Lettura diagnosi vag...
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da power23 » venerdì 9 ottobre 2009, 9:26

    com'è formato un codice errore generalmente? Vediamo se tra gli appunti c'è scritto.
    Intanto grazie mille.
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da TheDoCtoR » venerdì 9 ottobre 2009, 11:28

    questo è il classico esempio di errore del motoposizionatore del clima

    Codice: Seleziona tutto

    Controller: 6Q0 820 045 
    Component: Klimaanlage X0840
    1 Fault Found:
    01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
    41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
    {Toni}
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da kynyo » domenica 28 febbraio 2010, 10:51

    allora gia una settimana fa si era accesa la spia gas di scarico ed il tacho mi dava l'errore"problemi gas di scarico".....
    poi il giorno seguente si è spenta da sola ma in memoria rimaneva l'errore....l'ho azzerato col vag.....
    a distanza di una settimana mi ricompare la spia....ho fatto la diagnosi è questo è il risultato:

    16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
    P0101 - 35-10 - - - Intermittent
    17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
    P1144 - 35-00 - -

    cosa è?????
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Pigno » domenica 28 febbraio 2010, 10:56

    può essere il debimetro? :017
    ...di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro... (G. Villeneuve)
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da C®azy Yuri » domenica 28 febbraio 2010, 11:05

    kynyo ha scritto:allora gia una settimana fa si era accesa la spia gas di scarico ed il tacho mi dava l'errore"problemi gas di scarico".....
    poi il giorno seguente si è spenta da sola ma in memoria rimaneva l'errore....l'ho azzerato col vag.....
    a distanza di una settimana mi ricompare la spia....ho fatto la diagnosi è questo è il risultato:

    16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
    P0101 - 35-10 - - - Intermittent
    17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
    P1144 - 35-00 - -

    cosa è?????



    allora è un problema legato all'aspirazione dell'aria -> http://wiki.ross-tech.com/index.php/16485/P0101/000257
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da kynyo » domenica 28 febbraio 2010, 11:07

    sarebbe????
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da C®azy Yuri » domenica 28 febbraio 2010, 11:08

    Pigno ha scritto:può essere il debimetro? :017

    e potrebbe essere anche il debimetro, :045
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da C®azy Yuri » domenica 28 febbraio 2010, 11:10

    kynyo ha scritto:sarebbe????



    se leggi sul link che ti ho postato ci sono le possibili cause..cmq potrebbe essere il debimetro, un tubo rotto,il filtro intasato, o cmq qualcosa sull'aspirazione dell'aria. te hai il pierburg,giusto?
    fai una prova,smontalo e rimonta l'originale,spegni l'errore e vedi se te lo fà ancora
    Ultima modifica di C®azy Yuri il domenica 28 febbraio 2010, 11:15, modificato 1 volta in totale.
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da kynyo » domenica 28 febbraio 2010, 11:13

    la macchina non ha nessun calo di potenza.....il filtro dell'aria è stato pulito....tubo rotto non penso.....cablaggio del debimetro....bah......cosa strana sta cosa me l'ha fatta da quando ho pulito il filtro BMC con il prodotto apposito..... :017
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Pigno » domenica 28 febbraio 2010, 11:18

    kynyo ha scritto:la macchina non ha nessun calo di potenza.....il filtro dell'aria è stato pulito....tubo rotto non penso.....cablaggio del debimetro....bah......cosa strana sta cosa me l'ha fatta da quando ho pulito il filtro BMC con il prodotto apposito..... :017


    allora può essere che hai oliato troppo il filtro e ha mandato a picche il debimetro :017

    mi sembra che sia uno dei rischi principali
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da kynyo » domenica 28 febbraio 2010, 11:20

    ma il debimetro non si può pulire in qualke modo?????
    ma la cosa strana che la settimana scorsa la spia è andata via da sola....poi dopo 7 giorni esatti è ricomparsa....
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    Re: Lettura diagnosi vag...

    da Nax GTI » domenica 28 febbraio 2010, 11:40

    il filtro quando lo hai oliato lai fatto scolare per bene ?? avresti dovuto lasciarlo scolare per almeno 3 /4 giorni...

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