[Ultimo GTI]

Secondo me il discorso della reimmatricolazione lo escluderei proprio, le euro 5 resteranno euro 5....piuttosto mi preoccuperei per la questione della garanzia dopo l'intervento come diceva giannino66....

[panzer]

Cioè ma vi rendeto conto di quanti possibili problemi? Cioè non è un cambio gomme tac 5 min è fatto... Ci aspettano centinaio di km avanti e indietro dalla concessionaria per farla aggiustare... Ci sarà sempre qualcosa che non andrà! È una modifica e come tutte le cose modificate non andranno mai bene.


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Effettivamente l'installazione del sistema scr, rispetto ai soliti richiami dove sostituiscono il pezzo incriminato, é più simile all'installazione di un impianto gas aftermarket: c'é il serbatoio, l'iniettore, l'elettronica di controllo da integrare con quella esistente sull'auto, e in più c'é il nuovo sistema di iniezione del motore. Spero per chi dovrà fare la modifica che l'esercito di ingegneri vw testi bene l'integrazione del sistema prima di fare le modifiche ai clienti.

[Lambretto]

I meccanici delle officine saranno in grado di effettuare queste modifiche? Come andranno le auto dopo? Offriranno l'estensione della garanzia sul lavoro offerto? Chissà... Ecco perchè ritengo che chi puó farebbe meglio a darla in permuta onde evitare problemi.


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[Aliax]

La penso esattamente come te Lambretto...qua c'è da installare da zero troppe componenti su un auto già uscita dalla linea di montaggio...e per come la vedo io modifiche così grandi after market non sono mai semplici da gestire...

[turbofan]

Motivo della "mia" paura sulla svalutazione dell'auto dopo lo scandalo 2015

[Lambretto]

Per ora i prezzi sono rimasti quelli da quotazione , se ci sarà una svalutazione credo avverrà dopo il richiamo.

[Ultimo GTI]

Vw deve dare la garanzia a vita sulle modifiche che intenderà effettuare....penso sia il minimo che possa fare con quello che è venuto fuori....

[maso87]

Se prima di settembre 2016 sul motore 1.6 non verrà effettuato alcun richiamo, come faranno tutti coloro che dovranno eseguire la revisione prima di tale data? A me scade ad agosto quindi verrà bocciata alla revisione??

[magico81]

Assolutamente no, durante la revisione non viene rilevato nè il particolato nè i NOx, nessun problema.

[Nicola Grazzini]

Io ho intenzione di procedere cosi': qualche giorno prima di portare l'auto in VW per la "modifica", la porto in un'officina che con strumenti certificati misuri potenza, coppia ecc. Lo stesso appena dopo la modifica. In caso di variazioni, potrebbe essere un punto fermo importante nella causa di risarcimento.
Per quanto riguarda la svalutazione, purtroppo sono certo che, a ragione o a torto, la faccenda dieselgate abbia regalato un argomento non insensato per abbassare il prezzo. Il danno e' reale.

[Gneiss]

Fatti certificare la potenza rilevata!!! se no poi in caso di denuncia/causa i dati potrebbero essere ritenuti falsificati e non si può più tornare indietro per rifare la prova.

Non so timbra firma data e persona competente e certificata che può produrre documenti a riguardo.

[pippopluto]

mah... le misure fatte così non hanno nessun valore legale e anche se lo avessero le tolleranze di misurazione sarebebro dell'ordine dell'eventuale perdita di potenza massima (perdita che di sicuro sarà zero, al massimo le curve diventano meno favorevoli ma... è impossibile da verificare al banco)