[Stefano16V]

ciao raga avevo intenzione di prendere un a polo gti e ho trovato un'occasione ne ho trovata una cn 13000km pero qua mi vieneun dubio andra bene l'impianto gpl???
io lo monto gia nella mia 1.4 16v e i consumi sono accettabili e le prestazioni idem anche se un po inferiori quando sono a gas rispetto alla benza voi che ne pensate??
io sarei molto propenso a farla ma vorrei qualche consiglio grazie

[giangiuGTI]

ma secondo me la differenza sarà poca... un pò come avere il clima acceso... certo si dice che una GTi a gas e come una bestemmia... ma questa volta cerchiamo di dare consigli invece che ripetere tutti la stessa cosa... quando la presi mi disse il concessionario che era predisposta per l'impianto a gas... secondo me intendeva... non hai manco la ruota di scorta!!

che in quella che vuoi prendere tu c'è... percui... tu fai l'impianto a gas... io mi cucco la tua ruota!

[vito106]

io ti consiglio il vialle lpi impianto ad inniezione liquida...consumi identici al benza e forse hai anke qualke incremento di prestazioni, nn fare il jtg della icom...ce l'ho io ed ho avuto un mare di problemi, e nn sono stato l'unico...
cerca qualke centro installazione e kiedi se si può fare...questo tipo di impianto viene installato solo se la casa madre lo permette, infatti gli installatori hanno una "mappa" x la posizione degli inniettori, fori ecc... x ogni tipo di motore

[pariduzz86]

Anche io consiglio un bell'impianto di ultima generazione a iniezione liquida, ma come ha detto vito devi vedere se si può fare... se invece ti dicono che si può mettere solo un impianto tradizionale, io ci penserei 2 volte, parecchi incluso mio padre hanno avuto il gpl su un turbo benza, finora non ho conosciuto nessuno che non abbia avuto grossi problemi di regolazione... in genere se si riesce a farle funzionare bene a gas poi danno problemi a benzina e viceversa

[Barbus]

Con l'impianto GPL perderai si e no 5 cv (stando larghi) ma capisci che quando ne hai + di 100 a disposizione non cambia assolutamente niente!

Su un motore piccolo con 70cv la differenza si sente, ma su motori grandi conviene mettere l'impianto, anche perchè come hai detto nell'altro topic devi macinare un po' di km ed il costo del carburante è da considerare!

Mio padre ha un Bmw 850 Ci e voleva mettere il gpl, solo che per i 12 cilindri non esistono impianti "standard", si dovrebbe fare tutto artigianalmente e a quel punto non conviene... Ma cmq li su 300 e rotti cv anche quando ne va a perdere 10 non succede niente.


Il discorso è molto diverso per il metano, li si che la macchina scende di prestazioni!

[Stefano16V]

ahahha la ruota di scorta giann ahahahaha ti piacerebbe no
e si brubus devo macinare parecchi chilometri facend l'agente di commercio

[Stefano16V]

io ho un impianto stefanelli non so se e a iniezione gssosa o liquida.... ma che differenza avrei tra i due che cambia???

[giangiuGTI]

ma quale iniezione... il tuo sarà a spinta!!!

[lucabi]

Mi scuso preventivamente per l'OT ma non posso proprio farne a meno...

...
Mio padre ha un Bmw 850 Ci e voleva mettere il gpl, solo che per i 12 cilindri ...

foto?

Scusami ancora Stefano

[m2312l]

Mio padre ha un Bmw 850 Ci

[vito106]

io ho un impianto stefanelli non so se e a iniezione gssosa o liquida.... ma che differenza avrei tra i due che cambia???

nn hai il polmone, ke è l'aggeggio ke si rompe + spesso
inoltre sembra ke il gpl inniettato allo stato liquido dia degli incrementi di prestazioni, pittosto ke cali