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Buonasera , si legge ovunque di contachilomentri taroccati , volevo chiedere ai piu esperti se c'è un metodo sicuro per sapere quanti km ha realmente un'auto .

lettura km da centralina ESP

con il cavo VAG si può vedere, ma di fatto non funziona su tutti i modelli quella funzione... e se uno è stato bravo, ha calato anche in centralina, potrebbero accorgersene solo in VW con il VAS...

Un po di roba trovata online:

1) libretto dei tagliandi? E' presente? Sono stati fatti in maniera regolare?
2) la corona dello sterzo di plastica tende a sciuparsi intorno ai 80\90 mila km e a scolorire su quelli in pelle a circa 60.000 km
3) Se la pedaliera risulta finita l'auto ha piu' di 60.000 km
4) il sedile del guidatore non deve essere usurato nè tato meno nuovo...
5) Se l'auto ha il cofano e la mascherina con tanti ticchiolini, il veicolo ha macinato km e in autostrada.

Ultima dritta: Se devo controllare un veicolo con piu' di 4 anni tramite la targa si puo' sapere a quanti km ha fatto la revisione periodica. Per legge i km sono segnati e non si sfugge... spesso e volentieri ho trovato interessanti discordanze. Se non trovate la ricevuta potete chiedere una copia all'officina che ha fatto il collaudo rintracciabile tramite il codice sul tagliandino dell'avvenuta revisione attaccata sul libretto

Macchine usate, controllare il chilometraggio con la visura:

Per evitare di cadere nella trappola, il primo consiglio è quello di effettuare una visura su targa per proprietari, o richiedere un certificato cronologico su targa.
In tal modo sarà possibile farsi un’idea di quali proprietari hanno già avuto in possesso il mezzo, verificando per l’appunto se la macchina è passata prima per le mani di concessionari o società di autonoleggio. Con il certificato cronologico, inoltre, si potranno avere sia maggiori dettagli sui proprietari che informazioni aggiuntive relative a possibili fermi amministrativi o variazioni di dati tecnici.

Sgtpepper come accennato prima porta la macchina da un bravo elettrauto, tramite diagnosi legge i km nella centralina dell'ESP/ABS che per ovvie ragioni di sicurezza non può essere modificata a differenza della centralina ECU dove uno bravo tarocca i km

Si, ma uno può resettare anche la centralina ABS/ESP!
Oltretutto ho scoperto solo da poco che molte concessionarie staccano i fusibili dell'ESP e ABS sulle vetture per il test drive, così la centralina non segna i km percorsi quando la vettura viene provata dai clienti e può essere rivenduta poi come km0 o aziendale. Uno scandalo!

Inviato dal mio LG-D802

Puoi anche basarti sui pneumatici, se li ha ben consumati ed hanno una data recente (sopra c'e' scritto la produzione) apettati un kilometraggio pari ad almeno n cambi che possono essere stati fatti rispetto all'eta' dell'auto (discorso invernali/estive a parte)

L'inQulata con la macchina usata è sempre dietro l'angolo, l'unico modo per non essere fregati (ma a volte anche così si casca male) è comprarla da un amico/parente/conoscente.
Un amico non molto tempo fa ha comprato una audi usata, prezzo conveniente, non molti km, carrozzeria ed interni belli, motore andava bene, al primo tagliando ha scoperto la verità, 250mila km!
Indagando ha scoperto che era di un autonoleggio tedesco, che ha fatto regolarmente tutti i tagliandi, poi l'ha comprata e ritargata un venditore di auto italiano, che ha tolto un bel po di km, l'ha venduta e poi è sparito.