da Mauro27 » sabato 2 luglio 2016, 17:55
Nelle riverniciature, a meno che non venga rimossa completamente la vecchia, ci sono alcune incompatibilità con le vernici che vengono sovrapposte specie a livello di solventi, ora che dominano le acriliche il problema e' molto diminuito, ma vi e' mai capitato alcuni anni fa di vedere in giro delle macchine riverniciate con la superficie finemente crepettata, diciamo a ragnatela, un po' come le pitture dei quadri antichi?!
Altro discorso sulla verniciatura di fabbrica standard e' che la vernice utilizzata risponde a standard di durata almeno per un tot di anni ma non piu' dello stimato della vita media di una vettura, il tutto in parte per il solito discorso dei costi di produzione ed ebsolescenza programmata, in parte per le impozioni delle leggi antinquinamento e sicurezza dei prodotti industriali.
Se usassero una vernice di piu' lunga durata probabilmente sarebbe si piu' robusta ma magari la macchina costerebbe un migliaio di euro in piu'; quindi penso che, esecuzione a parte, da un carrozziere di qualita' si possa avere anche una verniciatura di caratteristica migliore di quella di fabbrica