vale9n3 ha scritto:Polo82 ha scritto:...peccato tu la venda...pensi di darla al concessionario o al privato?
...l'avessi saputo prima l'avrei fatto sapere a marco_82, mio collega, da poco proprietario di una 9N 1.4TDI del 2005 che perà avevamo scoperto ha avuto problemi al motore; ora, dopo l'intervento in garanzia sembra ok...ma è sempre stato aperto il motore un paio di volte su un'auto da 40000km!
A quanto la venderesti?
Cmq per le mie esigenze, 70% extraurbano e 30% urbano la Polo è ok, mi rendo conto che in virtù di frequenti viaggi autostradali la piccola cilindrata unita al confort appena sufficiente possano stancare ma per le due tre volte l'anno nei quali percorro tragitti di 400-500km a botta ci si possa accontentare
Devo vedere quanto me la valuta il conce e che sconto mi fa su quella nuova, poi decido... Il mio motore è ancora sigillato, per fortuna :D
Per curiosità, quanto l'ha pagata?
Purtroppo quando l'ho presa anche io andavo in autostrada pochissimo, anche perchè ci si andava con il macchinone, mica con la polo.
Adesso quasi tutti i weekend siamo in giro, e spesse la usa il moroso per andare ai congressi o ai corsi quando non ha la a4 disponibile.
...lui l'ha pagata 9500euro poi ha venduto separatamente la sua Citroen AX 1.0 spot del '96 con 110000km a 800euro...quindi 8700euro circa di spesa
Ma non ho capito da dove spunta la A4...di chi è?!
Per quanto riguarda il TT come la Fiat coupè 2.0 Turbo 20v che aveva un mio amico e macchine del genere, sono belle , spingono vanno forte ma non durano tanto e spesso insorgono problemi al motore...ho notato che la soglia critica sia intorno ai 70-100000km, poi si mette mano al motore














