[luse tdi]

ragazzi ma siamo proprio sicuri che i dettagli del climatronic non li possiamo vedere?sulla golf si può fare perchè sulla polo con stessa radio no?
guardate anche [urlesterno=http://annunci.ebay.it/annunci/auto/rimini-annunci-rimini/vw-golf-1-2-tsi-105cv-style-id-21560-rns-310/30040760#]qui[/urlesterno]

Andrea secondo me perché il climatronic della golf non ha il display e quello della polo invece c' è la .

[TheDoCtoR]

è la centralina del clima che manda le immagini alla radio. su Golf comunque è solo una sfizio perchè comunque tutte le funzioni attive si vedono dalle relative spie accese sul climatronic stesso

[Andrea 6r]

allora lascio stare questa funzione

[steel]

Infatti, avendo già tutto sul display non ne vedo l'utilità

[JackSavio]

E' possibile visualizzare il manometro del turbo attivandolo via vag??
Sarebbe fantastico!!

[Andrea 6r]

non penso proprio

[Reaper]

ciao a tutti ragazzi! vorrei delle informazioni!! in primis io ho una polo 1.2 tdi my 2011 credo (mi è arrivata il 29 aprile del 2011) e vorrei fare delle modifiche vag...leggendo nel forum ho scaricato il programma vcds 11.11 che nn so nemmeno se vada bene(intanto io l'ho scaricato!!) mi piacerebbe sapere come devo fare queste modifiche, che cavo mi serve ma soprattutto se le modifiche annulleranno in qualche modo la mia garanzia!!! grazie milleeeeeee!

[steel]

Ciao, innanzi tutto ti serve il cavo VAG che trovi in vendita anche nel mercatino del forum.
Costa circa 50€ e ti arriva insieme al cd con le varie versioni del programma.
Una delle versioni più stabili provate fin'ora è la 10.6.4, quelle eccessivamente aggiornate hanno dato parecchi problemi a molti utenti, quindi la 11.11 non la consiglierei

[emanuele-roma]

ciao a tutti ragazzi! vorrei delle informazioni!! in primis io ho una polo 1.2 tdi my 2011 credo (mi è arrivata il 29 aprile del 2011) e vorrei fare delle modifiche vag...leggendo nel forum ho scaricato il programma vcds 11.11 che nn so nemmeno se vada bene(intanto io l'ho scaricato!!) mi piacerebbe sapere come devo fare queste modifiche, che cavo mi serve ma soprattutto se le modifiche annulleranno in qualche modo la mia garanzia!!! grazie milleeeeeee!

Ciao.
Nonostante queste cose siano state già dette cerco di riassumerti in breve....

Innanzitutto prima di scaricarti qualsiasi programma devi procurarti il cavo, perchè è proprio in base al cavo che si usano diverse versioni del programma stesso. IN PIU' se acquisti un cavo "clone" non originale, potrai usare SOLO la versione del programma che ti viene data a corredo, altrimenti il cavo ti si sprogramma e diventa inutilizzabile.
Solo se acquisti il cavo originale ROSSTECH puoi di volta in volta usare le versioni più aggiornate!

Detto ciò, il cavo originale costa sui 300€ mentre il clone lo trovi sui 50/80€.
Personalmente, se decidi di optare per il clone, ti consiglio di prenderlo qui sul Forum da donsaimon, l'abbiamo preso da lui in molti me compreso e ci siamo trovati benissimo (il programma è incluso)!

La GARANZIA?
In teoria la perdi perchè stai comunque andando a modificare dei parametri sulle centraline.
In pratica Non è detto perchè sono comunque modifiche all'interno di range limitati impostati dalla Volkswagen.
Tra l'altro è difficile che ti vadano a controllare se hai attivato delle funzioni in più, e se vuoi stare piùà tranquillo, tutto ciò che andresti ad attivare puoi comunque riportarlo ai parametri di fabbrica prima dei controlli/tagliandi in concessionaria.

[Friarie1992]

Ciao ragazzi, non so se e il topic giusto e se ho sbagliato chiedo scusa.. dopo tutte le disavventure che mi ha creato il mio rns 510 dopo che tutto si era placato e sistemato la vw non so che mi combina ma nn mi fa piu cambiare canzone dal volante ... quanche idea ??
ps mi accorgo che se metto in moto la makkina i comandi al volante mentre l'rns si carica le canzoni le cambia dopo 30 secondi dalla sua accensione nn le cambia piu :-(

[ciamardo]

La GARANZIA?
In teoria la perdi perchè stai comunque andando a modificare dei parametri sulle centraline.
In pratica Non è detto perchè sono comunque modifiche all'interno di range limitati impostati dalla Volkswagen.
Tra l'altro è difficile che ti vadano a controllare se hai attivato delle funzioni in più, e se vuoi stare piùà tranquillo, tutto ciò che andresti ad attivare puoi comunque riportarlo ai parametri di fabbrica prima dei controlli/tagliandi in concessionaria.

ricordo che di default il VCDS lavora in stealth mode quindi non lascia tracce in caso di modifiche invece il VAS clone lascia traccia del suo passaggio ecco un esempio:

Prima:

Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 M
Component: LenkhilfeTRW V210
Coding: 00140
Shop #: WSC 00788
VCID: 39723CE80931

Dopo aver modificato un valore con il VAS

Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 M
Component: LenkhilfeTRW V210
Coding: 00140
Shop #: WSC 12345
VCID: 39723CE80931

con il VCDS non si ha di questi problemi

[lucamatrix]

Ciao.
Nonostante queste cose siano state già dette cerco di riassumerti in breve....

Innanzitutto prima di scaricarti qualsiasi programma devi procurarti il cavo, perchè è proprio in base al cavo che si usano diverse versioni del programma stesso. IN PIU' se acquisti un cavo "clone" non originale, potrai usare SOLO la versione del programma che ti viene data a corredo, altrimenti il cavo ti si sprogramma e diventa inutilizzabile.
Solo se acquisti il cavo originale ROSSTECH puoi di volta in volta usare le versioni più aggiornate!

Detto ciò, il cavo originale costa sui 300€ mentre il clone lo trovi sui 50/80€.
Personalmente, se decidi di optare per il clone, ti consiglio di prenderlo qui sul Forum da donsaimon, l'abbiamo preso da lui in molti me compreso e ci siamo trovati benissimo (il programma è incluso)!

La GARANZIA?
In teoria la perdi perchè stai comunque andando a modificare dei parametri sulle centraline.
In pratica Non è detto perchè sono comunque modifiche all'interno di range limitati impostati dalla Volkswagen.
Tra l'altro è difficile che ti vadano a controllare se hai attivato delle funzioni in più, e se vuoi stare piùà tranquillo, tutto ciò che andresti ad attivare puoi comunque riportarlo ai parametri di fabbrica prima dei controlli/tagliandi in concessionaria.

Scusa, ma come fa a sporgrammarsi un cavo... se lo si utilizza senza alcuna connessione internet!??

Io ad esempio ho installato la 10.6.4 - 10.6.5 - 11.11.0 e la 11.11.3 ... adesso quando vado a fare l'Autoscan... non lo completa... si blocca al modulo ABS... dicendomi che il cavo nn può accedere ai moduli perchè non registrato (credo)!???
E questo lo fa con tutte le versioni prima citate!

Com'è possibile che prima ci riuscivo!???

Da cosa può dipendere il problema!???