS, né ho mai trovato nessun reale errore registrato in memoria...oggi ho fatto il tagliando dei 60.000 km (ma a 51.463 km) e quando sono tornato a casa ho fatto un'AUTOSCAN di scrupolo...e mi è apparso un errore nel modulo "01-Engine":

Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 D HW: 03L 906 023 D
Component: 1,6l R4 CR td H13 5689
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114016002400080000
Shop #: WSC 124697 483 00190
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023D 001005
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023D.rod
VCID: 2759FFAFEF7D

1 Fault Found:
10119 - High Pressure Fuel Rail: Minimum Pressure Not Reached
P00C6 00 [032] - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 51463 km
Date: 2023.14.01
Time: 16:45:58

Readiness: 0000 0000

Notate come il kilometraggio in cui è stato registrato questo errore corrisponde esattamente a quello della macchina una volta acceso il motore la prima volta dopo il tagliando...poi ho pensato ad una possibile causa di ciò: la descrizione dell'errore è abbastanza chiara e indica che nel condotto principale (e comune) di iniezione non è stata raggiunta la minima pressione. Nel tagliando è stato sostituito il filtro del gasolio, quindi il circuito di iniezione è stato aperto per qualche istante...allora potrebbero essersi formate delle bolle d'aria che quando il motore si è acceso la prima volta sono state rilevate e si è verificato l'errore.

Comportamenti anomali del motore o accensione di spie nei circa 100 km successivi che ho fatto da quando ho preso la macchina in officina a quando ho fatto l'AUTOSCAN non ne ho riscontrati. Il motore gira esattamente come prima in ogni istante...però c'è questo errore.

Per controllare se l'errore continua a verificarsi, un paio d'ore dopo questo AUTOSCAN ho cancellato gl'errori memorizzati nel modulo "01-Engine" e rifatto l'AUTOSCAN...ed errori non ne ho trovati però il "Readiness" del modulo "01-Engine" non è più con tutti i test superati (ossia "0000 0000"), bensì "1010 0000"...infatti:

Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 D HW: 03L 906 023 D
Component: 1,6l R4 CR td H13 5689
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114016002400080000
Shop #: WSC 124697 483 00190
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023D 001005
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023D.rod
VCID: 2759FFAFEF7D

No fault code found.
Readiness: 1010 0000

Avendo notato subito questa differenza ho aperto, subito dopo il secondo autoscan di oggi, il Readiness del modulo 01-Engine e di fatti c'erano un paio di scritte in rosso che dicevano qualcosa che adesso non ricordo...qualcuno può dirmi qualcosa a riguardo dei due errori? Grazie anticipatamente e aiutatemi

[wizard86pz]

Ho appena rifatto un AUTOSCAN...ora è tutto pulito, compreso il READINESS del modulo 01-Engine...dopo aver cancellato gl'errori del motore si sono verificati quei problemi di lettura sul readiness, ora, che la macchina è stata spenta una nottata, tutto è tornato come prima.

Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 D HW: 03L 906 023 D
Component: 1,6l R4 CR td H13 5689
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114016002400080000
Shop #: WSC 124697 483 00190
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023D 001005
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023D.rod
VCID: 2759FFAFEF7D

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

[Andrea 6r]

potrebbe aver bisogno di un pò di tempo?cerco di spigarmi meglio magari se fai il tagliando oggi c'è bisogno di 24 ore per far tornare tutti i paramenti i,se cosi li possiamo definire,come erano prima del tagliando...

[wizard86pz]

potrebbe aver bisogno di un pò di tempo?cerco di spigarmi meglio magari se fai il tagliando oggi c'è bisogno di 24 ore per far tornare tutti i paramenti i,se cosi li possiamo definire,come erano prima del tagliando...

Non è una questione di parametri. L'autoscan legge nella memoria della centralina e se è stato registrato un errore nel tempo lo riporta nel log finale...non mi dice che sta andando male la macchina...l'autoscan in questione mi ha riferito di un calo di pressione nel condotto di iniezione...questo è stato registrato in concomitanza con il tagliando ed in particolare con la sostituzione del filtro gasolio. Mi chiedevo se poteva esserci un calo di pressione TOTALMENTE MOMENTANEO del gasolio dopo questa sostituzione. E' un errore che non si era mai verificato. Neanche dopo il primo tagliando e questo perché il filtro del gasolio al primo tagliando non è stato cambiato.

[Andrea 6r]

allora è quello quasi sicuramente

[r0b3r]

Hi all.

I’m owner of SEAT IBIZA CUPRA TDI 6L MY’2007.

I have just retrofitted a VW POLO 9n3 TDI 130cv Dashboard with FIS. All looks fine except the ABS Indicator light is ON and the oil level sensor is active and my car don’t got it

Dashboard ref : 6q0920843B


Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ESP.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 907 379 AS HW: 6Q0 907 379 AS
Component and/or Version: ESP 8.0 front H05 0003
Software Coding: 0002238
Work Shop Code: WSC 03661 758 00200
3 Faults Found:
18055 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus
P1647 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 75
Mileage: 37015 km
Time Indication: 0
01314 - Engine Control Module
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 115
Mileage: 37015 km
Time Indication: 0
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 115
Mileage: 37015 km
Time Indication: 0
01318 - Control module for injection pum ( J399)
000 Intermittent




The problem i think is that i got a wrong coding on my ABS unit. (The ESP and ABS dont Works)

If i plug my original Dashboard all Works fine and no failure is registered on the units.


I think that i need to slove this problem is a coding of a original VW Polo 9n3 with FIS. ABS and dashboard



Can help me? I dont know what more to do




Regards from Spain

rober

[r0b3r]

Helpme please!

[DanyZaffa]

Sera ragazzi, oggi ho fatto per la seconda volta un autoscan perché volevo vedere come mai anche se avessi il programma longlife, il cdb mi segnala di fare il primo tagliando 200 giorni prima del dovuto.

Allora ho fatto l' autoscan e ho visto che nella prima riga mi da errore Engine malfunction 010 e me lo colora in rosso. Il fatto è che appena lo apro o leggo sotto nella voce corrispondente trovo la scritta che mi informa che non ci sono errori. Come mai?

[/quote]