[kayser]

Ciao ragazzi!Dopo aver letto varie info ecc oggi mi son recato in un concessionario VW per vedere la Polo e fare un preventivo. Il venditore me la farà provare venerdì perchè non ne aveva nessuna lì. Polo 1.4 TDI highline 90 CV, grigio urano, cerchi in lega Mirabeu da 17, climatronic, comando vocale, cristalli e lunotto oscurati, light pack e Tech&SOUND pack....con tutti gli sconti e ritiro della mia attuale auto (una fiesta del 2012) mi ha proposto 11.900, dicendomi che se decido per l'acquisto si può ancora limare un po'... Voi cosa ne pensate? Inmoltre chi ha questo motroe come si trova?Grazie belli :)

Ciao,
secondo me non è male come prezzo, ma potrebbero esserci margini di miglioramento.
Per darti un metro di paragone a me è stata proposta una Comfortline 1.4 75cv con comandi al volante (+340€ circa), Tech&Sound, ruota di scorta (130€) , vernice nero metallizzato (560€) a 14.400€ senza permuta.
Considerando che la 90cv costa di più e supponiamo che tra cerchi in lega, vernice non metallizzata, ligh pack, climatronic e lunotto oscurato raggiungiamo lo stesso prezzo totale degli accessori che ti ho elencato prima penso che la fiesta sia stata valutata circa 4000€ (che se ci pensi sarebbero equivalenti ad un 20% di sconto rispetto al prezzo di listino e chiavi in mano).

Nel caso in cui non mi stessi sbagliando io proverei a venderla privatamente a 5500€ (visto che la concessionaria a sua volta la rivenderà a non meno di 6000€, e supponendo che la fiesta sia in buone condizioni con circa 80k KM), quindi poi con i 5500€ + sconti vari secondo me ti porti a casa la polo a 10k €.

Nella speranza di non aver sbagliato nessun calcolo e nessuna ipotesi ti saluto

[jacooza]

Ciao a tutti.
Nel 2017 ho intenzione di cambiare auto,
e la VW Polo GTI (5' serie restyling, 6C) è una delle candidate.

Ma su internet ho letto che sempre nel 2017 verrà presentata la nuova versione della polo (6' serie)
per essere poi commercializzata piu o meno nel 2018... chissà poi quando arriverà la versione GTI,
di solito escono leggermente piu tardi...

In ogni caso, secondo voi, meglio prendere la versione attuale o aspettare la nuova?
(con tutti i pro e contro di entrambe le scelte)

[Bigno82K]

opinione personalissima: la GTI attuale sembra abbastanza affidabile non avendo avuto tutti i problemi di quella che l'ha preceduta quindi avresti la sicurezza di un prodotto ormai "rodato" (sgrat sgrat) ed in un paio di mesi te la consegnano; della nuova è tutta un'incognita non sapendo neanche esteticamente come sarà, anche se conoscendo mamma vw non sarà poi così diversa dalla attuale o dal facelift della golf VII che hanno appena presentato.

[panzer]

Concordo interamente con Bigno, tra aspettare che venga presentata e entri in produzione quella normale, aspettare ancora per presentare la gti, tempi di produzione magari un po' allungati all'inizio... il 2019 non sembrera nemmeno troppo distante.

Se l'idea è di comprare a fine 2017 allora valuterei l'estetica della "versione normale" quando la presenteranno (se la presenteranno nel 2017, non sarebbe la prima volta che rimandano); se invece hai intenzione di comprare a inizio 2017 allora io la prenderei tranquillamente, anche dopo la consegna passerà un bel po' di tempo per vedere in giro una gti della generazione successiva.

[parcifes]

prendere la vecchia poco prima che venga messa fuori produzione , avresti un'auto ben collaudata su cui ti potrebbero proporre buoni sconti...però deve avere pazienza...

[PPolo]

macchina già acquistata, scrivo per dare un paragone su prezzo ecc.
Polo 1.0 55 Kw Confortline, Pepper Grey, Tech & Sound, volante in pelle con comandi, computer plus, braciolo, ruota di scorta, estensione garanzia 2 anno 40.000 Km, pagata 14.500 senza permuta.

[ghiraf]

Sto valutando l'acquisto di una polo.
Considerando che faccio circa 12.000km annui e tutti percorsi brevi
scartando quindi il "turbonafta" sono orientato verso il benzina.
Volevo sapere gentilmente che motorizzazione mi consigliate anche compatibilmente con i consumi per percorsi prevalentemente
urbani e tangenziali.

il 1.2 TSI beve molto?

Grazi

[Bigno82K]

unito a 3D esistente

ps completa la presentazione per cortesia

[Mauro27]

Con quel tipo di percorrenza i diesel attuali meglio che li lasci perdere ti darebbero parercchi problemi e nessun risparmio, a meno che non ti serva anche per il traino di un carrello o una roulotte dove la tanta copia aiuta.
Sui benzina dipende come ti piace, coi 60/75 cv risparmi su bollo ma non hai una grossa diferenza di consumi rispetto ai due 90 e 110 turbocompressi nell'uso medio.
Il tsi sente molto il piede, diciamo che puoi passare fra gli estremi da meno 10 km/l in citta' ad un 25 km/l su extraurbano semplicemente per come ti comporti col cambio, se pretendi che scatti via sempre e via di sorpassi esci-rientra ogni volta che si puo' o se guidi rilassato.
E' il problema delle macchine che hanno qualche cavallo, senti che scatta bene e ti invita di sentirla cosi', ....e cavalleria e coppia vorresti averne sempre di piu'.

[ghiraf]

grazie

[Burzu]

Cross Polo 1.2 turbo benzina; ottima ripresa e velocità. Soltanto una pecca: lo spazio nel baule!!! Rimpiango la focus sw che avevo prima

[Oliver]

Sto valutando l'acquisto di una polo 1.4 tdi dsg aziendale del 2016 in vw. Percorro circa 17/18 mila km all'anno. Durante la settimana percorro strade extraurbane e un po' di città, nei fine settimana 300 km di autostrada. Dalla nuova auto cerco bassi consumi e comodità ( must il cambio automatico ). La polo potrebbe essere la scelta giusta?