ed io ho provato la Musa
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    ed io ho provato la Musa

    da Polo82 » martedì 26 giugno 2007, 7:12

    Circa un mesetto fa, ho noleggiato con i miei colleghi una Lancia Musa 1.3 MJT 90cvallestimento ORO per recarmi in trasferta a Genova per lavoro.

    All'interno e soprattutto al posteriore c'è abbastanza spazio per i passeggeri anche se il baule per 4persone con solo il trolley è inadeguato.

    Motore: nonostante i 90cavallucci, quando ci si trova sotto i 2000giri, l'auto è completamente morta presentando un'accentuato turbolag; la situazione è particolarmente delicata quando si parte da fermo, peggio ancora in salita dove in entrambi i casi bisogna lavorare bene di frizione se non si vuole essere travolti dal flusso del traffico.
    Superata la fatitica soglia dei 2000giri, in prima e seconda marcia, sgomma di gas.

    Cambio: ben manovrabile e spaziato il giusto

    Consumi:all'andata, su un percorso di circa 150km quasi tutti in autostrada di cui 110km a 140km/h e 40km circa tra gli 80 ed i 100km/h (ho preso la Serravalle tutta a curve PS chi è di Genova lo sa), il computerino di bordo segnava 6,7l/100km...nelle medesime condizioni con la Polo avrei fatto i 5l/100km.

    Tenuta di strada: nonostante le gomme larghe 205/55... non sono rimasto per nulla soddisfatto sia in città dove prendendo le strisce pedonali in curva la Musa scodava, sia in autostrada nel tratto pieno di curve dove sembrava capottarsi da un momento all'altro.

    Vel Max: scannata con insistenza al ritorno dalla trasferta ha segnato poco più di 170km/h ma ha impiegato una vita a prendergli così come si è dimostrata altrettanto scandalosa in ripresa con le marce alte.

    C'è da dire che l'esemplare in questione aveva solo 4000km e magari ancora legato.

    Tornato a casa, sono subito andato a fare un giro con la mia CK (io ed i miei amici distinguiamo le nostra car in base alle iniziali della targa) ed era veramente un'altra musica
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  • Giotto87

    da Giotto87 » martedì 26 giugno 2007, 11:06

    bisogna anche dire che la musa ha obiettivi diversi dalla ripresa e la velocità di punta (peso e aerodinamica da monovolume.... che influiscono anche sui consumi :002 )
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    da theskig » martedì 26 giugno 2007, 11:18

    mi spiace facciate tutte queste brutte esperienze! :005
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    da Murdok » martedì 26 giugno 2007, 11:23

    theskig ha scritto:mi spiace facciate tutte queste brutte esperienze! :005



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    da fabio986 » martedì 26 giugno 2007, 11:43

    eh già...diciamo che non è proprio studiata per essere performante la musa...! :003
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    da giangiuGTI » martedì 26 giugno 2007, 12:56

    si non sono velocissime quelle macchine...io con la y 70 cv mjet pper prendere 160 un ora di lancio in discesa...
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    da Polo82 » martedì 26 giugno 2007, 13:15

    giangiuGTI ha scritto:si non sono velocissime quelle macchine...io con la y 70 cv mjet pper prendere 160 un ora di lancio in discesa...

    Lo so che non è fatta per correre ma con quelle gommazze mi aspettavo qualcosa di meglio in tenuta mentre la vel. max. è compromessa dall'aerodinamica
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    da Stiwy81 » martedì 26 giugno 2007, 14:03

    Polo82 ha scritto:
    giangiuGTI ha scritto:si non sono velocissime quelle macchine...io con la y 70 cv mjet pper prendere 160 un ora di lancio in discesa...

    Lo so che non è fatta per correre ma con quelle gommazze mi aspettavo qualcosa di meglio in tenuta



    credo che l'altezza e le sospensioni "turistiche" siano la causa del semi-cappottamento :002

    p.s.: io sono affezionato all'assetto Sportline :007

    p.p.s.: con le stradine che frequento non posso permettermi nulla di + basso... (e ora iniziano le battutine) :044 :044 :044
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    da fabio986 » martedì 26 giugno 2007, 18:46

    te la sei voluta.....ti piaciono le campagnole eh ???? :077
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    da Gabri_1984 » martedì 26 giugno 2007, 19:48

    Io penso che comunque sia normale che con queste macchine ci si possa trovare abbastanza male: la Polo è una macchina davvero sfiziosa da guidare (così come tutte le VW d'altronde) e quindi il paragone spesso diventa imbarazzante :003

    Vabbè, lo so, sono un pò di parte ma al cuore non si comanda.. w la Polo!!!
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    da theskig » martedì 26 giugno 2007, 20:23

    credo che non mettero' mai le chiappe su un mezzo che non sia crucco....


    i teteschi ziocaro hanno un ingegnere nel cervello!!!! :004




    le macchine italiane, coi doverosi casi particolari (ad es. delta, marche paura come ferrari e poco altro), mi fanno abbastanza schifo.



    e non e' per essere anti-italiano!

    infatti per me le moto sono solo italiane!!!! ducati power!!!!!! (anche se per ora mi accontento della mia rarissima mito "eddie lawson" che ho da quando avevo 16 anni...)
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    da Gabri_1984 » martedì 26 giugno 2007, 20:54

    Si, hai ragione! Le tedesche sono fatto con una filosofia diversa, quando ti ci abitui non ne puoi più fare a meno! :003 :004
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