[paul.pupilla]

è diventato arancione prima o dopo l arrivo della carotona?

No no prima prima! ahaha... Era un segno premonitore...
Comunque mi sa che la carotona la cambierò a breve ma per un semplice motivo... Quando ho comprato la moto ero l'unico della compagnia ad averla e quindi ho detto ne prendo una che vada bene per girare per le valli qui attorno e per andare e tornare dal lavoro... Ora tutti hanno comprato una moto e con il K fare più di 120km vuol dire vibrare per 20 minuti quando ti fermi ed aggrapparsi al manubrio oltre i 150km\h... Sto pertanto valutando di comprare un Triumph Street triple R 675...

[La Gio]

bellissima
in effetti il motard è una moto divertentissima, ma o si viaggia da soli oppure con altri motard
Col 610 i giri massimi sono stati di 400 km in un giorno...il ritorno lo facevo seduta di sghimbescio sulla sella perchè non ne potevo più

tornando agli stoppie: la teoria la so, mi manca il coraggio di metterla in pratica
In bici sono capace e mi fido perchè in caso di rischio cappotto basta scendere e ci si salva, in moto è un po' diverso
Va bhè, prima o poi imparerò! se quando ritiro la moto scopro che mi hanno messo il gancio di partenza dovrò imparare obbligatoriamente

[JoDrift]

Beh, un po' lo immaginavo che lo sapessi... però, se fai un bel po' di pratica con la bicicletta, devi solo vedere come risponde la moto e puoi farlo per gradi... inizi alzando poco e poi sempre di più !

[paul.pupilla]

No no sono in crisi ho visto la triumph daytona ed ora sono in crisi totale se scegliere lo street triple o la daytona... la colorazione che piace a me dei 2 mezzi è uguale nera con cerchi oro! uff che dilemma...

[La Gio]

esteticamente parlando direi daytona, a me strapiace quella dorata come sono tamarra
poi dipende dove giri....se sei sempre in mezzo alle curve, considerando che arrivi da un motardone, con una stradale pura rischi di non divertirti; penso che la street sia più facile e godibile...


sabato sono andata a ritirare il 125 con cerchi, piastre e impianto freno nuovi, carica come una molla per provarla a salmour la domenica.....peccato che una cartuccia abbia fatto capolino dal piedino della forcella
E via ancora ad aspettare

[JoDrift]

Azz.. ma da quale cane hai fato fare il lavoro ?!?

[La Gio]

il problema non è dipeso dal lavoro; gli o ring della cartuccia erano alla frutta....fortunatamente non la stavo guidando io

ora vado a fare spesa: stasera c è da cambiare l olio dei freni all xr di mio papà ( che prima o poi riuscirò a provare )

[paul.pupilla]

esteticamente parlando direi daytona, a me strapiace quella dorata come sono tamarra
poi dipende dove giri....se sei sempre in mezzo alle curve, considerando che arrivi da un motardone, con una stradale pura rischi di non divertirti; penso che la street sia più facile e godibile...


sabato sono andata a ritirare il 125 con cerchi, piastre e impianto freno nuovi, carica come una molla per provarla a salmour la domenica.....peccato che una cartuccia abbia fatto capolino dal piedino della forcella
E via ancora ad aspettare

Eh alla fine mi sa che resterò sulla street sai... La daytona è super fica ma hai ragione tu, mi sa che quando ti fai un po di tornanti è più quello che bestemmi di quello che ti diverti! ahaha...
Ma a te è partita una cartuccia della forcella?!?! Ho capito bene?
Era capitato anche me sul K un simile problema o meglio il paraolio avendo alle spalle già 23 mila km ha dato forfait e mi pisciava olio a nastro... Le ho spedite a Poletti e nel giro di una settimana erano qua da me preparate e revisionate!

[JoDrift]

Mah, io con il CBR mi diverto un sacco anche tra i tornanti stretti, credo che basti cambiare stile di guida... preferendo la piega alla scodata (che poi, si scoda anche con le stradali volendo !)

[FedeVW93]

Per adesso la mia poletta dorme con:
- CBR 1000RR HRC Repsol Edition del 2007 che è di mio fratello
- Honda Cr 125 (cross)

e presto si aggiungerà un altra bimba a due ruote.. che piano piano mi prenderò con il lavoro.. ad esempio un R6 del 2005 che mi piaceun casino.. oppure un Aprilia SXV 550..insomma non sò ancora se prendere motard o racing! :

[La Gio]

l sxv è un motard racing, quindi sei a cavallo
io me ne sono innamorata! non è sempice da portare, soprattutto se si è abituati all agilità delle jappo, ma che soddisfazione!

@ paul: nel tuo caso (come già mi era successo col kawa ) è partito semplicemente il paraolio; stavolta invece è uscita la cartuccia dallo stelo
Praticamente c era forcella -piedino - 1cm di cartuccia che è sbucato da sotto

[andrea12]

Purtroppo causa cash ho dovuto venderlo perchè quest anno dovendo fare almeno un paio di uscite al mese un 450 è troppo costoso da mantenere per uno studente
Superato il trauma ho pensato a quale mezzo potesse conciliare il divertimento con una spesa minima ed è così che è arrivato un cr 125...mica male avere un 2 tempi per la prima volta a 22 anni


ora è sotto i ferri, tornerà tra un paio di settimane con dei pezzi mooooooooolto interessanti

il 125 è divertentissimo ... io avevo un kawa 125 del 2004 da motard e viaggiava una meraviglia.

il tuo cr di che anno è ... spero tanto tanto per te che non sia un 2004 ...ne ho avuto uno e ho dovuto liberarmene neanche dopo un anno.

io ho fatto cross da quando avevo 5 anni fino all'anno scorso quando ho venduto tutto e mi sono dato al downhill (in bici :) )