






francescofracasso96 ha scritto:Sta sera ero da solo in macchina e su una strada completamente libera stavo andando ai 90 km/h , allora mi è venuto in mente di provare se all'arresto repentino della macchina (oltre al lampeggiamento delle luci di stop) si fossero accese le 4 frecce una volta arrestata.
Bene allora ho dato un'inchiodata fino a che non si fosse fermata la macchina e hanno funzionato.
La sequenza è questa mentre freni energicamente lampeggiano le luci rosse dietro del freno una volta fermato entrano le 4 frecce fino a quando non riparti !
Quindi si funziona tutto !

francescofracasso96 ha scritto:Sta sera ero da solo in macchina e su una strada completamente libera stavo andando ai 90 km/h , allora mi è venuto in mente di provare se all'arresto repentino della macchina (oltre al lampeggiamento delle luci di stop) si fossero accese le 4 frecce una volta arrestata.
Bene allora ho dato un'inchiodata fino a che non si fosse fermata la macchina e hanno funzionato.
La sequenza è questa mentre freni energicamente lampeggiano le luci rosse dietro del freno una volta fermato entrano le 4 frecce fino a quando non riparti !
Quindi si funziona tutto !

panzer ha scritto:Ma come? Non apprezzi il suggerimento di mettere la quinta a 45km/h pure in salita?![]()
Comunque io nello spulciare i vari bit della sezione instrument non ricordo di aver visto qualcosa riferito all'indicatore di cambiata, ma potrei anche non averci fatto caso. Passo parola per il momento...




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